21 декабря экипаж теплохода «MADERO» вернулся домой. Напомним, в августе судно с грузом пиловочника на борту вышло в очередной рейс из порта Ванино. Большинство моряков сухогруза - жители Ванино и Советской Гавани.

В октябре на электронный адрес «Тихоокеанской звезды», на сайты информационных агентств пришло письмо капитана «MADERO» Андрея Латка, в котором он обратился к журналистам от имени своего экипажа.
Капитан сообщил, что у берегов Южной Кореи случилась поломка. Судно встало к причалу для производства ремонтных работ. Однако компания-судовладелец оказалась неплатежеспособной. С августа экипаж оставался на борту обесточенного судна. Без топлива, денег, порой без продуктов, тепла и света. Судовладелец и его официальные представители на обращения моряков по поводу выплаты заработной платы и продления контрактов до прихода в первый российский порт не реагировали.
Экипаж принял решение обратиться в Международный профсоюз моряков (ITF) для защиты своих интересов.
В Ванино борьбу за права моряков вел председатель поселкового Совета депутатов Александр Березовский, писал, звонил во всевозможные инстанции. Во многом благодаря ему дело злополучного сухогруза сдвинулось с мертвой точки.
Новый год моряки встретят дома, с родными и близкими. Но, по словам Березовского, сегодня нельзя сказать, что проблема решена. Дело в том, что заработную плату, задолженность по которой на сегодняшний день составила уже более 100 тысяч долларов, экипаж не получил. Билеты на родину морякам покупал представитель Международного профсоюза моряков. Розыск официального представителя судовладельца (моряки утверждают, что он и есть один из судо­владельцев), некоего г-на Храмцова пока не дал результатов.
Офис, который арендовала компания в Хабаровске, опечатан. Владелец здания сообщил, что г-н Храмцов расторг договор аренды.
Международный профсоюз моряков наложил на судно арест. В ближайшее время «MADERO» будет выставлен на торги. С вырученных от продажи сухогруза денег экипажу будет выплачена заработная плата, а также возмещен моральный вред в размере одного месячного оклада. Кстати, обычно Международный профсоюз моряков, выплачивая пострадавшим морякам деньги, руководствуется собственными ставками, которые, как известно, приняты в международном судоходном бизнесе и порой значительно превышают оклады, установленные российским экипажам горе-судовладельцами.
Ольга ДЕМИДЕНКО,
наш соб. корр. в Советско-Гаванском и Ванинском районах.