«Брошенные» грузовые составы продолжают оставаться главной головной болью железнодорожников. Число простаивающих неразгруженными поездов на Дальневосточной железной дороге превысило полторы сотни. Увеличение заторов вызвали новогодние каникулы, во время которых темпы разгрузки в ряде портов снизились в связи с праздниками, и сильные снегопады в регионе.

Ситуация, когда дальневосточные морские порты не справляются с переработкой грузов, постепенно скапливающихся в вагонах на подъездных путях и создающих заторы на железной дороге, возникала на Дальнем Востоке в прошлом году не раз. Составы с углем, нефтепродуктами и другими грузами простаивали по несколько недель на станциях.
Вот и в новый, 2010 год, по данным пресс-службы ДВЖД на 11 января, дорога вступила со 159 простаивающими составами. Сейчас их стало меньше, но лишь за счет того, что часть составов - около 30 - задержали на Забайкальской железной дороге по соглашению с ее руководством.
В Хабаровском крае главная проблемная точка - Ванинско - Советско-Гаванский транспортный узел. На подъездах к станции Ванино на 11 января стояло 26 составов с углем, предназначенных для ЗАО «Дальтрансуголь», и 13 поездов с нефтью в адрес компании «Трансбункер».
- К осложнению движения грузовых поездов и росту количества простаивающих составов на припортовых станциях приводит неосвоение многими портами заявленных объемов, - говорит заместитель начальника ДВЖД Александр Караев. - Кроме того, в столь сложной ситуации порты и нефтебазы не активизировали работу по разгрузке, а многие из них в праздничные дни, несмотря на заверения о намерениях не снижать темпы работы, фактически предпочли отдыхать.
Свою лепту внесли и снегопады. Грузополучатели, по словам Александра Караева, не обеспечили своевременную очистку подъездных путей. В результате объемы выгрузки резко сократились. 1 и 2 января по этой причине ЗАО «Дальтрансуголь» не выгрузило ни одного вагона с углем, 3 и 4 января было выгружено всего 56 и 60 вагонов соответственно при нормативе по выгрузке в 325 вагонов в сутки.
Дмитрий ТЮЛЕНИН.