В четверг, 14 января, в 16 часов 27 минут по местному времени с экранов радаров пропал самолет Су-27, принадлежавший Дальневосточному объединению ВВС и ПВО.

Самолет выполнял плановый полет с аэродрома Дземги под Комсомольском-на-Амуре. На расстоянии примерно 30 километров от места взлета радары перестали улавливать объект.
Первые краткие комментарии были даны в тот же день сотрудниками службы информации Министерства обороны. Полковник Алексей Кузнецов заявил, что, поскольку полет проходил в учебном режиме, на борту самолета боекомплекта не было. Официальные версии случившегося пока не озвучиваются. Есть лишь неофициальные предположения, что произошел отказ техники в самом начале полета.
От пилота истребителя не поступило никакой информации. Все надеются, что Владимир Соболев - кстати, пилот с большим опытом - все-таки успел катапультироваться.
Хотя настораживает, что в этот момент не сработал «маячок», установленный на кресле пилота.
При катапультировании система «Комар» подает сигнал в эфир, он тут же пеленгуется, благодаря чему становится известным место нахождения пилота. И все же вероятность того, что Владимир Соболев сейчас в безопасности, довольно высока, считают его коллеги.
Поиски истребителя и летчика начались сразу, как только поступила информация об исчезновении.
Как сообщают в пресс-службе МО, в воздух поднялись самолеты Ан-12 и Ан-26, два вертолета Ми-8, проводится радиотехнический поиск.
В настоящее время в операции принимают участие поисково-спасательные службы Военно-воздушных сил, МЧС, а также Комсомольского-на-Амуре авиационного объединения, самолеты которого также совершают испытательные полеты с аэродрома Дземги.
На ночь из-за темноты поиски были приостановлены, вчера утром - возобновлены. В Комсомольск-на-Амуре из Хабаровска выехало руководство штаба Дальневосточных ВВС и ПВО, из Москвы вылетела группа специалистов Минобороны.
В СМИ прошла информация, что район предполагаемого падения истребителя оцепляют войска, но она не подтвердилась.
Кстати, степень системы безопасности, установленной на истребителе, специалисты оценивают как очень высокую. Как сообщил наш источник на КнААПО, где изготавливают истребители, очень надежна и степень защиты пилота в случае аварийной ситуации.
Когда верстался этот номер газеты, стало известно, что место падения Су-27 обнаружено. В 20 километрах к северу от Комсомольска-на-Амуре (район поселка Галичного) экипаж вертолета поисковой группы МО и ВВС увидел обломки истребителя. Местность болотистая, и спасателям пришлось спуститься, чтобы расчистить площадку для вертолета.
Как сообщили в пресс-службе Министерства обороны РФ, в данное время продолжаются поиски пилота, в операции участвуют два самолета и два вертолета ВВС. Также к месту падения Су-27 выехали три КАМАЗа и два автомобиля УАЗ со спасателями. Черный ящик на месте трагедии пока не обнаружен. Радиус разброса останков самолета, скорей всего, весьма обширен. Удалось ли катапультироваться пилоту, также пока не ясно.
Расследование катастрофы продолжается. Его возглавила комиссия из Министерства обороны, прибывшая накануне из Москвы, в составе которой есть и генералы ВВС.
Марина БУЛДЫГЕРОВА.
Фото с сайта odnoklassniki.ru

Наша справка

Су-27 - советский/российский многоцелевой высокоманевренный всепогодный истребитель-перехватчик. Разработан в ОКБ Сухого. Предназначен для завоевания господства в воздухе. Первый полёт совершил в 1977 году, серийное производство началось на КнААПО в 1982 году.
Сегодня является одним из основных самолётов ВВС России, его модификации состоят на вооружении в странах СНГ, Индии, Китае и других странах.

Основные технические характеристики:
размах крыльев - 14,7 м;
длина - 21, 9 м;
высота - 5,9 м;
практическая дальность полета - 3900 км;
экипаж - 1 человек.

Авиакатастрофы с участием Су-27 и модификаций

Известно несколько происшествий и аварий с участием Су-27 и его модификаций. Последние три произошли в Приморье, Подмосковье и Польше.

Уссурийск.
В результате катастрофы истребителя Су-27 под Уссурийском 29 июля 2008 года один пилот погиб, один остался жив. Спасшемуся пилоту удалось катапультироваться. Авария произошла при выполнении планового полёта. По предварительным данным, причины катастрофы носят технический характер.

Жуковский.
16 августа 2009 года в подмосковном городе Жуковском, в ходе репетиций перед авиасалоном МАКС-2009 в небе столкнулись истребители Су-27 и Су-27УБ из группы «Русские витязи». В результате столкновения оба самолета упали на землю.
В катастрофе погиб командир «Русских витязей» Игорь Ткаченко, два пилота получили ранения.

Радом (Польша).
30 августа 2009 года во время авиашоу Су-27УБ рухнул на землю во время выполнения фигур высшего пилотажа в самом конце своей программы. После падения самолет взорвался, однако это произошло далеко от зрительских трибун, поэтому на земле никто не пострадал.