Вчера в самый час пик - с 8 до 10 утра - на улице Ленинградской в Хабаровске стоял транспорт. Причина - незначительная авария двух автомобилей. Картина банальная.

Улица Ленинградская - одна из самых оживленных в краевом центре. По ней проходят пути более десяти автобусов, маршрутных такси и троллейбуса. Поэтому пробки здесь - явление регулярное.
Не поддаются учету затраты (в том числе моральные) сотен горожан, которые томятся в автобусах и опаздывают на работу. Как сказали в автобусном парке, никто не ведет подробного учета и не считает ущерб на пассажирских перевозках. Достаточно сказать, что один час автобуса № 1 стоит 700 рублей - именно такова выручка на этом маршруте. Вот и считайте. У коммерсантов свой карман и свои расчеты. Но в конце концов ответственность и недостаток выручки ложатся на водителя автобуса. И потом, выскочив из пробки, он гарцует по дороге, стараясь нагнать свой упущенный график. А это чревато новыми авариями.
Трамвайно-троллебусное управление такие подсчеты ведет, ущерб составляет десятки тысяч рублей. Потому что их машины объехать пробку не могут. Если уж встал один троллейбус - стоит вся ветка.
И каждый пострадавший горожанин в такой ситуации ругает ГИБДД:
- Ну где они гуляют, когда так нужны? Почему участникам ДТП инспектора приходится ждать часами?
Как оказалось, в данном случае на место аварии никто не выезжал. Дежурная часть ГИБДД даже не знала об этом ДТП.
- Часто участники аварии договариваются полюбовно, не привлекая сюда нашу службу, - объяснили в пресс-службе УГИБДД.
И хотя официальной статистики нет, специалисты говорят, что на каждые 20 зафиксированных аварий в городе случается не меньше пяти таких «полюбовных». Вот так стоят водители, часами договариваются, вызывают на подмогу друзей и знакомых, а тем временем город лихорадит.
И виновного в этой ситуации не найдешь, обвинять можно разве что обычную законодательную неразбериху.
С 1 марта 2009 года вроде бы начала действовать поправка в ОСАГО об упрощении оформления ДТП.Так называемый «европейский протокол», когда можно без участия инспектора оформить документы и получить страховку. То есть столкнулись две машины, пострадавших людей нет, ущерб не более 25 тысяч. Делай фотографии, отъезжай с дороги, оформляй бумаги. Быстро и безболезненно для других участников движения. Только эта действующая поправка не действует, извините за каламбур.
- Нет у нас в Хабаровске такой практики, - разводят руками страховщики, а Российский союз автостраховщиков (РСА) поясняет, почему.
- Боятся люди пользоваться этим правом, - считает и.о. руководителя представительства РСА Светлана Пашенцева. - Главная причина - не умеют правильно заполнять документы. Ну а если что-то не так обозначено, у страховщиков потом могут быть вопросы. И если пострадавшему откажут в выплате ущерба, в суд потом идти бесполезно - протокола нет, доказать ничего не получится.
Поэтому и ждут часами участники аварии службу ГИБДД. Или договариваются «полюбовно», но тоже часами.
А «разрулить» такие пробки , наверное, можно. Нужно при оформлении ОСАГО не просто собирать с автолюбителей деньги, но и подробно объяснять права, возможности и учить заполнять документы, необходимые для «европейского протокола».
Елена ТИХОНОВА.