Полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе, академик Российской академии наук, доктор экономических наук Виктор Ишаев прочел лекцию «Современное и будущее экономическое развитие Российского Дальнего Востока» в университете путей сообщения и ответил на вопросы студентов одного из крупнейших вузов Хабаровска.

Актовый зал был полон. Не часто полпреды читают лекции студентам, тем более на такую актуальнейшую тему. Понятно, что Виктор Ишаев говорил о мировом кризисе, о том, что он на этот раз оказался рукотворным. То есть стал следствием целой системы неправильных управленческих решений. Пережили ли мы трудные времена? Скорее, и тут полпред согласен с президентом страны, мы адаптировались к кризису. Дальний Восток, по сути, всегда живет в экстремальной кризисной ситуации. Но при этом он оказался единственным регионом, где за прошлый год, по уточненным данным, наблюдался рост индекса промышленного производства.
Виктор Ишаев назвал ключевые объекты, куда пойдут огромные инвестиции. Прежде всего это дороги. В нынешнем году завершается строительство автодороги Чита - Хабаровск, она строилась двадцать лет. За это время некоторые ее участки разрушились, так что их придется, по сути, строить заново. Современной должна стать и дорога, связывающая Хабаровск и Владивосток. Там работы начнутся со следующего года. На эти цели выделено 70 миллиардов рублей.
Бурное развитие Советско-Гаванского транспортного узла ставит необходимость увеличить пропускную способность железной дороги. По сути, речь идет о строительстве второго БАМа, по которому будет перевозиться сто миллионов тонн грузов. Уже сегодня строители Кузнецовского тоннеля просят федеральное правительство ускорить им выделение средств, чтобы сдать тоннель раньше срока. Объем инвестиций, которые предполагают освоить Российские железные дороги, - 500 миллиардов рублей.
Примерно столько же средств потребуется и на строительство основных объектов к саммиту АТЭС во Владивостоке, включая стоимость газопровода Сахалин - Хабаровск - Владивосток. Любопытная деталь. Опоры моста, который свяжет город с островом Русский, будут выше Эйфелевой башни. Это сделано для того, чтобы военные суда любого класса могли беспрепятственно проходить под мостом.
Во Владивостоке закладываются два завода по производству крупных нефтеналивных и газовых танкеров, а также выпуску платформ для добычи нефти и газа. В Находке планируется возведение еще одного нефтеперерабатывающего завода. И все это не в далеком, а в ближайшем обозримом будущем. Свидетелями и участниками перемен могут стать нынешние студенты. И уж, конечно, те, которые станут учиться в двух федеральных университетах, они создаются во Владивостоке и в Якутске.
После сорокапятиминутной лекции полпред отвечал на вопросы аудитории. Начали с личного.
- Вы стали полпредом по Дальневосточному округу, а как же Хабаровский край? - интересовалась девушка.
- В Хабаровске я живу всю жизнь, восемнадцать лет работал губернатором. Здесь я пошел в школу, и на работу тоже пошел здесь. И хотя у меня было много возможностей сменить место жительства, я остаюсь в Хабаровске.
Молодые люди спрашивали: когда же в Хабаровске, наконец, будет сдан кардиологический центр? Виктор Ишаев посетовал, что если бы его строил край, то давно бы построил. Там пять раз менялся заказчик. Пока центр не оформлен как юридическое лицо, не назначен главврач. Полпред пообещал, что центр сосудистой хирургии начнет работать в нынешнем году.
Каковы перспективы у молодежи получить действительно доступное жилье? Полпред сказал, что в Хабаровске заложен молодежный жилищный комплекс на 220 квартир, стоимость квадратного метра жилья - 34 тысячи рублей, то есть в два раза ниже рыночной стоимости. Бюджет дает субсидию, а банк - кредит под 10,5 процента годовых. Молодым специалистам выделяют служебное жилье. И сразу же назвал количество квартир, которые получили в прошлом году молодые семьи, ветераны Великой Отечественной войны, военнослужащие.
Есть ли конкретная программа сноса ветхого жилья? Виктор Ишаев ответил, что там не все однозначно. Порой в бараках живут люди, которые вообще не имеют права на получение жилья. Но то, что ветхое жилье должно быть уничтожено, понятно всем. А вот чего пока нет в Хабаровске, так это, по мнению будущих железнодорожников, Дворца молодежи. Полпред признался, что не думал об этом. Но согласился поразмышлять.
Университет путей сообщения - один из немногих вузов, где существует распределение. А те, кому предстоит отправиться в свободное плавание, всерьез обеспокоены своим будущим. Студентов сегодня, увы, не берут на работу. Дескать, нет опыта. Но откуда же ему взяться? Виктор Иванович посоветовал выбирать не тот вуз, где легче, а тот, где дают действительно хорошие знания. И, конечно, специальность ближе к жизни. Например, сегодня острейший дефицит кадров в судостроении, на авиационных предприятиях, в строительстве. Там нужны рабочие, мастера, инженеры, руководители.
И вновь возвращались к изначально обозначенной теме. Как сделать дальневосточную экономику конкурентоспособной?
Полпред убежден, что это возможно, если федеральное правительство поддержит его предложение и примет решение о компенсации транспортных тарифов для дальневосточников. Они слишком высоки в стоимости сырья и готового товара. А на вопрос о перспективах развития Сахалина Ишаев сказал, что остров, конечно же, надо соединить с Россией. Будет это мост или тоннель, пока не решено, но ситуация обсуждается на самом высоком уровне.
И, конечно, студенты спросили, что думает полпред о выступлении нашей сборной на Олимпиаде в Канаде?
- Зачем же о грустном? - пытался отшутиться Виктор Ишаев.
А потом признался, что после поражения наших хоккеистов не спал две ночи.
- Мы сумели собрать всех звезд, а команды не получилось. Почему игроки, с которыми они в НХЛ играют в одной пятерке, забивали шайбы, а наши нет? Кто виноват? Впрочем, Ванкувер уже позади, но нам непростительно так проигрывать в Сочи.
Елена Ищенко.
Фото Сергея ПЛОТНИКОВА.

Экспресс-опрос

Андрей Солдаткин,
студент четвертого курса факультета мировой экономики:
- Было интересно услышать из первых уст планы развития Дальнего Востока, перспективы, узнать самые последние статистические данные. Поражают объемы инвестиций, который идут в регион, - сотни миллиардов рублей! Это даже трудно себе представить. Настоящий денежный поток! И такие масштабы преобразований - крупнейшие газопроводы, реконструкция железной дороги, новые заводы. Честно говоря, все это поражает. Хочется найти работу, чтобы участвовать во всем этом. Думаю, скоро Дальний Восток станет регионом, где будет престижно жить и работать.

Наталья Сосновская,
студентка четвертого курса:
- Я родом с Сахалина, поэтому мне так приятно услышать, что остров с материком соединит мост или тоннель. В любом случае это хорошо - сахалинцы, наконец, перестанут чувствовать себя островитянами.
Четыре раза в году летаю домой - очень дорого! Даже если уеду, здесь останутся друзья, надо же общаться. Виктор Иванович Ишаев говорил о том, что торговля с Китаем выйдет на принципиально новый уровень. Мировая торговля - это моя специальность. Учу китайский язык, хотела бы применить свои знания именно здесь.

Мария Поломошных,
студентка четвертого курса:
- Сегодняшняя лекция - живая и интересная, в ней много цифр.
Оказывается, Дальневосточный округ один их немногих регионов не просто выживает, он динамично развивается. И строит такие планы!
Наш далекий Дальний Восток лидирует во всей России. Это хорошо.
Приятно, что полномочный представитель президента у нас - профессор, доктор наук, говорит о сложных вещах очень просто и понятно.

Виктор Пурдышев,
студент пятого курса факультета воздушных сообщений:
- Сегодня Дальний Восток предстает регионом с широчайшими перспективами. Полпред Виктор Ишаев обозначил основные точки развития региона, их много. Ощущение громадных перемен, которые здесь произойдут, причем не когда-нибудь, а уже в ближайшие годы, то есть мы станем их свидетелями. Полпред сказал, что в Хабаровске будет создаваться региональная авиакомпания, вот бы найти там работу. Специальность у меня - организация авиаперевозок.