Восемнадцать дальневосточников приглашены на праздничный парад в Москву, чтобы своими глазами увидеть главное событие в праздновании 65-летия Великой Победы. Впрочем, возможно, в Первопрестольную полетят гораздо меньше участников Великой Отечественной войны. Увы, сказываются годы и здоровье.

Как сказал полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе Виктор Ишаев, вернувшийся из длительной командировки в Москву, столица серьезно готовится к этому большому событию. Ожидается приезд многих иностранных делегаций и высоких гостей. Вопросы подготовки к празднованию Дня Победы, как известно, обсуждались с участием президента, членов правительства, полпредов в Волгограде.
По традиции пройдет парад и у нас в Хабаровске. Но впервые и только в этом году он начнется не в десять утра, а в пять часов вечера, чтобы в один миг президент Дмитрий Медведев обратился ко всем участникам Великой Отечественной войны, ветеранам и поздравил их с этим священным праздником. Виктор Ишаев признался, что у него были сомнения относительно времени проведения парада. Ведь 9 мая устраиваются приемы, чествования фронтовиков и тех, кто ковал победу в тылу. Не устанут ли к вечеру ветераны, хватит ли у них сил на главное событие - парад? Но, по словам Виктора Ишаева, советы ветеранов сами согласились провести Парад Победы по всей стране в один час.
Праздничные даты - хороший повод дойти до каждого ветерана и спросить, в чем он нуждается.
- Не каждый из участников войны уже пойдет на парад, но у каждого должен быть праздник, - сказал Виктор Ишаев.
Местные органы власти должны позаботиться, чтобы ветераны могли пройти диспансеризацию, получали полагающиеся им бесплатные лекарства. Новые квартиры, которые дают ветеранам, бе­зусловно, радость. А тем, кто живет в старых, надо помочь сделать ремонт.
И, конечно, полпред поделился с журналистами впечатлениями от общения с президентом. Летом Дмитрий Медведев прилетит во Владивосток, чтобы провести совещание по подготовке проведения саммита АТЭС. В преддверии этой поездки ученые Российской академии наук, национальный комитет, федеральное правительство выразили готовность поработать над концепцией стратегии развития Дальнего Востока до 2050 года, чтобы президент мог озвучить долгосрочные перспективы развития региона на международном уровне. Тогда, по мнению Виктора Ишаева, и инвесторы будут определять свою политику на Дальнем Востоке всерьез и надолго.
Одним из таких перспективных проектов, безусловно, является развитие БАМа. Даже если БАМ выйдет на перевозку 30 миллионов тонн грузов в год, он не будет справляться с потребностями компаний, которые развивают тут свой бизнес. А в самое ближайшее время нагрузки на железную дорогу многократно увеличатся. Полпред сказал, что его интересовало, что и в какие сроки повезут по железной дороге крупнейшие компании. Так вот, только угля они собираются перевозить 70 миллионов тонн, а еще лес, цветные и черные металлы. До 2050 года по БАМу железнодорожники будут перевозить 108 миллионов тонн грузов.
Понятно, что надо строить на магистрали вторые пути, создавать инфраструктуру для перехода на электротягу, строить новые электростанции. Учитывая переход на электрическую тягу в ценах 2008 года, потребуется 400 миллиардов рублей, в нынешних ценах - около 500 миллиардов рублей. Чьи это будут деньги? Государственные и частного бизнеса.
- БАМ - одна из мощнейших точек роста на Дальнем Востоке, - сказал Виктор Ишаев. - Вместе с Российскими железными дорогами мы начинаем разрабатывать этот проект, чтобы войти в программу 2013-2018 годов.
Елена Ищенко.