Вчера Хабаровский гидрометцентр прислал в редакцию «Тихоокеанской звезды» пресс-релиз, в котором сообщается: «По состоянию на 10 часов утра по хабаровскому времени зона загрязнения пеплом от вулкана, расположенного на территории Исландии, достигла 100 градуса восточной долготы (п-ов Таймыр, Восточная Сибирь, Прибайкалье). Она состоит из двух основных очагов: первый на севере на побережье Северного Ледовитого океана, второй - юг Сибири, Казахстан».

Как сообщает Хабаровский гидрометцентр, распространение первого очага на территорию ДВФО ожидается 20-21 апреля вдоль побережья океана с запада на восток. Концентрации пепла будут от 0,01 до 0,001 мг/куб.м, т.е. в 100-1000 раз меньше, чем над районами Исландии и севером Западной Европы. В дальнейшем ожидается сохранение такого режима в течение недели, в зависимости от характера выброса пепла вулканом.
Второй очаг будет распространяться на восток, юго-восток на районы Амурской области 21 апреля, Хабаровского и Приморского краев 22 апреля. Концентрации пепла будут слабее более чем в 1000 раз по сравнению с Западной Европой. После прохождения первой волны ожидается суточный перерыв, затем очаг будет присутствовать в течение нескольких суток, в зависимости от характеров выбросов в вулкане.
Основная высота распространения пепла от 6 до 10,5 км.
Специалисты Хабаровского гидрометцентра предполагают, что жизнедеятельности населения угрозы нет.

Комментарий специалиста

Алексей Солодов, ведущий специалист по контролю качества АНО (аэронавигационного обслуживания) филиала «Аэронавигация Дальнего Востока» ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения»:
- Обилие слухов связано, прежде всего, с тем, что вулканический пепел еще мало изучен и его состав не определен. Есть, конечно, данные со спутников, но этого недостаточно.
До сих пор в Европе не могут однозначно ответить на вопрос: а надо ли было отменять авиарейсы? Если посмотреть статистику, то за 20 лет около ста реактивных самолетов попадали в облака вулканического происхождения. Были отмечены случаи выхода из строя некоторых агрегатов. Один раз произошло отключение всех четырех двигателей самолета, но пилот снизил высоту, и три двигателя заработали. Но никаких крушений самолетов в связи с попаданием в вулканическое облако за это время не было.
Что мы имеем сейчас? Движение облака отслеживается. По имеющейся информации, оно разделилось на две части - одна движется на Якутию, другая - к нам.
Хабаровский аэропорт выполняет все рейсы. И на данный момент никаких оснований для отмены полетов нет.