На Амурском судостроительном заводе состоялась торжественная закладка многофункционального аварийно-спасательного судна ледового класса. Генеральным заказчиком выступило Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ.

На это торжество собрались, наверное, все заводчане - цех, где проходил митинг, был переполнен. Среди официальных гостей - губернатор края Вячеслав Шпорт, председатель Законодательной думы Сергей Хохлов, представители краевого правительства, объединенной судостроительной корпорации и компаний-партнеров АСЗ.
ОАО «Амурский судостроительный завод» особое внимание уделяется со стороны и российского, и краевого правительства с мая прошлого года, когда в Комсомольске-на-Амуре состоялось совещание под председательством Владимира Путина. С тех пор принятые решения воплощаются в жизнь: произошла смена собственника, решалась проблема с долгами прошлых лет. Есть заказы и военные, и гражданские. По государственному оборонному заказу амурским корабелам доверено строительство новейших кораблей «Корвет». В гражданском судостроении также есть несколько заказов от различных министерств, в том числе от Роскомфлота и Роснефти.
У предприятия, как сказал Вячеслав Шпорт, сегодня двойственная ситуация: с одной стороны, есть хорошая перспектива - идет процесс загрузки завода, даже с перспективой, что к концу года придется дополнительно набрать около пятисот специалистов. С другой стороны, остались нерешенные проблемы прошлых лет: долги, тяжбы с предприятиями, бывшими поставщиками-посредниками, которые сегодня начинают предъявлять претензии.
- Этот вопрос, конечно, отягощает работу предприятия, и его надо решать, - считает Вячеслав Шпорт. - Наша задача - оказать содействие в решении вопросов и ОСК, и АСЗ на федеральном уровне. Например, оплата за корабельную практику по одному из заказов затягивается уже несколько месяцев, хотя работы давно выполнены. Есть вопросы и по техническому перевооружению. Работа будет тяжелая, предстоит произвести модернизацию предприятия, внедрить новые технологии. Поэтому мы так часто проводим здесь совещания. Завод имеет важное значение для города Комсомольска-на-Амуре и в целом для Хабаровского края.
Закладка нового судна - не рядовое событие для завода. Не случайно выступавшие часто употребляли слово «возрождение», это касалось и возвращения традиций корабелов Комсомольска-на-Амуре. Пожелание, чтобы это событие стало рядовым, но всегда праздничным, заводчане встречают бурными аплодисментами. Генеральный директор судостроительного Николай Повзык подбадривает собравшихся: «Мы никогда не сдавались, и сейчас я вас призываю к уверенности!».
И, наверное, для многих как музыка звучат слова: «Закладная доска установлена. Судно заложено!».
Для старшего мастера Юрия Лысенкова случившееся - огромная радость. Ведь если предприятие получает заказ, то для него, как для молодого специалиста, будет работа. А предприятие, уверен Юрий, ждет светлое будущее.
Но этот праздник был для коллектива Амурского судостроительного с привкусом горечи слез. Нельзя было не вспомнить о трагедии во время испытаний атомной подводной лодки «Нерпа», о погибших на ней заводчанах.
О таких, как Борис Сазонов, говорят - их единицы, профессионал высочайшего класса. Тридцать пять лет связывали его со строительством и испытанием кораблей. 8 ноября 2008-го старший инженер-механик Сазонов был в центральном, втором отсеке подводной лодки за пультом управления. В течение двух минут Борис Федорович произвел 28 операций, обеспечив всплытие подводной лодки, не допустив при этом ни крена, ни дифферента. Были отдраены люки и включено вентилирование загазованного отсека в атмосферу. Тем самым были спасены и подводная лодка, и люди, находящиеся в ней. Не успев воспользоваться средствами индивидуальной защиты, Сазонов потерял сознание. Члены экипажа эвакуировали его, но, придя в себя, Борис Федорович вместе со сменным механиком Геннадием Лысовым снова спустились в аварийный отсек. «Я выполнял работу, которую хорошо знал. На тот момент я был единственным, кто мог это сделать», - вспоминает Сазонов.
По поручению президента России губернатор вручил правительственные награды членам сдаточной команды, участвовавшим в испытаниях подводной лодки «Нерпа». Борис Федорович Сазонов награжден орденом Мужества. Такой же награды был удостоен и судостроитель Александр Георгиевич Шугаенко, посмертно. Получил орден отца его сын Павел. Медали «За спасение погибавших» губернатор вручил Константину Завельскому и Сергею Молодцову.
Марина Дерило.
Фото В. СПИДЛЕНА.

Наша справка

По данным пресс-службы ОАО «Амурский судостроительный завод», длина многофункционального аварийно-спасательного судна ледового класса мощностью 7 МВт - 86 метров, ширина - 19 метров, скорость - 15 узлов. Судно будет оснащено вертолетной площадкой в носовой части. Имеет неограниченный район плавания с совершением международных рейсов и плавания по трассам Северного морского пути. Основные предназначения - патрулирование, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов, обслуживание транспортных операций в портах, а также поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам с эвакуацией и размещением людей, оказание им медицинской помощи. Аварийно-спасательное судно способно выполнять ледокольные операции в портовых и припортовых акваториях, а также в замерзающих неарктических морях при толщине льда до 1,5 м, оказывать помощь в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря, осуществлять обследование морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 м.