Федеральная дорога «Амур» Чита - Хабаровск с сегодняшнего дня считается построенной.

Чтобы придать событию побольше значимости, министр транспорта РФ Игорь Левитин лично проехал по трассе. Автопробег с красивым названием «Дорога к океану» стартовал 20 сентября из Читы. Сегодня путешествие министра по «Амуру» торжественно завершается в Хабаровске.
По пути Левитин делал остановки (дорога проходит через Еврейскую автономную и Амурскую области), беседовал со строителями и вручал награды. Губернатору Амурской области Олегу Кожемяко досталась памятная медаль «За строительство автодороги «Амур». Министр сказал, что доволен качеством строительных работ, и отметил, что «ехать по федеральной трассе очень комфортно».
В Хабаровске Игорь Левитин также не оставит без наград людей, причастных к строительству федеральной трассы. В церемонии примут участие и другие столичные гости - вице-премьер Сергей Иванов и Николай Патрушев. На площади им. Ленина в разгар дня пройдет митинг в честь открытия нулевого километра дороги.
...Напомним, история рождения трассы была очень длительной и сложной. Строительство запланировали еще в 1966 году, но оно растянулось на десятилетия. В свое время дорога считалась одной из худших в России и вызывала множество критических замечаний.
Вновь пристальное внимание на трассу государство обратило в начале нынешнего века. Она стала главным объектом Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)». Когда во время кризиса финансирование строительства оказалось под угрозой, генеральному заказчику - Федеральной дирекции строительства дорог «Дальний Восток» пришлось всячески оптимизировать расходы. В итоге удалось сберечь 3 млрд. рублей.
Главное значение магистрали в том, что она связывает Дальневосточный регион с опорной сетью дорог всей страны, будучи звеном самой протяженной в мире автомагистрали Владивосток - Москва - Санкт-Петербург (около 10 тысяч км).
А в мировом масштабе дорога «Амур» стала частью глобального транспортного коридора Париж - Берлин - Варшава - Москва - Владивосток с выходом на азиатские страны.
Благодаря дороге «Амур» наладятся регулярные транзитные перевозки от берегов Балтики до Тихого океана, из Приморья в страны Западной Европы. Таким образом решается задача включения России в систему мировых транспортных коммуникаций.
Однако, пока дорога строилась, многие километры ее покрытий пришли в негодность и требуют новых денег на ремонт и содержание. Это заметил премьер России Владимир Путин во время августовского автопробега Хабаровск - Чита. Он назвал трассу «хорошей проселочной дорогой» и велел капитально обновить как минимум 500 ее километров. Кстати, по существующим правилам, обычного ремонта любая дорога требует каждые 3-4 года, а капитального - каждые 10-12 лет.
Марина БУЛДЫГЕРОВА.

Только факты

По данным ДСД «Дальний Восток», общая протяженность дороги «Амур» составляет 2097 км.
Ширина проезжей части - 7 метров, земляного полотна - 12 метров.
Интенсивность движения - до 3 000 автомобилей в сутки.
На трассе находится 241 мост и 1 620 водопропускных труб.