Формирование тарифной политики в обеспечении населения лекарственными средствами, услугами жилищно-коммунального хозяйства и топливно-энергетического комплекса, транспортными перевозками - тема, которая обсуждалась на заседании правительства края.

За множеством цифр, которых в избытке было в докладах каждого выступавшего, следовал неутешительный итог: для потребителей в 2011 г. предельно максимальные тарифы увеличатся. Даже несмотря на активно проводимую работу по их сдерживанию, о которой рассказал председатель комитета по ценам и тарифам Александр Воронин. О конкретных повышениях мы узнаем в начале года.
Пока же представители отраслей говорили о текущих проблемах. К примеру, директор хабаровского филиала компании «Катрен» Дмитрий Мурачев обратил внимание на вымывание дешевых лекарственных препаратов стоимостью до 50 рублей. Их реализация нерентабельна, а транспортные и логистические затраты очень большие: как правило, эти лекарства (настойки, растворы) объемные и тяжелые, требуют соблюдения температурного режима (зимой для их перевозки нужен теплый вагон). Уже сейчас из-за убыточности исключено около двухсот наименований, а пройдет полгода и, как сказал Дмитрий Александрович, «вылетят все позиции».
Понятно, что аптечному бизнесу выгоднее завозить дорогостоящие импортные таблетки в изящных упаковках, чем какие-нибудь копеечные «растирки» от радикулита.
Но ведь без этих препаратов многие больные будут страдать. Может, что-то провизоры в аптеках могут готовить? Как это было встарь.
О внедрении энергосберегающих программ и снижении затрат для достижения рентабельности говорили многие. Немало положительных примеров привел глава администрации Амурского муниципального района Иван Масько - перевод котельной в Вознесенском с мазута на уголь, что позволило снизить энергозатраты в полтора раза, подготовка котельной в Известковом к переводу со щепы на газ, привлечение средств инвесторов к участию в грантовых программах по обеззараживанию воды в Омми и по обезжелезиванию в Эльбане. Однако в общем эта работа проводится слабо, ведь куда проще включить все растущие затраты в тариф и возложить их на плечи потребителей. Это касается и транспортных перевозок.
На страже всех необоснованных повышений и стоит комитет по ценам и тарифам - Воронин привел примеры, когда после их проверок в отдельных организациях первоначальные плановые издержки уменьшались на несколько миллионов рублей!
Вновь замаячило на горизонте повышение цен на проезд в хабаровских автобусах. С соответствующими обращениями мэрия выходит регулярно. ГСМ дорожают, матчасть приходит в негодность, нужны запчасти, количество пассажиров снижается... вроде бы объективно требуется повышение стоимости проезда. Однако пока имеются разногласия - в представленной комитетом по ценам и тарифам схеме затрат МУП «ХПАТП № 1» львиная доля (65,3 процента!) приходится на зарплату. И даже реплика мэра Хабаровска Александра Соколова насчет тяжести труда водителей автобусов в городских условиях не имела веса. Как будто коммерсанты не в тех же условиях работают! Кстати, в некоторых других городах муниципального транспорта уже нет вообще. Председатель комитета предложил вернуться к этому вопросу в начале года, подведя итоги 2010-го и сделав полный экономический анализ.
Марина Дерило.