На ванинском участке паромной переправы Ванино - Холмск - гигантская, по местным масштабам, автомобильная пробка. Десятки многотонных фур, груженых продуктами питания, медикаментами, стройматериалами для предприятий Сахалинской области уже несколько суток простаивают в ванинском порту. Ежечасно с трассы Хабаровск - Ванино - Лидога подходят новые автомобили. На стоянке у паромных причалов места уже не хватает.

На станции Ванино, по данным на 17 часов 17 ноября, скопилось более 400 железнодорожных вагонов.
На железнодорожном вокзале уже несколько дней ждут парома пассажиры. Немногим счастливчикам удалось поселиться в гостинице.
Дело на этот раз не в штормовой погоде. И даже не в сократившейся из-за реконструкции Кузнецовского тоннеля пропускной способности железной дороги.
Ситуацию прокомментировал менеджер паромного комплекса Антон Плитко:
- В настоящее время на линии Ванино - Холмск работают всего четыре парома. Причем один из них, «Сахалин - 10», предназначен исключительно для перевозки спецгрузов. Обычные фуры, вагоны, а уж тем более людей на борт не берет. Сегодняшняя критическая ситуация сложилась в связи с тем, что владелец паромов - Сахалинское морское пароходство - забрало 2 парома из трех под рейсы на Курилы. На них сейчас перевозят военнослужащих. Особую тревогу вызывает то, что, по прогнозам, такое положение может затянуться до Нового года. К тому же сейчас, в конце осени-начале зимы, в Татарском проливе часто штормит, скоро осложнится ледовая обстановка. На сегодняшний день у нас ожидают отправки порядка 50 фур, но ежедневно подходят новые. До конца недели постараемся, конечно, несколько разрядить обстановку, если погода не подведет…
Надо отдать должное сотрудникам здешнего паромного комплекса: в здании переправы для водителей - дальнобойщиков, «застрявших» в Ванинском порту, устроена комната отдыха, где есть душ, место для приготовления пищи, мебель. Но дальнобойщикам от этого не легче.
- Я уже четвертые сутки здесь «загораю», - горячится водитель Виктор Макарец из Хабаровска, - у меня в фуре продукты, скоропорт, вон у ребят вообще яйцо, у других - лекарства, третьи - из Амурской области пришли, седьмые сутки в пути. Почему мы должны становиться заложниками чьих-то недоработок?!
С площадки у диспетчерской хорошо видно, как к стоящему у причала парому подъезжают военные автомобили, предназначенные для перевозки людей. Командиры сопровождают солдат на борт. Столь масштабная переброска войск на Курилы, что называется, не наш вопрос.
Зато другой вопрос звучит сегодня в Ванино все чаще: неужели Минобороны не могло решить эту задачу иначе? Например, арендовав для отправки военных пассажирские суда вместо того, чтобы срывать поставки необходимых грузов на Сахалин, заставлять пассажиров сутками томиться на вокзале?
Ольга ДЕМИДЕНКО, наш собкор в Ванинском
и Советско-Гаванском районах.
Кстати
Хабаровский железнодорожный вокзал «оккупировали» демобилизованные военнослужащие.
В кассах вокзала для отслуживших нет билетов в некоторых направлениях. И железнодорожники тут ни при чем. Просто они не получили от Минобороны документов, в которых указывается - сколько демобилизованных нуждаются в билетах на поезд и до каких населенных пунктов. Своего рода «бронь». Так делалось всегда. Вчерашнему солдату оставалось только выкупить билет по проездным документам и - домой! Сейчас же забота о солдатах заканчивается с того момента, как он прошел ворота контрольно-пропускного пункта своей части.
По нашим подсчетам, на сегодняшний день на вокзале «скучают» около двадцати дембелей. На что им жить в ожидании поезда? Перекусить на вокзале и в близлежащих кафешках и обычному человеку накладно. А уж на солдатские «дембельские» и подавно.
Игорь Мирошников.
Фото Сергея Плотникова.