Лед скоро тронется, господа рыбаки

Ох, нелегкая это работа - из полыньи доставать машины

На реках и морском побережье в Хабаровском крае сейчас еще много любителей зимней рыбалки. Даже состязания и праздники устраивают. И уверяют: «Лед на реке еще достаточно толстый. Не провалишься!». Вот только инспекторы государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС), которым приходится спасать утопающих и «уплывающих», предупреждают о том, что ситуация в это время года на водоемах меняется порой очень неожиданно. И ледовые переправы уже вот-вот начнут закрываться.
Кстати, в этом сезоне реки промерзли, по оценкам специалистов, значительно толще предыдущих лет. Небольшие, такие как Сукпай - Хор, так вообще почти до самого дна! Вот только значит ли это, что действовать ледовые переправы будут  дольше обычного?
Первой в предыдущие годы закрывалась, как правило, переправа на Большой Уссурийский остров. Но в этом сезоне она не действует.
«Почему вы ее не открыли?» - звонки с таким вопросом постоянно раздавались в ГИМС Главного управления. На что специалисты объясняли, что их подразделения  вообще-то занимается совсем другими задачами.
- Мы не строим и не содержим ледовые переправы, - говорят инспекторы. - Открываются же они по инициативе органов местного самоуправления, когда речь идет о социально-транспортном сообщении. Для этого в рамках конкурса нанимаются строительные организации, а наша задача только освидетельствовать переправы и выдать соответствующие разрешения.
Ближайшие к краевому центру ледовые переправы действуют в Хабаровском районе. Их три. Правда, одна из них, возле села Мичуринское, предназначена исключительно для заготовки песка строительной организацией. Жители района, рыбаки и охотники пользуются переправой возле поселков Новокуровка и Победа, которые отрезаны  в зимний период от цивилизации. Кстати, в этом сезоне за много лет здесь официально открыт зимник и две ледовые переправы - через реку Кур и Тунгуска.
- В этом году первая из 35 переправ, которые действовали в Хабаровском крае в зимний период, завершила работу в Тугуро-Чумиканском районе, - говорит главный государственной инспектор по маломерным судам Хабаровского края Равиль Латыпов. -  Правда, эта переправа промышленная и открывалась она на короткий период времени. В районе им Лазо переправы открываются по мере необходимости лишь для предприятий, заготавливающих лес. Тем не менее, любители рыбалки и охоты так же пользуются порой этими дорогами по льду.
К  концу второй декады марта закроются ледовые переправы в районах им. Лазо и Хабаровском.
Следом - ледовая переправа в Амурском районе. Между прочим, стоило в прошлом году ее не открыть и это вызвало волну социального возмущения. Множество жалоб последовало даже в федеральные органы. Ведь без действующей переправы, чтобы попасть из Хабаровска в Амурск, нужно ехать до Комсомольского моста. Давать целый круг порядка ста километров!
В Николаевском районе две ледовые переправы - муниципальная и коммерческая будут действовать вплоть до первой декады апреля. Хотя многое зависит, конечно, от погодных условий.
Но дольше всех будут функционировать переправы неподалеку от пос. Шахтинский в Верхнебуреинском районе, а также в отдаленном Охотском районе. Переправы на зимних автомобильных дорогах «Охотск - Новое устье», «Охотск - Иня» по впадающим рекам, расположенным ближе к устью, замерзают позже, зато дольше действуют.
Сейчас  рыбакам, выезжающим на зимнюю рыбалку на морское побережье в Советско-Гованский, Ванинский, Николаевский, Ульчский районы, нужно помнить, что в марте температура поднимается до ноля и даже до плюсовых отметок, и структура льда значительно меняется. А следом и и грузоподъёмность. Как следствие, возникает угроза провала машин и людей под лед.
- Пользоваться можно только официально пока еще действующими ледовыми переправами, - говорит Равиль Латыпов. - Несмотря на то, что еще недавно вы, например, проезжали переправу на фуре, весом 15-20 тонн, теперь особое внимание нужно обращать на выставленные указатели. Если на них отмечено ограничение, скажем, до трех и более тонн, это не ошибка! Значит, проезд действительно ограничивается. В предыдущие годы фуры проваливались под лед. Например, в Амурском районе, когда уже на выезде с переправы, лед под машиной треснул и она ушла под него колесами... Правда, произошло это возле берега, поэтому груз лишь частично пострадал, а главное, что водитель остался жив.
И в этом сезоне и бухте с говорящим названием Обманная Советско-Гаванского района один из рыбаков выехал на лед. Не смотря на достаточную толщину, он начал трескаться и... отошел на метр. Понятно, что «Toyota Surf»  проехать назад уже не смогла и стала удаляться от берега. Маленький «Аэробот» спасателей, прибывших на место ЧП, поднять такое тяжелое авто естественно не смог. А при попытке буксирами подвинуть льдину к берегу, она начала раскалываться на мелкие  части. Все что оставалось водителю, пересевшему в судно, наблюдать - как его дорогостоящий автомобиль уплывает в направлении Японии, откуда и прибыл. Теперь он уже залег на дно где-нибудь в Татарском проливе.
- Нужно помнить о том, что на морском побережье, например, в бухтах Ванинского района или, например, Ульчского, в заливе неподалеку от поселка Де-Кастри, действует круглогодичная навигация, - предупреждает Равиль Латыпов. - Там работают буксиры ледового класса, раскалывающие лед, влияет на него и морское течение. Даже ветровые нагрузки волнуют и разбивают. Выходить на лед на автомобилях здесь нельзя ни в коем случае! И не пренебрегайте элементарными спасательными принадлежностями. Кто-то надевает, например, специальные жилеты из легкого, пористого материала. Кто-то берет веревку с грузом с одной стороны и петлей - с другой, конец которой можно будет бросить товарищу, провалившемуся под лед, чтобы его вытащить и отогреть в машине. Такие простейшие меры предосторожности помогают сохранить рыбакам жизнь. Когда вы уезжаете от населенного пункта за 500-700 километров ожидать помощь через пять-десять минут, конечно, не реально. Нужно иметь с собой заряженный сотовый телефон, заранее сообщить близким и друзьям, о том, где именно вы будете находиться.
Однако, как показывает практика, рыбаки нарушают правила безопасности на льду, чтобы не объезжать, не делать лишний круг, а на морском побережье с круглогодичной навигацией полагаются попросту на авось.
- Если у вас настолько острая необходимость проехать по ледовому участку, то хотя бы выйдите из машины, оглядитесь, нет ли где-то поблизости полыньи, не выступает ли вода, - советуют инспекторы. - И, конечно, не блокируйте двери и окна, чтобы можно было в случае необходимости выпрыгнуть из машины. На всякий случай снимите ремень безопасности. А когда лед уже подтаивает, вообще не стоит рисковать!

Мария СМИРНОВА.


В настоящее время на территории Хабаровского края функционирует 34 ледовых переправ (Верхнебуреинский район - 1; район им. Полины Осипенко - 3; Комсомольский - 1; Николаевский - 2; район им. Лазо - 8; Охотский - 4; Амурский - 4; Хабаровский - 3; Ульчский - 6, Тугуро-Чумиканский район -1).
Под контролем инспекторов ГИМС МЧС России находятся 8 мест массового выхода людей на лед для зимнего лова рыбы в 4-ти муниципальных районах: Охотский район - 3, Ульчский район - 1, Ванинский район - 2, Советско-Гаванский район - 1.

Телефон единой службы спасения - 112.
Телефон доверия Главного управления МЧС России по Хабаровскому краю - (4212) 41-62-62.
Телефон информирования Главного управления МЧС России по Хабаровскому краю - (4212) 90-42-42.