Депутаты края хотят сохранить дальневосточные рейсы «Аэрофлота»
07.11.2020
562
Депутаты Законодательной думы Хабаровского края обратились к Михаилу Мишустину с просьбой не допустить снижения качества обслуживания пассажиров на авиарейсах в Дальневосточный федеральный округ
Депутаты Законодательной думы Хабаровского края приняли решение направить председателю Правительства Российской Федерации Михаилу Мишустину обращение о защите прав дальневосточников на качественное обслуживание пассажиров на авиарейсах в Дальневосточный федеральный округ. С такой инициативой выступил депутат от фракции политической партии «Единая Россия» Геннадий Мальцев.
Комитет регионального парламента по вопросам промышленности, предпринимательства и инфраструктуры проработал и поддержал предложение, проект обращения приняли на октябрьском очередном заседании думы.
В обращении депутаты акцентируют внимание на то, что в июле текущего года председателем Правления ПАО «Аэрофлот» Виталием Савельевым была представлена концепция новой стратегии развития компаний Группы «Аэрофлот» на период до 2028 года.
Этой стратегией предусматривается увеличение пассажиропотока компаний Группы «Аэрофлот» с 60,7 млн до 130 млн человек в год и увеличение почти в шесть раз количества пассажиров, перевозимых лоукостером «Победа», с 10,3 млн в 2019 году до 55-65 млн к 2027-2028 годам.
В соответствии с данной стратегией развития ПАО «Аэрофлот» сосредоточится на осуществлении дальнемагистральных международных рейсов и межконтинентальных перелетах, чтобы выйти на уровень пятизвездочной компании в премиальном сегменте с пассажиропотоком 35-40 млн человек в год.
При этом АО «Авиакомпания «Россия» вместо ПАО «Аэрофлот» займется социальным направлением, в том числе с «плоскими тарифами». Ей будут переданы все авиалайнеры ПАО «Аэрофлот» российского производства, авиапарк авиакомпании «Россия» составит 250 самолетов, из которых 235 - отечественного производства.
Депутаты Законодательной думы Хабаровского края, представляющие интересы Дальневосточного региона, отмечают, что уход ПАО «Аэрофлот» с рынка внутрироссийских авиационных перевозок на премиальный сегмент рынка международных авиаперевозок может привести к снижению класса обслуживания пассажиров на внутренних рейсах, а следовательно - к снижению качества пассажирских авиаперевозок.
Для дальневосточников вопрос качества обслуживания в длительных перелетах является социально чувствительным - перелёт в центральные города России длится много часов. Можно сказать, что класс обслуживания пассажиров - это класс уровня жизни в регионе.
26 июня 2020 года президентом Российской Федерации подписан Указ № 427 «О мерах по социально-экономическому развитию Дальнего Востока», в котором ставятся задачи по прекращению миграционного оттока населения и превышению среднероссийских показателей качества жизни населения. А потому уход ПАО «Аэрофлот» с Дальнего Востока - это признак негативный.
Вот почему депутаты Законодательной думы Хабаровского края обратились к Михаилу Мишустину с просьбой не допустить снижения качества обслуживания пассажиров на авиарейсах в Дальневосточный федеральный округ.
Между тем, Хабаровский аэропорт перешел на зимнее расписание. Новый график обещают до 27 марта следующего года.
В этом зимнем сезоне некоторые компании могут похвастаться новыми рейсами. Например, авиакомпания «Ираэро» - этот перевозчик будет выполнять полеты по новому маршруту Хабаровск - Чита - Красноярск.
Вместе с тем продолжит летать по пассажирским линиям Хабаровск - Нерюнгри - Иркутск и Хабаровск - Улан-Удэ - Иркутск.
Напомним, впервые за 5 лет Хабаровск и Санкт-Петербург связал прямой рейс. Перелет этот и в зимнее время будет выполнять авиакомпания Nordwind 2 раза в неделю: в понедельник и четверг. Для пассажиров доступен Airbus A330-200.
Кроме этого, компания увеличивает частоту выполнения беспосадочных рейсов в Москву до четырех раз в неделю: по вторникам, средам, пятницам и субботам.
Или же можно выбрать компанию «Уральские авиалинии», которые и зимой доставят хабаровчан в культурную столицу страны. Они продолжат выполнять рейс Хабаровск - Екатеринбург - Санкт-Петербург, но частота увеличивается с трех до четырех раз в неделю. Вылеты запланированы по понедельникам, четвергам, пятницам и субботам.
Традиционно в зимний период меняется расписание рейсов по московскому направлению группы компаний «Аэрофлот».
Вылетать в аэропорт Шереметьево из Хабаровска пассажиры будут ежедневно: рейсом «Аэрофлота» - в 14.35 (прибытие в Хабаровск в 12.50) и «России» - в 11.20 (прибытие в Хабаровск 9.15) по местному времени.
В Якутск и Анадырь пассажиров доставит авиакомпания «Якутия». А «Сибирь» в этом зимнем периоде будет ежедневно летать в Новосибирск на воздушных судах Airbus A320 и Airbus A321.
По Дальнему Востоку авиадоставку осуществит компания «Аврора». Однако, помимо запланированных ежедневных рейсов в Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Магадан, Владивосток, Кавалерово, самолеты на регулярной основе будут летать в Иркутск и Красноярск. Кроме того, перевозчик продолжит выполнение рейсов в Николаевск-на-Амуре.
Внутри региона доставит пассажиров авиакомпания «Хабаровские авиалинии». В рамках зимней навигации можно будет улететь в Аян, Нелькан, Чумикан, Комсомольск-на-Амуре, Херпучи, Чегдомын, Николаевск-на-Амуре и Охотск.
Игорь ВЛАДЫКИН.
Комитет регионального парламента по вопросам промышленности, предпринимательства и инфраструктуры проработал и поддержал предложение, проект обращения приняли на октябрьском очередном заседании думы.
В обращении депутаты акцентируют внимание на то, что в июле текущего года председателем Правления ПАО «Аэрофлот» Виталием Савельевым была представлена концепция новой стратегии развития компаний Группы «Аэрофлот» на период до 2028 года.
Этой стратегией предусматривается увеличение пассажиропотока компаний Группы «Аэрофлот» с 60,7 млн до 130 млн человек в год и увеличение почти в шесть раз количества пассажиров, перевозимых лоукостером «Победа», с 10,3 млн в 2019 году до 55-65 млн к 2027-2028 годам.
В соответствии с данной стратегией развития ПАО «Аэрофлот» сосредоточится на осуществлении дальнемагистральных международных рейсов и межконтинентальных перелетах, чтобы выйти на уровень пятизвездочной компании в премиальном сегменте с пассажиропотоком 35-40 млн человек в год.
При этом АО «Авиакомпания «Россия» вместо ПАО «Аэрофлот» займется социальным направлением, в том числе с «плоскими тарифами». Ей будут переданы все авиалайнеры ПАО «Аэрофлот» российского производства, авиапарк авиакомпании «Россия» составит 250 самолетов, из которых 235 - отечественного производства.
Депутаты Законодательной думы Хабаровского края, представляющие интересы Дальневосточного региона, отмечают, что уход ПАО «Аэрофлот» с рынка внутрироссийских авиационных перевозок на премиальный сегмент рынка международных авиаперевозок может привести к снижению класса обслуживания пассажиров на внутренних рейсах, а следовательно - к снижению качества пассажирских авиаперевозок.
Для дальневосточников вопрос качества обслуживания в длительных перелетах является социально чувствительным - перелёт в центральные города России длится много часов. Можно сказать, что класс обслуживания пассажиров - это класс уровня жизни в регионе.
26 июня 2020 года президентом Российской Федерации подписан Указ № 427 «О мерах по социально-экономическому развитию Дальнего Востока», в котором ставятся задачи по прекращению миграционного оттока населения и превышению среднероссийских показателей качества жизни населения. А потому уход ПАО «Аэрофлот» с Дальнего Востока - это признак негативный.
Вот почему депутаты Законодательной думы Хабаровского края обратились к Михаилу Мишустину с просьбой не допустить снижения качества обслуживания пассажиров на авиарейсах в Дальневосточный федеральный округ.
Между тем, Хабаровский аэропорт перешел на зимнее расписание. Новый график обещают до 27 марта следующего года.
В этом зимнем сезоне некоторые компании могут похвастаться новыми рейсами. Например, авиакомпания «Ираэро» - этот перевозчик будет выполнять полеты по новому маршруту Хабаровск - Чита - Красноярск.
Вместе с тем продолжит летать по пассажирским линиям Хабаровск - Нерюнгри - Иркутск и Хабаровск - Улан-Удэ - Иркутск.
Напомним, впервые за 5 лет Хабаровск и Санкт-Петербург связал прямой рейс. Перелет этот и в зимнее время будет выполнять авиакомпания Nordwind 2 раза в неделю: в понедельник и четверг. Для пассажиров доступен Airbus A330-200.
Кроме этого, компания увеличивает частоту выполнения беспосадочных рейсов в Москву до четырех раз в неделю: по вторникам, средам, пятницам и субботам.
Или же можно выбрать компанию «Уральские авиалинии», которые и зимой доставят хабаровчан в культурную столицу страны. Они продолжат выполнять рейс Хабаровск - Екатеринбург - Санкт-Петербург, но частота увеличивается с трех до четырех раз в неделю. Вылеты запланированы по понедельникам, четвергам, пятницам и субботам.
Традиционно в зимний период меняется расписание рейсов по московскому направлению группы компаний «Аэрофлот».
Вылетать в аэропорт Шереметьево из Хабаровска пассажиры будут ежедневно: рейсом «Аэрофлота» - в 14.35 (прибытие в Хабаровск в 12.50) и «России» - в 11.20 (прибытие в Хабаровск 9.15) по местному времени.
В Якутск и Анадырь пассажиров доставит авиакомпания «Якутия». А «Сибирь» в этом зимнем периоде будет ежедневно летать в Новосибирск на воздушных судах Airbus A320 и Airbus A321.
По Дальнему Востоку авиадоставку осуществит компания «Аврора». Однако, помимо запланированных ежедневных рейсов в Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Магадан, Владивосток, Кавалерово, самолеты на регулярной основе будут летать в Иркутск и Красноярск. Кроме того, перевозчик продолжит выполнение рейсов в Николаевск-на-Амуре.
Внутри региона доставит пассажиров авиакомпания «Хабаровские авиалинии». В рамках зимней навигации можно будет улететь в Аян, Нелькан, Чумикан, Комсомольск-на-Амуре, Херпучи, Чегдомын, Николаевск-на-Амуре и Охотск.
Игорь ВЛАДЫКИН.