Почему продают «Викторию»?

Александр Останин: «Оценку судна сделали независимые оценщики»

14 мая истек срок приема заявок на участие в торгах по судну «Виктория», стоящему на балансе правительства Хабаровского края. Теперь будет принято решение о продлении аукциона еще на 25 дней. О задаче продать это дорогостоящее имущество как «непрофильный актив» еще минувшей осенью заявил, заняв пост губернатора, Сергей Фургал.
Судно весом 38 тонн и длиной 21 метр было произведено на судоверфи Тайваня в 2005 году. На нем установлено два дизельных двигателя мощностью 1 тысяча «лошадей» каждый. «Виктория» в свои без малого 1,5 десятка лет весьма неплохо сохранилась: наработка - всего 1000 мото-часов. При этом содержание судна обходится краевому бюджету в сотни тысяч рублей ежегодно. Непозволительная роскошь!
- Видите электророзетку? - показывает капитан «Виктории» Сергей Темнов. - Как и другое оборудование, - американского производства. Слышал, она стоит 43 тысячи рублей! А ведь их собирались не одну и не две купить.
По большому счету, Амур для «Виктории» тесноват: это яхта - морского исполнения с хорошими судоходными качествами.
- Я однажды выдал на ней 25 узлов (45 километров в час), - объясняет капитан. - Вот только мелководье - не для такого судна, оно начинает сразу «рыскать», его качает. Винты оголены, любое бревно может попасть. А на речных судах для защиты от этого есть специальные отбойники. Швартоваться такая яхта может только к дебаркадеру, специально оборудованному причалу, потому что имеет всего один выход - с правой стороны.
Самое большее, что доводилось выполнять «Виктории», - это краткие речные прогулки для высокопоставленных гостей Хабаровского края, с борта яхты любовались красотами Хабаровска и его окрестностей делегации из Австралии, Индии.
Сергей Темнов не скрывает досады:
- В первое время хотя бы таких поездок было много, а в последние годы на берегу ждем: будет или не будет выход в плавание. Простой судну явно не на пользу, оно должно эксплуатироваться.
«Виктория» способна принять на борт 12 пассажиров и обеспечить им комфортабельное, даже роскошное автономное путешествие: здесь есть и оборудование для опреснения воды, и уютные каюты, и душевые кабины, и холодильники, и телевизионная техника, и прекрасно оснащенный бар.
Интерьеры отделаны деревом ценных пород. Палуба - из тика. По ней по неписаному морскому правилу полагается ходить босиком. Хотя высоким гостям - а среди них в 2010 году был и занимавший тогда пост президента России Дмитрий Медведев - скорее всего, предлагают мягкую обувь.
- Стоимость лота - 60 млн 469 тысяч рублей, задаток - 12 миллионов рублей, - сообщил исполняющий обязанности директора краевого имущественного комплекса Александр Останин. - Оценка этого единственного в своем роде на Дальнем Востоке судна произведена независимыми оценщиками по аналогии с имеющимися в Российской Федерации.
Морское предназначение «Виктории» делает ее особенно привлекательной для туристического бизнеса в Хабаровском крае, имеющем выход к морю: на ней, например, можно подойти к одной из главных наших достопримечательностей - Шантарским островам.
Покупателями «Виктории» могут стать и компании, планирующие развивать деятельность не только на территории Хабаровского края, но и в Приморье, на Сахалине и Камчатке - транспортировать судно можно в любую часть России. Яхтой интересуются, в частности, из Московской области. Она может даже «поменять гражданство» - в аукционе на приобретение судна могут участвовать иностранные физические и юридические лица. Главное условие - чтобы они не были зарегистрированы в оффшорах.
В правительстве края надеются на то, что яхта дождется «своего» покупателя. Средства, вырученные от ее продажи, и деньги, которые в результате не будут расходоваться на ее обслуживание и содержание, предполагается направить на нужды социальной сферы Хабаровского края.
Марина СЕМЧЕНКО.
Фото автора.