Как смажешь, так и поедешь

Операторы процесс контролируют через компьютер

На Дальневосточную железную дорогу поступило 2 новых вагона-рельсосмазывателя, предназначенных для снижения износа рельсов и колесных пар.

В рамках реализации инвестиционной программы «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте» на Дальневосточной железной дороге парк вагонов-рельсосмазывателей пополнился на 2 единицы. Пройдя предварительную обкатку, вагоны приступили к регулярным рейсам на участке Облучье - Владивосток в составе почтово-багажного поезда № 0903/904.

На Дальневосточной магистрали, с учетом нового поступления, эксплуатируется 6 вагонов производства ЗАО «Твема» (всего 12 вагонов разных модификаций). В течение года поступит еще один вагон этого производителя.
Новые рельсосмазыватели изготовлены на базе пассажирских вагонов, что позволяет их эксплуатировать в составе пассажирских и почтово-багажных поездов на участках Транссиба, не  выделяя отдельный локомотив и специальных окон в графиках движения. Лубрикация (смазывание) боковой поверхности рельсов может производиться как в ручном, так и в автоматическом режиме с привязкой к местности через систему спутниковой навигации GPS. Установленные под вагонами видеокамеры позволяют операторам контролировать процесс нанесения смазки.

При оснащении рельсосмазывателей было уделено внимание созданию комфортных условий для работы и отдыха обслуживающего персонала во время длительных поездок. Все вагоны оборудованы кондиционерами, душевыми комнатами, местами приготовления и приема пищи.

Внедрение вагонной технологии рельсосмазывания на Дальневосточной железной дороге началось в середине 90-х годов. За период эксплуатации специализированной техники проведены исследования и выработаны оптимальные графики периодичности нанесения смазки, что повышает эффективность лубрикации боковой поверхности рельсов. В целом экономический эффект от снижения износа элементов трения в системе «колесо-рельс» составляет 2 млн. рублей на один вагон-рельсосмазыватель, за счет  уменьшения затрат на ремонт пути, обточку и замену колесных пар подвижного состава.

Служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД».