О бедном «газоне» за годы - ни слова…

Н. Рубан (слева) - начальник радиостанции

Служил я в Шавлинском ордена Кутузова 2-й степени зенитно-ракетном полку в 1968-70 годах. Обстановка тогда на Дальнем Востоке была тревожная, часто проводились учения. Во время учений командир батареи управления осуществлял связь с подразделениями с помощью радиостанции, которая размещались в автомобиле «ГАЗ-69».
Работоспособность этой радиостанции была на постоянном контроле, мы часто выезжали на так называемые радиотренировки, следили за тем, чтобы она была настроена точно на заданную частоту, чтобы всё функционировало как надо. Ну, а между учениями бывали, естественно, моменты, когда необходимо было заняться и самой машиной, - помыть, отрегулировать по мелочи…
Вот в один из дней я, как начальник этой радиостанции, и мой друг Саша Глушков, водитель, с разрешения командира и поехали в одно такое место, где можно было хорошенько отмыть машину. Но во время пути на одном из резких поворотов товарищ мой не удержал машину, наш «газик» дважды перекувыркнулся через капот и снова встал на колеса. Можете представить, что стало с кузовом, дугами, которые служили каркасом для брезентового покрытия, и с самим брезентом! Здорово мы тогда перепугались - даром что опытные уже были служаки, второй год в армии…
Конечно, как сумели, мы эти дуги выгнули, брезент натянули, дождались сумерек и потихоньку, стараясь никому не попадаться на глаза, приехали в полк, загнали автомобиль в бокс. Потом позвали еще ребят, с их помощью выправили каркасные дуги, а потом мы с Сашей всю ночь латали-красили-конопатили пострадавший «газон», торопясь успеть до подъема…
Когда утром было построение, машина уже стояла возле бокса - как ни в чем не бывало. Никто и предположить бы не мог, в какой она побывала передряге и как мы над ней ночью колдовали. А то не миновать нам, как минимум, 15-суточной «губы».
Шли, как пишут в романах, дни и месяцы… Кое у кого порой появлялись некоторые подозрения, что с нашим «газоном» что-то не так: как-то многовато на нем «боевых ранений». Но, с другой стороны, мобильная наша радиостанция очень интенсивно эксплуатировалась - мало ли где заполучила то или иное повреждение?
О том, что с машиной произошло на самом деле, мы с другом Сашей все эти годы никому и словом не обмолвились. Да и ребята наши, судя по всему, этот секрет хранили, потому что никто из офицеров - ни командир взвода, ни, тем более, роты или полка - так ничего и не узнали о нашем ночном аврале. Я вот только сейчас об этом рассказать решился!
Николай РУБАН,
генеральный директор
Хабаровского краевого музея им. Н. И. Гродекова, заслуженный работник культуры РФ, кандидат исторических наук.