Я служил срочную службу в авиации на «Большом аэродроме» в г. Хабаровске с 1974 по 1976 годы, в/ч-30038. Служба моя проходила на так называемой «точке СКП» (стартовый командный пункт). В наши обязанности входило обеспечение радиосвязью СКП с самолётами (в основном это были транспортники), садящимися и взлетающими на нашем аэродроме.

Заступая на одно из ночных дежурств по аппаратной СКП, я осведомился у диспетчера (солдат пограничных войск): будут ли приходящие борты? Он, посмотрев по журналу, ответил мне, что, мол, никаких бортов не ожидается. Ну я, исходя из этой информации, отключил все радиостанции и оставил одну станцию на приём.

Ночью слышу: какой-то борт запрашивает позывной нашего аэродрома. Поскольку ему долго не отвечали, он стал запрашивать соседний, запасной, аэродром, но и там ему не ответили. Запросы нашего аэродрома возобновились снова. Меня эта ситуация начала беспокоить, и я пошёл сообщить о происходящем диспетчеру.

Диспетчер долго разбирался с этой ситуацией, а потом сказал, что он выпустил из вида, что ожидался борт с запада... И сразу всё закрутилось! Я включил необходимые радиостанции, другие службы обеспечения тоже стали подключаться. Короче говоря, в тот момент создалась реальная предпосылка к лётному происшествию, а это в авиации очень серьёзно. Представьте себе летающий в небе самолёт, которому с земли никто не отвечает! В общем, самолет посадили, но о каких-либо последствиях этого происшествия я ничего не слышал, как будто ничего и не было…

Анатолий Алексеев, подполковник милиции в отставке.