Проекты от горных лыж до кораблей

Экскурсии на АСЗ давно стали хорошей традицией

Стратегия развития Хабаровского края предполагает не только реализацию крупных инвестиционных проектов, но и совершенствование дорожной сети, подготовку кадров для промышленности, развитие государственно-частного партнёрства, формирование уникальных туристических объектов. Нынешний, 2018, год в этом плане - весьма плодотворный.
Безопасные дороги
В Хабаровском крае завершаются дорожные работы в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги». Объем финансирования в 2018 году составит 1,78 млрд. рублей, в том числе из федерального бюджета выделят 730 млн. рублей, из краевого - 844,8 млн. рублей, из местного - 211,8 млн. рублей.
Сегодня работы завершены на 58 объектах по Хабаровску, на 9 продолжается работа. В Хабаровском районе выполнен весь объем, запланированный на текущий год, а это 26 объектов. Итоги подведут в декабре, но уже сейчас жителям видно, как выполняется программа: отремонтировано 99,7 км автомобильных дорог, заканчивается монтаж комплексов фотовидеофиксации на 12 перекрестках улиц Павла Морозова, Краснореченская и Суворова в Индустриальном районе краевой столицы, до конца текущей недели монтаж будет закончен.
«Объекты этого года влияют на качество жизни жителей не одного конкретного дома, а микрорайонов или всего города в целом. Одним из таких объектов является улица Автобусная, на которой завершаются работы по установке ограждений. Было не только заменено дорожное покрытие, но и оборудованы автобусные остановки, установлены ограждения проезжей части», - рассказали в министерстве промышленности и транспорта края.
Включение Хабаровской городской агломерации в приоритетный проект в 2017 году не только дало возможность привести дороги в нормативное состояние, уменьшить количество аварийно-опасных участков, но и позволило увеличить заказы для дорожно-строительных организаций края.
Напомним, ремонтные работы в рамках «БКД» стартовали в 2017 году в 36 субъектах России. Хабаровский край стал участником приоритетного проекта с 640-тысячной агломерацией, которая включает в себя краевой центр и ряд сельских поселений Хабаровского муниципального района. До 2025 года планируется отремонтировать 579 км дорог. Общий объем финансирования составит порядка 13 млрд. рублей.
Подготовка кадров города Юности
Неделя без турникетов на Амурском судостроительном заводе - акция, которая имеет большую социальную значимость и в ПАО «АСЗ» проходит уже не первый год. С 15 по 19 октября судостроительный завод посетили студенты губернаторского авиастроительного колледжа и судомеханического техникума.
Знакомство с предприятием началось с просмотра документального фильма про Амурский судостроительный завод «Железная воля». Ребята узнали про Совет молодежи ПАО «АСЗ». Перед студентами выступил председатель совета молодежи завода, продемонстрировал презентацию, посвященную ключевым событиям и мероприятиям, которые были организованы молодыми заводчанами.
Учащиеся побывали на экскурсии в цехах, увидели реальные рабочие места и условия работы, узнали о том, какие профессии востребованы на АСЗ.
Акция «Неделя без турникетов» проводится ежегодно с 2015 года под эгидой Союза машиностроителей России. Поддержанная ведущими государственными корпорациями и машиностроительными холдингами России, а также Федеральным агентством по делам молодёжи, она имеет своей целью формирование системы профориентации подростков и молодежи. Это целый комплекс мероприятий, направленных на непосредственное знакомство школьников, студентов и их родителей с работой предприятий, расположенных в их регионе.
Уникальный мост через реку Кенжа
ООО «КОМПАНИЯ МОСТОСТРОЙ» приступило к устройству монолитного пролетного строения моста через реку Кенжа на объекте: «Автомобильная дорога Селихино - Николаевск-на-Амуре на участке перехода через р. Кенжа». Объект строительства находится вблизи села Богородское в Хабаровском крае, расположенном в 420 км от села Селихино.
Проектом предусматривается устройство пролетного строения индивидуальной конструкции неразрезного из монолитного предварительно напряженного железобетона с двумя главными ребрами в поперечном сечении, с диафрагмами над опорами.
Длина пролетного строения 75 м. Высота главных балок - 1,33 м. Для ребер в качестве предварительно напряженной арматуры предусмотрено по 8 19-прядевых пучков, состоящих из высокопрочных арматурных канатов К7 (диаметром 15,2 мм).
Пролетные строения указанного типа широко распространены и применяются в западной части России. В Хабаровском крае пролетное строение такого типа применяется впервые.
ООО «КОМПАНИЯ МОСТОСТРОЙ» планирует осенью текущего года завершить строительство моста в полном объеме.
Концессия
Азия - Лес
12 октября 2018 года начался прием заявок о готовности участвовать в конкурсе на право заключения концессионного соглашения в отношении проектирования, реконструкции и эксплуатации автомобильной дороги в районе сел им. Полины Осипенко, Бриакан и поселка Березовый.
С предложением о заключении концессионного соглашения выступило ООО «Азия Лес».
Согласно федеральному законодательству, если на конкурс в течение 45 дней не поступит иных заявок о готовности участия в конкурсе, то концессионное соглашение может быть заключено с инициатором.
Концедентом выступает Министерство экономического развития Хабаровского края. Объем инвестиционных обязательств - 219,9 млн. руб. Срок концессионного соглашения - 20 лет.
Протяженность дороги - 144,28 км. На объекте расположено 14 мостов, 29 ограждений, 12 тротуаров, 56 съездов.
Согласно проекту соглашения, концессионер обязуется, выступая в роли застройщика в значении данного термина, определенном Градостроительным кодексом Российской Федерации, за свой счет осуществить реконструкцию автомобильной дороги, право собственности на которую принадлежит концеденту, осуществлять эксплуатацию автомобильной дороги как автомобильной дороги общего пользования, а также нести иные обязанности в соответствии с концессионным соглашением, а концедент обязан предоставить концессионеру земельные участки, необходимые для реконструкции и эксплуатации, и права владения и пользования автомобильной дорогой для эксплуатации.
Вопрос решится 30 ноября.
Малый и средний бизнес в лесном комплексе
На прошедшем в зале регионального отделения «Опоры России» заседании круглого стола по теме «О принятых и планируемых к принятию законодательных актах и их влиянии на субъекты малого и среднего бизнеса лесного комплекса Хабаровского края и ДФО» собравшиеся участники обсудили вопросы временного ограничения на вывоз бревен из березы, монополизации услуг по лесоустройству и о новом порядке работы по договорам аренды.
Заместитель начальника управления лесами края Юрий Грищук выступил с предложением поддержать идею передачи проведения лесоустроительных работ федеральным органам на постоянной основе и внести изменения в Инструкцию по проведению лесоустройства в лесном фонде. «Ведь без лесоустройства нельзя представлять свои ресурсы, определять объемы древесины, взимать за нее реальную плату и нормально вести лесное планирование», - отметил Юрий Витальевич.
«Холдоми» модернизируется даже ночью
Смонтировать и запустить новый подъёмник, а также систему искусственного оснежения готовятся на горнолыжном курорте «Холдоми», входящем в ТОСЭР «Комсомольск». Есть намерение завершить работы к началу сезона - к декабрю, и уж обязательно к Новому году, когда на «Холдоми» аншлаг.
Монтаж нового подъемника идёт по графику - установлены уже 12 опор и верхняя и нижняя станция. С системой искусственного оснежения сложнее. Это связано с технологией её обустройства, необходимостью вгрызаться в сложный грунт.
- Это будет единственный в России 8-местный подъемник гондольного типа с подогревом австрийской фирмы Doppelmayr протяженностью более 2,5 километра, рассчитанный на обслуживание двух тысяч человек в час, - говорит начальник отдела управления по туризму края Геннадий Софронов. - Он будет поднимать туристов на высоту 853 метра. Его стоимость почти полмиллиарда рублей.
Чтобы успеть завершить основные работы до наступления холодов, бригады строителей работают круглосуточно.
Система искусственного оснежения позволит увеличить период катания. Скажем, не с декабря по март, а с ноября по май. В прошлом году на Новый год снега было мало для катания - 1,5 метра. Искусственный снег бы пригодился.
Бизнес-план предполагает, что реализация инвестпроектов позволит комплексу стать крупнейшим горнолыжным курортом Дальнего Востока и увеличить туристический поток в два раза - с нынешних 60 до 120 тысяч человек, а к 2025 году - до 240 тысяч.