Бензин опять подорожает

На этой неделе ОАО «Хабаровскнефтепродукт» (сеть АЗС НК «Альянс») уведомил УФАС по Хабаровскому краю о предстоящем повышении цен. Более того, на встрече с антимонопольщиками представители компании заявили о возможном возникновении дефицита топлива в регионе.

По словам Валентина Бодрова, руководителя Хабаровского УФАС, речь идет о повышении в августе стоимости бензинов и дизтоплива в среднем на 2,1 рубля. Рост планируется трехступенчатый - 7, 14 и 20 августа.

В качестве же обоснования для увеличения своих цен «Хабаровскнефтепродукт» привел тот факт, что нефтяное сырье на август подорожало более чем на 25 процентов. То есть одна только нефть толкает цены на бензин вверх на 1,85 рубля за литр. Но, кроме этого, по утверждению нефтяников, для покрытия растущего спроса на АЗС в августе-сентябре, когда ожидается пиковый спрос, им придется закупать топливо на западных заводах. И здесь придется в затраты приплюсовывать транспортировку бензина. В общем, только для покрытия себестоимости продаж бензин должен подорожать на 6-8 рублей за литр. Однако НК «Альянс» не планирует новую цену так вот сразу обрушить на голову потребителя, а обещает взять на себя часть издержек. Повысить цену, по предварительным оценкам, в опте планируется на 2-3 тысячи рублей за тонну, соответственно, в рознице - на 2-2,5 рубля за литр.

- Мы затребовали объяснения и расчеты у поставщика сырья компании (он, кстати, тоже входит в группу компаний «Альянс»), - говорит Валентин Бодров. - Сейчас проверяем обоснованность повышения им цен. Параллельно проинформировали о ситуации УФАС России с тем, чтобы они со своей стороны провели проверку на федеральном уровне.

Что касается причин возможного дефицита топлива, то главная из них на сегодняшний день в том, что среднесуточные объемы продаж высокооктановых бензинов через АЗС «Альянса» превысили объем производства на Хабаровском НПЗ.

В результате компания практически прекратила оптовую реализацию бензинов. И объем не удовлетворенных заявок по Дальнему Востоку в июле уже оценивается в 13,5 тысячи тонн.

Между тем в августе-сентябре ожидается сезонный рост спроса на бензин. А в октябре на ремонт останавливаются сразу несколько российских нефтеперерабатывающих заводов, в том числе и те, кто традиционно снабжает Дальний Восток топливом.

Все это и приводит к настораживающим прогнозам по поводу возможного дефицита на наших автозаправках.

- Мы отслеживаем ситуацию у соседей, - говорит Валентин Бодров, - и она не очень благоприятная. В Амурской области независимые АЗС уже практически прекратили работу. Такая же угроза в Еврейской автономной области. Однако есть сомнения по поводу того, что краткосрочные ремонтные работы на двух заводах обязательно должны привести к дефициту топлива в нашем регионе. Сейчас планируется совместное совещание на уровне полпредства ДФО с тем, чтобы проанализировать ситуацию совместно с основными производителями и продавцами топлива и не допустить на рынке каких-либо срывов.

Разумеется, и сами нефтяники не заинтересованы в дефицитном сценарии.

Поэтому НК «Альянс», по заявлению его руководства, уже сейчас занимается  наращиванием поставок в регион высокооктановых бензинов.

Для чего планирует, во-первых, увеличить объемы производства непосредственно на Хабаровском НПЗ (входит в структуру НК «Альянс»); во-вторых, в больших объемах закупать и завозить продукцию с западных заводов. Это позволит накопить достаточно топлива, чтобы выдержать осеннюю нагрузку на АЗС «Альянса».

Увы, обеспечить при этом все заявки на бензины других оптовых и розничных компаний НК «Альянс» не обещает. То есть альтернативы не остается - им придется закрываться или завозить в регион западный бензин.

Казалось бы, в этом нет ничего страшного - традиционно Дальний Восток принимал с запада порядка 15-20 тысяч тонн топлива в месяц.

Однако сегодня стоимость западных бензинов, с учетом их доставки, составляет для Хабаровска 40,5-44 тысячи рублей за тонну. Соответственно, в розницу их никто дешевле 40 рублей за литр продавать не сможет.

Над этим неприятным прогнозом тоже, видимо, стоит задуматься антимонопольщикам, органам власти и нефтяникам.