Такси в Хабаровске объезжают новые требования

Инспекторы ДПС останавливают такси, а специалисты госконтроля проверяют выполнение требований

Самым распространённым нарушением в Хабаровске является незаконное использование перевозчиком символики легкового такси. В краевой столице это показал очередной рейд по контролю за исполнением правил перевозки по новому законодательству, действующему с сентября прошлого года. Его провели специалисты Главного управления регионального государственного контроля и лицензирования совместно с сотрудниками ГИБДД.
Работали совместно, так как сотрудники дорожно-патрульной службы имеют полномочия по остановке транспортных средств, а специалисты госконтроля, в свою очередь, могут проверять непосредственно выполнение водителем требований, установленных законодательством.

Проверяли обеспечение безопасности перевозки пассажиров, наличие у водителя всех необходимых документов и оформления самой машины легкового такси. Кроме прочего, во время рейдов контролируются условия обслуживания и соблюдения правил перевозки пассажиров.

ПРОСТО ДОМОЙ ЕДУ

По словам специалистов надзорных органов, в большинстве случаев результаты проводимых рейдов свидетельствуют о том, что у проверяемых водителей легковых такси есть путевые листы с отметками о прохождении предрейсового медицинского осмотра водителя, технического контроля транспортных средств, а также обязательная информация в салоне транспортного средства. Но совсем без нарушений не обходится.

– Как показывают рейды, самым распространённым нарушением является незаконное использование перевозчиком символики легкового такси, – говорит Владимир Есин. – То есть опознавательный фонарь на крыше, так называемые шашечки на боковых поверхностях. Но при этом отсутствует разрешение. За это установлена административная ответственность.

Протоколы за нарушения составляются сотрудниками ДПС и материалы направляются для рассмотрения в мировые суды. За прошлый год был составлен 21 такой протокол, и водителей привлекли к ответственности. Размер штрафа составляет 5000 рублей.

Во время последнего рейда удалось проверить четыре машины легкового такси, все документы у водителей оказались в порядке. Однако спустя несколько минут такси просто исчезли из потока машин. Напрашивается вывод, что таксисты (особенно нелегалы) пользуются внутренними общими чатами, где предупреждают «коллег» о том, что на пути стоит пост проверки.

Тогда участники рейда вызвали машину с помощью приложения одного из федеральных агрегаторов такси, где указываются марка автомобиля, госномер и имя водителя. Когда машина прибыла, шоферу задали вопрос: «Вы из такси?»

– Нет, я не из такси, я просто еду домой, – ответил мужчина.

– Пока рано говорить о снижении количества нарушений нового закона о такси, – говорит Владимир Есин. – Летом, перед вступлением его в силу, мы наблюдали вал подачи заявок на получение разрешений на услуги извоза.

 Сейчас этого нет. Кроме того, как мы видим, часть водителей перекочевывает к агрегаторам, которых за подобное нарушение нужно наказывать на федеральном уровне. Дело в том, что, если индивидуальный извозчик получит штраф 5000 рублей и заплатит его в течение нескольких недель, получает скидку 50 процентов, то есть будет наказан всего на 2,5 тыс. рублей.

АРЕНДА С ЭКИПАЖЕМ

Есть ещё один интересный момент, касающийся так называемых агрегаторов (фирмы, собирающие и распределяющие заказы на перевозку пассажиров). Оказывается, они предоставляют не только такси, но и услугу транспортного средства. Которое юридически к такси не относится – это, по сути, просто договор аренды автомобиля.

То есть законодательно водитель не обязан проходить предрейсовый медицинский осмотр и технический осмотр автомобиля.

Парадокс, но пассажир вправе сам выбрать, чьими услугами ему воспользоваться. То есть с обновлённым законодательством практически ничего не изменилось.

– На территории края в настоящее время осуществляют деятельность хозяйствующие субъекты, использующие для предоставления своих услуг мобильные приложения Maxim, «ЯндексGo», – говорит Владимир Есин. – Анализ структуры мобильного приложения Maxim показывает, что указанным приложением пользователю на выбор предлагаются пять вкладок с наименованиями: «Легковые», «Такси», «Доставка», «Грузовые», «Услуги».

Во вкладке «Легковые» имеются шесть вариантов выбора: «Эконом», «Комфорт», «Бизнес», «Компактвэн, 6 мест», «Мини-вэн, 7 мест», «Почасовая оплата», при этом в указанных вкладках упоминание легкового такси отсутствует.

Во вкладке «Такси» под заголовком «Тариф «Такси» изложена информация о стоимости поездки в городе, за его пределами, об условиях увеличения стоимости поездки, надбавках, условиях оплаты при бесплатном ожидании.
Таким образом, при выборе вкладки «Легковые» пользователю предоставляется не услуга легкового такси, а услуга аренды транспортного средства с экипажем, оказание которой регулируется не положениями Федерального закона (№ 580-ФЗ), а положениями Гражданского кодекса Российской Федерации.

Изначально изменения в законе о перевозках такси были разработаны в интересах пользователей для обеспечения их большей безопасности и повышения качества и уровня работы такси. Однако, как мы видим, для того, чтобы быть эффективным, он требует серьёзных доработок. Пока же нелегальные таксисты и их агрегаторы его легко обходят, просто «по пути домой», подвозя пассажиров.

ЧТО ДОЛЖЕН ВОДИТЕЛЬ

– Прежде всего водитель такси должен иметь общий водительский стаж не менее трёх лет, – объясняет начальник отдела управления госконтроля Владимир Есин. – Кроме того, перед выходом на линию он обязан пройти предрейсовый медицинский осмотр в медицинской организации, имеющей соответствующую лицензию. Транспортное средство также должно пройти технический осмотр перед выходом на линию.

В салоне автомобиля такси должна иметься информация о перевозчике, о транспортном средстве (марка, госномер, номер записи в реестре легковых такси). Телефон для приёма жалоб и предложений, телефонный номер Главного управления регионального государственного контроля и лицензирования. А также информация должна быть о действующих тарифах. На крыше автомобиля такси – жёлтый фонарь, а сбоку на дверцах – «шашечки» в шахматном порядке.

А ещё водитель обязан иметь на руках разрешение на осуществление перевозок такси. Кстати, если раньше оно было платным (чуть более 500 рублей), то сегодня выдаётся бесплатно.

Подробнее о порядке получения разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Хабаровского края можно узнать по телефону
8 (4212) 40–23–56.

Оговаривается, что для того, чтобы получить разрешение, самозанятый водитель не вправе кого-либо нанимать для перевозок. Кроме того, на начальном этапе каждый перевозчик должен зарегистрировать своё транспортное средство в региональном реестре легковых такси. И ещё один важный момент – регистрация в налоговых органах Хабаровского края.

Юлия ВОЛКОВА.


В Хабаровском крае работают 330 перевозчиков легковых такси, в том числе 150 физических лиц (самозанятых), 27 служб заказа легковых такси. В региональном реестре легковых такси зарегистрировано 2852 легковых такси.