Ездит в городе трамвай, людям раздает WI-FI

Информация о хабаровском трамвае, оснащенном роутером для выхода в Интернет, уже стала достоянием общественности, хотя в трамвайно-троллейбусном управлении новинку не афишировали.
- Дело в том, что она пока работает в тестовом режиме на трамвае маршрута № 1, следующем от железнодорожного вокзала до отсановки «Химфармзвод», - объясняет начальник городского трамвайно-троллейбусного управления Николай Илющенко. - Один из крупных сотовых операторов установил роутер 28 декабря, сейчас он исследует технические параметры, отслеживает силу сигнала и его устойчивость на разных участках маршрута. На днях мы переставили оборудование на другой вагон, потому что предыдущий встал на плановый ремонт.
А «первой ласточкой» в деле раздачи пассажирам бесплатного Интернета несколько лет назад стал троллейбус самого востребованного маршрута № 1, где устанавливался роутер, работающий от бортовой сети. Эксперимент шел в 2011 году около трех месяцев. Правда, тогда его результаты не очень порадовали сотовых операторов: несмотря на то, что о новой услуге троллейбус «кричал» всеми своими бортами, к возможности выйти в сеть из троллейбусного салона мало кто прибегал. Объяснение этому, как считает Николай Илющенко, простое: тогда WI-FI предполагалось использовать на планшетных компьютерах и ноутбуках, а это, согласитесь, для общественного транспорта довольно громоздкие гаджеты.
Однако сегодня пассажиры в основном переходят на смартфоны, обращение с которыми гораздо проще. Вот почему стало возможно вернуться к идее Интернета в общественном транспорте. После тестирования наполняемости сигнала оператор также проанализирует, какое количество подключений приходится на роутер, с какой скоростью они происходят. В эксперименте с 2011 года «троллейбусный» Интернет не устроил потребителей еще и по этому параметру. Выводы будет делать сам сотовый оператор. Трамвайно-троллейбусное управление взяло на себя обязательство гарантировать сохранность оборудования: по окончании рейса оно снимается с трамвая, сдается диспетчеру, а утром снова устанавливается выходящим на смену водителем вагона.
Свободный доступ к Всемирной сети через WI-FI, как известно, предоставляется в московском метро, но для выхода в Интернет там необходимо с помощью сотового телефона получить пароль. В хабаровском трамвае, как предполагает Н. Н. Илющенко, этого, скорее всего, не потребуется: на подобные манипуляции нужно время, но вряд ли пассажир захочет его терять во время недолгой поездки.
Кстати, сегодня в ряде российских городов с развитым трамвайным движением, там, где эксплуатируют вагоны последней модификации, их уже оснащают устройствами не только для пользования WI-FI, но и для подзарядки сотовых телефонов.
Марина СЕМЧЕНКО.