Наши инженеры создали «умный светофор»

С появлением «умного светофора» пробок на дорогах Хабаровска должно стать меньше

Не так давно краевую столицу посетила делегация одной из японских компаний, специализирующейся на изготовлении дорожного оборудования. Гости презентовали свою уникальную разработку - умный светофор, призванный уменьшить количество пробок.
Однако выяснилось, рекламировать им собственную продукцию будет проблематично, ведь хабаровские специалисты тоже придумали прибор, не уступающий японскому по эффективности и несколько дешевле.
Это еще раз доказывает, что развитие научно-технической мысли сейчас идет одинаковыми темпами.
Дальневосточные изобретатели трудятся в МУП «Научно-производственный центр организации дорожного движения» (НПЦ ОДД).
Свою разработку они незатейливо назвали «Дорожный контроллер хабаровского исполнения», а если короче, то ДК-ХАБ.
- Прибор отвечает за переключение сигналов светофора, исходя из дорожной ситуации. Так если в одном направлении машин почти нет, а в другом образовалось пробка, то для последнего «зеленый» будет гореть дольше обычного, - поясняют специалисты МУП «НПЦ ОДД».
- Если в зарубежном аналоге используется дорогой нано-датчик, то наше оборудование просто подключается к вычислительной сети видеосистемы «контроля дорожного движения» и передает данные непосредственно на пульт АСУДД «Микро» в центр безопасности.
Это делает его в разы дешевле. То же самое можно сказать и об обучении персонала, так как все программное обеспечение является отечественной разработкой, понятно, и очень удобно.
Посмотрев на разработку хабаровских инженеров, японские специалисты оставили свои буклетики и направились в Комсомольск-на-Амуре продвигать свое оборудование там. Японские производители давно осваивают российский рынок, но, похоже, у них появились конкуренты.
- Наши контроллеры уже применяются в Самаре и Ульяновске, система внедряется в Южно-Сахалинске, - отмечает Владимир Зинченко, директор МУП «НПЦ ОДД». - Кстати, японцы, которые приезжали  сюда, поставили шесть светофорных объектов в Воронеже.
Наш специалист побывал там, и теперь руководство города хочет отказаться от дорогого ноу-хау в пользу хабаровской разработки. Правда, нам наградой пока является лишь гордость за собственное изобретение, патент на которое имеется.
КД-ХАБ уже применяется и в краевой столице, правда, всего в одном месте. Тем не менее его установка на перекрестке улиц Серышева и Станционная позволила сократить среднюю продолжительность нахождения в пробке на 6 процентов в масштабах всего города. Что будет, когда приборы появятся на Тихоокеанской, Волочаевской, Карла Маркса и других магистральных дорогах, пока даже трудно представить.
Геннадий СОЙКА.