Корабелы спустили «Уссури» на воды Амура

Вячеслав Шпорт на торжестве говорил о новых заказах для судостроителей

Буксир похож на игрушку, но мощь у него богатырская

На Хабаровском судостроительном заводе вчера прошла торжественная церемония спуска на воду нового судна - прибрежного азимутального буксира «РН Уссури». До конца нынешнего года хабаровским корабелам предстоит достроить еще три судна, - заявил на церемонии гендиректор завода Геннадий Кошкарев.

Для коллектива завода окончание работ над новым небольшим, но мощным судном арктического класса стало настоящим праздником для трудового коллектива завода, который недавно отметил 60-летие.

- Мы сегодня спускаем на воду второй буксир проекта 2310. Он входит в сдаточную программу текущего года. Всего в этом году мы должны сдать три судна: этот буксир и два морских буксира для Военно-морского флота. Надеюсь, что с этими задачами мы справимся, и сегодняшний спуск тому подтверждение, - сказал директор завода Геннадий Кошкарев.

Напомним, что первый буксир проекта 2310 «РН Амур» был сдан 24 октября прошлого года и сейчас проходит ходовые испытания в Приморье. Теперь к нему присоединится и «РН-Уссури».

- Сегодняшним спуском мы показали, что завод готов выпускать не только быстроходные суда или на воздушной подушке, как это было раньше, но и суда мощные, предназначенные для решения специфических задач в арктических и других сложнейших условиях. Наши корабелы готовы сдать и освоить технологии судостроения судов любого класса. Конечно, это был уже второй буксир, делать его было и проще, и быстрей, чем «Амур».

Сегодня технологическая подготовка специалистов завода позволяет модифицировать суда этого проекта не только под нужды «Роснефти», но и любого другого заказчика.

Временно исполняющий обязанности губернатора Вячеслав Шпорт, приветствуя участников церемонии спуска «Уссури» в воды «Амура», заявил:

- Нам необходимо во что бы то ни стало сохранить два крупнейших судостроительных завода в крае - в Хабаровске и в Комсомольске-на-Амуре. Государственный оборонный заказ в крае вырос по сравнению с 2008 годом в 5,5 раза, но заказов недостаточно. Президент тоже знает о наших проблемах с загрузкой судостроительных заводов. В августе на Дальнем Востоке пройдет совещание с его участием, посвящённое судостроению. А вы, наверное, помните, что после такого же совещания в 2009 году, в Комсомольске-на-Амуре, отрасль в ручном режиме управления начала получать заказы под поручения президента.

- Вы сильны не тем, что можете делать гигантские суда, а тем, что можете реализовывать уникальные и эксклюзивные проекты. И пусть мы сегодня спускаем на воду, как здесь говорят, судно «короткое, но широкое», но оно будет работать на такого заказчика, как «Роснефтефлот». Правительство края сегодня строит на заводе скоростное пассажирское судно проекта А-45 и два пассажирских судна на воздушной подушке. Мы готовим документы на размещение на заводе заказов на строительство еще двух судов скоростных и трех на воздушной подушке. Работаем и с соседями по региону, ведь, конечно же, хотелось бы, чтобы завод делал не только головные суда, но чтобы запускалось серийное производство, - сказал губернатор.

Тема загрузки завода заказами получила своё продолжение и уже после того, как о борт «Уссури» была разбита традиционная бутылка шампанского.

Вячеслав Шпорт отвечал на вопросы работников ХСЗ о возможностях загрузки завода и усилиях правительства по согласованию с федеральной властью её объёмов, когда в разговор вмешался временно исполняющиий обязанности гендиректора Дальневосточного центра судостроения и судоремонта Владимир Цыбин:

- Если говорить о перспективах оборонного заказа, то на 2014-й год - это «Мурены», а на 2015-й - «Зубры» (речь идет о военных десантных кораблях-амфибиях на воздушной подушке. - Ред.). Это уже записано в протоколах совещаний, но пока еще не нашло отражения в государственной программе перевооружения.

- Бороться всю жизнь приходится. Сегодня заказов меньше, чем заводов. Будем загружать завод и гражданской продукцией, и бороться за военные заказы. Понимание у нас в этом вопросе есть и с военным командованием Восточного округа и Тихооокеанского флота, и с Дальневосточным центром судостроения. Письма я направил и в Минобороны, и вице-премьеру по оборонным вопросам, будем выходить и напрямую на президента.

- Так перспектива есть? - спросил кто-то из оставшихся для беседы.

- Есть, - был ответ первого лица края.

Сергей МИНГАЗОВ.
Фото Вячеслава РЕУТОВА.