По мосту увеличат поток товаров в Хабаровский край

Доставка в Китай по железной дороге товаров, сырья и промышленной продукции, производимой в регионе, будет идти с минимальными затратами

Развитие Дальнего Востока идет, невзирая на международные санкции, по планам и программам президента России. Одно из тех масштабных подтверждений - завершилось строительство российской части железнодорожного моста через реку Амур Нижнеленинское - Тунцзян.

- Это очень важное событие для Дальнего Востока, - говорит зампред Правительства РФ - полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.

- Наших китайских коллег мы уже уведомили о том, что российская часть моста завершена. Будем готовиться в ближайшее время к общей сдаче. С китайской стороны сейчас строится дезинфекционное сооружение, затем мы будем открывать мост целиком.

Открытие мостового перехода не единичное событие, это часть большой работы, которую проводит Правительство России по развитию транспортных коридоров в восточном направлении.

- Сегодня Россия разворачивается на Восток. Развитие экономических связей с Китаем и другими странами АТР позволяет нам создать основу для стабильности и мира в этом регионе, это очень важно сейчас, - отметил Юрий Трутнев.

Инфраструктурный проект международного значения реализован в рамках межправительственного соглашения между РФ и КНР. Президент Российской Федерации Владимир Путин и председатель КНР Си Цзиньпин обозначали его как один из элементов новой системы партнерства и стратегического взаимодействия двух стран.

Завершены работы по созданию конструкций моста, протяженность которого превышает 2,2 км, 309 метров из них - на российской стороне. Общая протяженность построенного объекта на российской стороне - 5272 метра, общая длина уложенных путей - 24145 метров.

Также завершено строительство железнодорожной инфраструктуры. В частности, реконструирована станция Ленинск, построена станция Михайло-Семеновская (Ленинск‑2). 

Открыт железнодорожный грузопассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска Нижнеленинское. В процессе строительства на объекте были задействованы более 850 человек и 215 единиц техники.

- Мост, связавший Россию и Китай, изменит экономику всего Дальнего Востока, даст новый, дополнительный импульс развитию российско-китайского сотрудничества. 

Трансграничный железнодорожный переход обеспечит быстрые и надежные экспортно-импортные поставки любых грузов, от потребительских до сырьевых, что особенно важно в условиях санкционных ограничений. 

Сегодня это уже не просто коммерческий, а международный проект, усиливающий приоритетный восточный вектор в развитии российской экономики, - считает министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

Пропускная способность железнодорожного перехода составит на первом этапе 5,2 млн. тонн экспортных грузов в год с перспективой расширения до 20 млн. т. 

- Хабаровский край граничит с Еврейской автономной областью и связан с ней железнодорожным сообщением. Открытие моста через реку Амур Нижнеленинское - Тунцзян даст преимущества предпринимателям края, - прокомментировал глава региона Михаил Дегтярев.

- В частности, позволит с минимальными затратами выстроить эффективную экспортную логистическую цепочку для отправки в Китай товаров народного потребления, сырьевых товаров и промышленной продукции, производимой в регионе.

Кроме того, бизнес сможет увеличить объем грузов, предназначающихся для отправки в соседнее государство, возрастет скорость доставки различных товаров и сырья.

Проект реализован Российским фондом прямых инвестиций через Российско-китайский фонд (CIC) (доля в проектной компании - 56,25%), АО РЖД (25%) и ВЭБ.ДВ (18,75%). Строительный подрядчик - группа компаний Бамтоннельстрой-Мост.

Какая поддержка нужна инвесторам

В соответствии с поручением президента Российской Федерации Владимира Путина правительство продолжает работать над развитием Дальнего Востока и по поддержке всех инвестиционных проектов. 

На Дальнем Востоке реализуется с государственной поддержкой 2,6 тысячи инвестиционных проектов. А если посчитать вместе с Арктической зоной, то их более 3 тысяч. 

Из них на территории Хабаровского края расположено 110. Об этом заявил зампред Правительства РФ - полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев на встрече с инвесторами региона.

- Не очень большое количество, - сказал он, - но в том числе это такие крупные проекты, как строительство угольного терминала в Ванино. Расширение производства Амурского гидрометаллургического комбината. 

Строительство Малмыжского горно-обогатительного комбината. Фактически инвесторами в Хабаровский край вложено 244 млрд рублей, создано более 8 тыс. рабочих мест, 46 проектов уже запущено. 

Встречи с инвесторами проходят регулярно. Мы хотим знать, какая поддержка вам нужна.

Вице-премьеру доложили о формировании производственного кластера корпорации «ТехноНиколь» в ТОР «Хабаровск». 

В его состав входят учебный центр и пять предприятий по производству современных строительных тепло- и звукоизоляционных материалов из каменной ваты и экструзионного пенополистирола, пластиковых водосточных систем, вторичной переработке полимеров (компании ООО «ТехноНиколь-Дальний Восток» и ООО «ТН-Пластики»).

Производственная площадка выпускает 1,2 млн. куб. м тепло- и звукоизоляционных материалов и до 3 тыс. тонн водосточных систем в год, а также ежемесячно перерабатывает свыше 1 тыс. тонн отходов полистирола.

Восточно-арктическая нефтегазовая корпорация «Ракитное» (дочерняя компания Восточно-арктической нефтегазовой корпорации) в ТОР «Хабаровск» создает СПГ-завод проектной мощностью 42 тыс. тонн СПГ в год. Капитальные вложения в проект составят не менее 2,4 млрд рублей.

Плановый ввод всех объектов капитальных вложений в эксплуатацию запланирован на конец 2024 года. 

Реализация проекта позволит значительно увеличить объемы производства и использования сжиженного природного газа для газификации жилищно-коммунального хозяйства, промышленных и иных организаций в Хабаровском крае, обеспечить развитие системы газоснабжения в регионе.

Восточно-арктическая нефтегазовая корпорация уже работает на территории Хабаровского края, строит объекты социальной инфраструктуры, в том числе три крупные общеобразовательные школы, а также прорабатывает с правительством Хабаровского края возможность строительства кампуса вузов Хабаровского края.

Презентованы проекты по созданию логистических комплексов в ТОР «Хабаровск» - проекты ООО «ПЛК «Авангард», ООО «ПЛК «Ракитное» и ООО «СП «Ракитное», ООО «Логпост».

Были представлены проекты строительства горно-обогатительной фабрики по переработке запасов техногенного месторождения компании «Геопроминвест», модернизации сельскохозяйственного комплекса по выращиванию птицы АО «Птицефабрика «Комсомольская», создания и развития индустриального парка «Вектор», формирования вертикально интегрированного молочного комплекса «Хабаровское молоко», производства упаковочной продукции ООО ЗУМ.

По итогам встречи вице-премьер дал поручение Минвостокразвития России, Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, правительству Хабаровского края проработать запросы инвесторов и оказать необходимое содействие в реализации инвестиционных проектов. 

Квоты поменяли на краболовы

Хабаровский судостроительный завод сегодня может строить суда водоизмещением до 1,5 тысячи тонн, в том числе из алюминиево-магниевых сплавов и с динамическими принципами поддержания.

- Это одно из крупнейших судостроительных предприятий ДФО и единственное в России, которое производит десантные катера «Мурена» на воздушной подушке. Сейчас здесь строятся два современных краболовных судна. 

Это существенно расширяет компетенции предприятия, - отметил губернатор Михаил Дегтярев при посещении ХСЗ зампредом Правительства РФ - полпреда президента РФ в ДФО Юрия Трутнева.

Краболовы здесь строятся для магаданской рыбодобывающей компании ООО «Маг-Си Интернешнл». Контракты заключены с учётом программы «Квоты в обмен на инвестиции», когда квоты на вылов краба предоставляются в инвестиционных целях: победители крабовых аукционов должны строить краболовные суда на верфях в России.

- Созданный по поручению президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина механизм «квоты в обмен на инвестиции» работает. 

Он даёт рабочие места, помогает подняться предприятиям, которые были до этого в сложном состоянии. Мы будем обсуждать, как дальше развивать этот механизм, потому что польза от него, вне всякого сомнения, есть, - сказал Юрий Трутнев.

Закладка краболовов прошла в апреле 2020 года. Суда предназначены для промысла краба и креветки ловушками и рыбы ярусом, кратковременного хранения улова краба и рыбы в охлажденной морской воде, переработки объектов промысла на мороженую продукцию в разделанном и неразделанном видах, хранения вырабатываемой продукции и транспортировки её в порт. 

Техническая готовность краболовов на текущий момент составляет более 60 процентов.

На судах производится монтаж оборудования в машинном отделении, осушительной системы, водяного пожаротушения, воздушных и измерительных труб, систем вентиляции и кондиционирования, системы шпигатов открытых палуб, трубопровода аэрации системы сжатого воздуха, системы охлаждения забортной водой, проводится покраска надводной и подводной частей корпуса. 

До этого на оба краболова уже была произведена погрузка главных двигателей.

По информации инвестора, строительство судов идёт с опережением графика и завершится в 2023 году.

В системе - 21 предприятие

Правительство России разработало достаточно широкий перечень мер для поддержки экономики: льготное кредитование системообразующих предприятий, упрощённый налоговый режим для ряда отраслей, капитализация региональных фондов промышленности, льготные каникулы для сельхозпроизводителей и другие.

В перечень системообразующих организаций российской экономики включено 21 предприятие Хабаровского края. Работа по предоставлению финансирования ведётся. 

Об этом заявил зампред Правительства РФ - полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев на совещании с руководителями крупных компаний Хабаровского края.

- В то же самое время нам ещё очень многое предстоит сделать, - сказал он. - Прежде всего - повысить степень локализации производимой продукции.

По словам губернатора Михаила Дегтярева, безусловный приоритет в работе правительства Хабаровского края - исполнение Указа президента РФ «О мерах по обеспечению социально-экономической стабильности и защиты населения в Российской Федерации».

В первом квартале этого года в регионе достигнут рост в промышленности - 110,1%. Прежде всего за счет обрабатывающих производств - 20%, а также энергетики - 7,6%. Увеличились грузооборот на транспорте - на 5,7% и розничная торговля - на 1,5%. Собственные налоговые и неналоговые доходы бюджета края выросли на 21,5%.

- Несмотря на изменившиеся обстоятельства, рынок труда также продемонстрировал стабильность. Численность зарегистрированных безработных - 5 тысяч человек, уровень безработицы не превышает одного процента - 0,71%. Более 20 тысяч вакансий. Также в крае утвердили программу дополнительных мер поддержки занятости, - говорит губернатор.

Что же касается поддержки системообразующих предприятий, то в настоящий момент в федеральный перечень СОП вошли 9 холдингов и 21 обособленное предприятие Хабаровского края. 

К ним добавили еще ряд компаний регионального значения. Суммарно они обеспечивают более 60% оборота.

Как отметил вице-премьер, сегодня самая главная цель - чтобы вся продукция предприятий Хабаровского края продолжала выпускаться. Важно наладить выпуск и аналогов зарубежных товаров. Задача - сохранить и увеличить валовый региональный продукт. 

Особое значение имеет ситуация с импортозамещением комплектующих для выпуска пассажирского самолета Sukhoi Superjet, серийная сборка которого налажена в Комсомольске-на-Амуре. 

В планах Минпромторга России - переход на производство самолётов с российскими двигателями к январю 2023 года.