По Слободской поедем с ветерком
26.10.2011
731
Вдоль по улице Слободской...
Теперь по улице Слободской в краевой столице можно смело ехать от начала до конца: от площади имени Блюхера до улицы Волочаевской.
На церемонии открытия этой автодороги вопреки сложившейся традиции первые лица города и края красную ленточку не разрезали. С этим справился большой красивый самосвал с фотографиями улицы до ремонта и после на бортах и вязанкой воздушных шаров в кузове. Шары взмыли в воздух, раздались аплодисменты, и по новой дороге поехали машины.
- Продление этой улицы до магистрали Волочаевская - это первый этап программы ликвидации дорожных пробок в краевой столице, - заметил заместитель начальника управления благоустройства администрации Хабаровска Олег Гроо. - Новая дорога позволит транспортным потокам следовать с южных окраин города до площади им. Ленина и до Центрального рынка, минуя проезд по улице Ленина, Уссурийскому бульвару или улице Муравьева-Амурского. Тем самым снизится нагрузка и на перекресток улиц Ленина - Волочаевская.
Новая трехполосная автодорога шириной 10,5 метра выходит на магистраль, связывающую южную часть города с центром, в районе Казарменного переулка между остановками «Дендрарий» и «19-я школа». Длина улицы - километр с небольшим. И если 700-метровый ее участок от улицы Гамарника до улицы Блюхера был реконструирован, то остальная 300-метровая часть построена с нуля. Еще в апреле этого года здесь были овраги.
Чтобы сделать новый участок автодороги, оборудован дренаж, который отводит естественные стоки, засыпаны овраги. На это понадобилось порядка 30 тысяч кубометров грунта. Вся улица оборудована ливневой канализацией. На дорожную «одежду» ушло 15 тысяч тонн асфальта.
Дорожное покрытие укладывали по новой технологии, с применением геосеток. То есть между слоями асфальта уложена специальная амортизирующая сетка, которая не дает покрытию разрываться от скопления влаги и резких перепадов температуры.
- Мы надеемся, что это покрытие будет служить без ремонта лет пятнадцать, - предполагает Олег Гроо. - Сделано все, чтобы нужды в ежегодных ямочных ремонтах на новой дороге не было.
Сегодня вдоль обновленной улицы установлены новые световые опоры и светильники, оборудованы тротуары, разбиты газоны, посажены деревья и кустарники - в общем, проведено комплексное благоустройство прилегающей территории. Со всем объемом работ строители управились за пять с половиной месяцев: с апреля по октябрь. Новая магистраль обошлась городской казне в 159 миллионов рублей.
Конечно, чтобы избавиться от пробок, одной этой дороги явно маловато. Но благодаря ей, пожалуй, ездить по центру города будет все же чуть-чуть полегче.
На церемонии открытия этой автодороги вопреки сложившейся традиции первые лица города и края красную ленточку не разрезали. С этим справился большой красивый самосвал с фотографиями улицы до ремонта и после на бортах и вязанкой воздушных шаров в кузове. Шары взмыли в воздух, раздались аплодисменты, и по новой дороге поехали машины.
- Продление этой улицы до магистрали Волочаевская - это первый этап программы ликвидации дорожных пробок в краевой столице, - заметил заместитель начальника управления благоустройства администрации Хабаровска Олег Гроо. - Новая дорога позволит транспортным потокам следовать с южных окраин города до площади им. Ленина и до Центрального рынка, минуя проезд по улице Ленина, Уссурийскому бульвару или улице Муравьева-Амурского. Тем самым снизится нагрузка и на перекресток улиц Ленина - Волочаевская.
Новая трехполосная автодорога шириной 10,5 метра выходит на магистраль, связывающую южную часть города с центром, в районе Казарменного переулка между остановками «Дендрарий» и «19-я школа». Длина улицы - километр с небольшим. И если 700-метровый ее участок от улицы Гамарника до улицы Блюхера был реконструирован, то остальная 300-метровая часть построена с нуля. Еще в апреле этого года здесь были овраги.
Чтобы сделать новый участок автодороги, оборудован дренаж, который отводит естественные стоки, засыпаны овраги. На это понадобилось порядка 30 тысяч кубометров грунта. Вся улица оборудована ливневой канализацией. На дорожную «одежду» ушло 15 тысяч тонн асфальта.
Дорожное покрытие укладывали по новой технологии, с применением геосеток. То есть между слоями асфальта уложена специальная амортизирующая сетка, которая не дает покрытию разрываться от скопления влаги и резких перепадов температуры.
- Мы надеемся, что это покрытие будет служить без ремонта лет пятнадцать, - предполагает Олег Гроо. - Сделано все, чтобы нужды в ежегодных ямочных ремонтах на новой дороге не было.
Сегодня вдоль обновленной улицы установлены новые световые опоры и светильники, оборудованы тротуары, разбиты газоны, посажены деревья и кустарники - в общем, проведено комплексное благоустройство прилегающей территории. Со всем объемом работ строители управились за пять с половиной месяцев: с апреля по октябрь. Новая магистраль обошлась городской казне в 159 миллионов рублей.
Конечно, чтобы избавиться от пробок, одной этой дороги явно маловато. Но благодаря ей, пожалуй, ездить по центру города будет все же чуть-чуть полегче.