Таможня дала добро

В городе Благовещенске (Амурская область) открылся первый на Дальнем Востоке таможенно-логистический терминал (ТЛТ). Инициатором и инвестором строительства выступил лесопромышленный холдинг RFP Group, реализующий стратегический для региона проект по созданию Дальневосточного центра глубокой переработки древесины в Хабаровском крае.

Благовещенский ТЛТ создан в рамках программы по созданию целого комплекса таможенно-логистических терминалов на Дальнем Востоке, которую реализует Дальневосточное таможенное управление совместно с представителями бизнеса и исполнительной властью субъектов ДФО. Цель создания таких ТЛТ - активизация развития внешнеэкономической деятельности на Дальнем Востоке России. Электронная система документооборота и централизация таможенно-логистических структур на единой площадке обеспечат оперативное оформление и обработку грузов на приграничной территории. Созданное единое информационное поле для таможенных органов и служб порта позволит принципиально сократить время «таможенной очистки» грузов.

Строительство ТЛТ на территории ЗАО «Торговый порт Благовещенск», входящего в состав транспортно-логистического бизнеса холдинга RFP Group, началось в 2010 году. Общий объем инвестиций холдинга в проект составил более 225 млн. руб. В состав терминала вошли международный круглогодичный автомобильно-речной грузовой пункт пропуска через государственную границу «Благовещенск - Хэйхэ» и склад временного хранения (СВХ).

- Значительно увеличены площади СВХ. Построены теплые склады, оборудованные современными средствами связи и видеонаблюдением. Запущено современное весовое и перегрузочное оборудование. Но это только начало работ, - говорит гендиректор ЗАО «Торговый порт Благовещенск» Андрей Троян.

Высокая заинтересованность «RFP Group» в создании ТЛТ объясняется стратегическими задачами транспортно-логистического бизнеса холдинга, предусматривающими интенсивное развитие международных грузоперевозок. В том числе за счет увеличения, как минимум в 8 раз, проходящего через Благовещенский порт и терминал грузопотока.
- Благовещенский ТЛТ - это первая ласточка на территории Дальневосточного федерального округа, - говорит заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Константин Чайка. - Раньше транспортные средства с импортными грузами шли далее транзитом, а таможенное оформление проходило уже, например, в Якутске или Тынде, что было затруднительно с точки зрения отслеживания груза. Сейчас все будет происходить прямо на границе.

Расширение уже существующих пунктов пропуска и строительство новых терминалов необходимо прежде всего из-за постоянного роста импорта. Так, например, за 2010 год на территорию Дальневосточного округа было ввезено 38 миллионов тонн грузов на сумму около 32 миллиардов долларов. А по прогнозам специалистов, экспорт угля через транспортные узлы «Благовещенск - Хэйхэ» (КНР), «Благовещенск - Цзяин» (КНР), «Поярково - Цзяин» ( КНР), «Поярково - Хэйхэ» (КНР) к 2014 году возрастет в 1,5 раза по сравнению с 2010 годом. Контейнерные перевозки в импортном направлении из Хэйхэ (КНР) в Россию через международный пункт пропуска «Благовещенск - Хэйхэ» возрастут от 500 контейнеров в 2010 году до 30 тысяч контейнеров в 2014 году.

- В перспективе все пункты пропуска будут оборудованы подобными терминалами. Если говорить об Амурской области, то мы готовы работать с администрацией и бизнесом в направлении строительства перехода Каникурган - Чайфантунь, в Хабаровском крае большая работа ведется по острову Большой Уссурийский, - обрисовывает перспективы начальник Дальневосточного таможенного управления Сергей Пашко.

По словам генерального директора «Амурского пароходства» Антона Пяткова, для компании очень значимо такое эффективное взаимодействие с государством. В ближайшем будущем Благовещенский транспортный узел станет одним из важнейших международных логистических коридоров региона, связывающих северо-восточные провинции Китая с континентальной частью России. И это, несомненно, отразится на экономическом развитии Дальнего Востока и России в целом.

Лесопромышленный холдинг RFP Group - Russian Forest Products Group образован на Дальнем Востоке в конце 2005 года. В его составе лидер лесной отрасли в регионе «Дальлеспром», а также группа компаний «Амурское пароходство», объединяющая ряд транспортных и портовых предприятий в Хабаровском крае, Амурской области и Приморье.

RFP Group реализует крупнейшие на Дальнем Востоке инвестиционные проекты, ориентированные на развитие лесопереработки и транспортно-логистической системы. В их числе - создание Дальневосточного центра глубокой переработки древесины в Хабаровском крае с ежегодным объемом потребления сырья до 6 млн. кубометров древесины. А также программы по развитию портов, грузоперевозок и модернизации флота.