Мэрия Хабаровска подготовила перечень мероприятий, которые  позволят повысить популярность электротранспорта у пассажиров, а также сократить издержки трамвайно-троллейбусного управления. Основная задача - повысить скорость передвижения вагонов по маршруту.
Сейчас она достигает 15 км/час. После оптимизации трамваи смогут курсировать по первому маршруту со скоростью 25 км/час.
- На скорость влияет состояние энергетических тяговых подстанций, состояние путевого хозяйства и контактной сети, а также состояние подвижного состава, - говорит директор МУП «ТТУ» Хабаровска Николай Илющенко . - С 2008 года приобретались новые энергосберегающие скоростные вагоны. Сейчас у нас уже 24 таких, и в этом году еще проведем конкурс на закупку трех. Что касается износа путей, то его, при поддержке субсидиями администрации города, удалось сократить с 92 до 70%. Износ контактной сети также сокращен с 82 до 45%. Все тяговые подстанции предприятие восстановило и поддерживает за свой счет.
Предприятие уже сократило количество транспорта, каждый день выходящего на линию, с 63 единиц до 43, при этом увеличило прибыль на 30%. Специалисты МУП «ТТУ» рассчитали, что с выполнением мероприятий по оптимизации первого маршрута хватит и 37 трамваев. При этом потребности пассажиров будут удовлетворены.
- Основной вопрос оптимизации маршрута - это замена прежних путей на бесстыковые, - говорит Николай Илющенко. - Мы разработали план продольного профиля всего маршрута. По нашим расчетам, выполнить замену можно за 3 года. Первый отрезок - от дендрария до ул. Урицкого - за первый год, второй отрезок - ул. Урицкого - Прогрессивная - за второй год, а за третий год будет завершен участок до химфармзавода. Участок от Гупровского городка до железнодорожного вокзала был сделан ранее, и еще 10 лет там не нужно будет что-либо менять.
Один километр участка пути специалисты оценили в 13 миллионов рублей - это при условии, что предприятие будет выполнять работы своими силами. Весь проект оптимизации первого трамвайного маршрута транспортники оценили в 420 миллионов рублей. Это позволит уже на первом этапе привлечь дополнительно 6% пассажиров и увеличить прибыль предприятия до 63 миллионов в год.
Первая реакция мэра Хабаровска на это предложение - нужно удешевить проект. По мнению Александра Соколова, сэкономить можно на некоторых строительных материалах, на самих шпалах, а также на количестве привлеченной рабочей силы и зарплатном фонде. Мэр также поставил задачу рассчитать стоимость реконструкции участка путей от улицы Ленина до Муравьева-Амурского с возможностью скоростного передвижения трамвая. В качестве примера он предложил рассмотреть возведение эстакады.