Вековой юбилей Амурского моста!

Потанин Михаил Михайлович, советник департамента по вопросам экономической и социальной политики края аппарата полномочного представителя президента РФ в ДФО, поздравляет гендиректора АО «Дальгипротранс» Лобова Алексея Вячеславовича с юбилеем института

В истории Транссиба было множество знаковых событий. Одно из них - строительство Амурского моста (в начале двадцатого века имевший название «Алексеевский», так как приурочено ко дню рождения цесаревича Алексея).
Амурский мост, или как его еще называют «Амурское чудо», - крупнейший на Трансибирской железнодорожной магистрали мост, один из самых больших в нашей стране. Его длина - 2.6 км, полная высота - 60 метров, пролеты - по 127 метров. На его строительство потребовалось 17 800 тонн металла. Торжественная закладка Амурского моста состоялась 30 июля (12 августа по новому стилю) 1913 г. Строительство «чуда» было завершено в рекордно короткий срок: 3 года и 3 месяца. Для железнодорожного движения мост был открыт 5 октября (18 октября по новому стилю) 1916 г.
Шли годы, десятилетия, мост жил и работал, соединяя центральную часть России и порты Тихого океана. С каждым годом нарастал объем грузоперевозок по Транссибу, поезда шли с интервалом в несколько минут, и в 1980-х годах Амурский мост исчерпал свой ресурс провозной и пропускной способности, из «венца» Транссиба стал превращаться в его «слабое звено». После долгой подготовки и проработки сложнейших вопросов было принято решение о реконструкции моста в двухпутный железнодорожный с совмещенным автодорожным проездом, с организацией движения на двух уровнях. Генеральным проектировщиком выбран АО «Дальневосточный проектно-изыскательский институт транспортного строительства» (АО «Дальгипротранс»).
Несмотря на непростую экономическую ситуацию в стране, поставленная государственная задача по разработке проекта реконструкции I и II очереди Амурского моста была успешно выполнена. С 1991 года велись работы 1-й очереди реконструкции моста через Амур. В июне 1998 года по нему открылось движение поездов, а через год новый мостовой переход полностью ввели в эксплуатацию с совмещенным автодорожным проездом. В декабре 2005 года начались работы 2-й очереди реконструкции.
При виде этого сложнейшего объекта до сих пор восхищает организация работ по его созданию: острота инженерной мысли и творческий подход к архитектурному оформлению, глубина и историчность мышления, отношение к качеству работ.
Для АО «Дальгипротранс» этот год тоже юбилейный. 80 лет Дальневосточный проектно-изыскательский институт транспортного строительства работает на благо Дальневосточного федерального округа, выполняя сложнейшие проектно-изыскательские работы по объектам транспортного и промышленно-гражданского строительства.
АО «Дальгипротранс» активно участвует в глобальном национальном проекте «Восточный полигон», реализация которого даст новый импульс развитию Сибири и Дальнего Востока. Обновленный северный широтный ход откроет доступ к природным богатствам Сибири, Якутии, Забайкалья, даст возможность увеличить экспорт угля, руды, нефтепродуктов, других грузов в страны АТР. Это транспортный коридор, который соединит Европу с Китаем, Японией, Кореей.
Институт ежегодно проектирует от 200 до 270 объектов различного назначения. За последние 10 лет «Дальгипротранс» выполнил проектно-изыскательские работы для ряда крупнейших объектов, которые уже сданы в эксплуатацию или находятся в стадии строительства. В их числе магистральный газопровод Сахалин - Комсомольск-на-Амуре - Хабаровск протяжённостью 400 км, а также Кузнецовский и Облученский тоннели.
Проекты АО «Дальгипротранс» были не раз отмечены региональными и федеральными наградами. В 2015 году Министерством строительства РФ проект Кузнецовского тоннеля, разработанный специалистами института, был признан «Лучшим реализованным проектом строительства объекта транспортной инфраструктуры». А само АО «Дальгипротранс» на XII Всероссийском конкурсе на лучшую проектную, изыскательскую организацию получил диплом I степени.
На юбилей АО «Дальгипротранс» были приглашены наши дорогие заказчики, партнеры и коллеги. Много теплых слов в адрес института сказали советник  департамента по вопросам экономической и социальной политики края аппарата полномочного представителя президента РФ в ДФО Потанин Михаил Михайлович, главный архитектор Хабаровского края Селеменев Александр Иванович, первый заместитель начальника Дальневосточной железной дороги по экономике, финансам и корпоративной координации Нестерук Геннадий Михайлович, заместитель мэра города Хабаровска Сергейчук Сергей Васильевич, заместитель генерального директора ОАО «Росжелдопроект» по производству Андреенко Юрий Юрьевич и др.
Генеральному директору вручены приветственные адреса и памятные подарки, ведущим специалистам АО «Дальгипротранс» - грамоты, благодарственные письма, не забыты и ветераны организации, которые в свое время приложили немало усилий для развития института.
Каждому гостю были вручены памятные подарки: книга «Дальгипротранс - этапы большого пути», специально написанная к юбилею института, плакетки, значки и канцелярия с атрибутикой организации.
Юбилеи - это замечательный повод не только вспомнить прошлые достижения, но и заглянуть в будущее. История института неразрывно связана с историей Дальнего Востока, с теми масштабными задачами, которые всегда решали дальневосточники. У региона большой потенциал развития, и его раскрытие во многом зависит от создания надёжной транспортной инфраструктуры. Поэтому впереди ждут новые интересные и крупные проекты.
АО «Дальгипротранс» стремится укрепить позиции на рынке проектных услуг и увеличить объём выполняемых работ. И хотя институт специализируется на проектировании объектов транспортной инфраструктуры, сейчас он активно разрабатывает и другие направления. В регионе строятся крупные промышленные предприятия, потребность края и Дальнего Востока в развитии энергетики высока, и коллектив института намерен активно участвовать в проектировании инфраструктуры объектов энергетики. Сегодня институт «Дальгипротранс» выполняет комплексное проектирование транспортных сооружений любой сложности.
Виды деятельности АО «Дальгипротранс»:
• проектирование объектов железнодорожного и автомобильного транспорта;
• разработка и внедрение систем железнодорожной автоматики, телемеханики и связи;
• проектирование систем энергоснабжения и электрификации;
• инженерно-геологические и инженерно-геодезические
изыскания;
• проектирование инженерного оборудования, сетей и систем;
• разработка мероприятий по охране окружающей среды;
• проектирование объектов недвижимости.