Нужен Хабаровску бренд
19.04.2012
371
Привлечь в наш край иностранных туристов и больше гостей из соседних регионов поможет специально разработанный проект краевой целевой программы.
Согласно ему, развитие получат различные туристические маршруты (экскурсионные, промышленные, экологические, рыбацкие, охотничьи), появятся дополнительные рабочие места, а значит, и дополнительные доходы, которые можно будет направить на улучшение жизни хабаровчан.
На острове Большой Уссурийский появится туристско-рекреационная зона, а на базе природных лечебных ресурсов создадут рекреационно-оздоровительные центры. Основные инфраструктурные объекты сосредоточатся в окрестностях Хабаровска, Комсомольска-на-Амуре и Советской Гавани, где проживают около миллиона человек.
Сейчас формируется пакет инвестиционных проектов для включения в программу. В частности, это «Центр экологического туризма» на базе Национального парка «Анюйский» в Нанайском муниципальном районе, «Спортивно-туристический комплекс «Хехцир», «Туристический комплекс «Воронеж», «Туристический комплекс «Беловодье» в Хабаровском муниципальном районе, «Комплекс лечебно-оздоровительного и рекреационного туризма» на базе Дальнеологических ресурсов в Ванинском и Советско-Гаванском муниципальных районах.
Кроме того, продолжат развитие уже имеющиеся туристские комплексы и объекты: горнолыжный комплекс «Холдоми», «Амут Сноу Лейк», петроглифы Сикачи-Аляна, спортивно-стрелковый комплекс «Карьер», эколого-туристические комплексы «Большехехцирский», «Утес».
Сейчас в нашем крае, как отметил губернатор Вячеслав Шпорт на совещании о перспективах развития въездного туризма, в основном, наоборот, развит туризм выездной. Туристическая индустрия привыкла работать в основном на выезд дальневосточников за рубеж. Однако краевые власти намерены перенаправить этот поток на внутренний рынок.
Иностранные туристы приезжают к нам чаще всего из Китая, Японии и Республики Корея. Вот только в последние пять лет их становится меньше. Взять, например, обмен туристами на так называемой взаимовыгодной основе. Именно для этого, напомним, было подписано соглашение между правительством нашей страны и Китаем о безвизовых групповых туристических поездках. И что же? В прошлом году по безвизовому обмену, в частности, в Фуюань, в период навигации выезжало более 80 тысяч российских туристов, в то время как Хабаровск посетили всего-навсего 300 гостей из Поднебесной.
Специалисты хотели бы возобновить речные круизы по Амуру. Они могли бы привлечь к нам иностранных туристов. Многие хабаровчане, кстати, помнят, как в детстве катались на прогулочных теплоходах, мест не хватало - путевка на такую экскурсию стоила не больше четырех рублей. Возобновить привлекательный проект пока не удается: устаревшие корабли амурского судоходства пришли в негодность, новых судов попросту нет, впрочем, как и инвесторов.
- Пользуясь трансграничным статусом Амура, китайские инвесторы могут реализовать данный проект самостоятельно, - считает начальник Главного контрольного управления губернатора края Денис Удод. - Тогда по нашей реке китайские теплоходы со своими экипажами будут сами возить туристические группы...
Ясно, что следует быть мобильнее, уметь держать на рынке туруслуг конкуренцию. А качество этих услуг, увы, пока не на высоте. Есть и другие причины. Почему японцев к нам ездит мало? Причина - перебои с регулярными рейсами из Хабаровска в Ниигату и Токио, а также высокие цены на пассажирские авиаперевозки в данном направлении.
- Японцы жалуются на то, что тур выходного дня «Токио - Париж», обходится им 800 долларов, а один только перелет «Ниигата - Хабаровск» стоит 1800 долларов, - говорит мэр Хабаровска Александр Соколов. - Ничего удивительного, что они тянутся туда, где наибольшая экономия.
Кстати, на сайте «Маршруты.Ру» самая лучшая цена на билеты по маршруту «Хабаровск - Ниигата» туда и обратно на конец апреля - 36282 рубля (с тремя пересадками), самый быстрый маршрут в этом направлении - через Сеул, обойдется в 57975 рублей.
Еще один существенный минус заключается в том, что пока у Хабаровска нет своего туристического бренда. А ведь с его помощью было бы намного проще создавать туристическую привлекательность нашего края.
Согласно ему, развитие получат различные туристические маршруты (экскурсионные, промышленные, экологические, рыбацкие, охотничьи), появятся дополнительные рабочие места, а значит, и дополнительные доходы, которые можно будет направить на улучшение жизни хабаровчан.
На острове Большой Уссурийский появится туристско-рекреационная зона, а на базе природных лечебных ресурсов создадут рекреационно-оздоровительные центры. Основные инфраструктурные объекты сосредоточатся в окрестностях Хабаровска, Комсомольска-на-Амуре и Советской Гавани, где проживают около миллиона человек.
Сейчас формируется пакет инвестиционных проектов для включения в программу. В частности, это «Центр экологического туризма» на базе Национального парка «Анюйский» в Нанайском муниципальном районе, «Спортивно-туристический комплекс «Хехцир», «Туристический комплекс «Воронеж», «Туристический комплекс «Беловодье» в Хабаровском муниципальном районе, «Комплекс лечебно-оздоровительного и рекреационного туризма» на базе Дальнеологических ресурсов в Ванинском и Советско-Гаванском муниципальных районах.
Кроме того, продолжат развитие уже имеющиеся туристские комплексы и объекты: горнолыжный комплекс «Холдоми», «Амут Сноу Лейк», петроглифы Сикачи-Аляна, спортивно-стрелковый комплекс «Карьер», эколого-туристические комплексы «Большехехцирский», «Утес».
Сейчас в нашем крае, как отметил губернатор Вячеслав Шпорт на совещании о перспективах развития въездного туризма, в основном, наоборот, развит туризм выездной. Туристическая индустрия привыкла работать в основном на выезд дальневосточников за рубеж. Однако краевые власти намерены перенаправить этот поток на внутренний рынок.
Иностранные туристы приезжают к нам чаще всего из Китая, Японии и Республики Корея. Вот только в последние пять лет их становится меньше. Взять, например, обмен туристами на так называемой взаимовыгодной основе. Именно для этого, напомним, было подписано соглашение между правительством нашей страны и Китаем о безвизовых групповых туристических поездках. И что же? В прошлом году по безвизовому обмену, в частности, в Фуюань, в период навигации выезжало более 80 тысяч российских туристов, в то время как Хабаровск посетили всего-навсего 300 гостей из Поднебесной.
Специалисты хотели бы возобновить речные круизы по Амуру. Они могли бы привлечь к нам иностранных туристов. Многие хабаровчане, кстати, помнят, как в детстве катались на прогулочных теплоходах, мест не хватало - путевка на такую экскурсию стоила не больше четырех рублей. Возобновить привлекательный проект пока не удается: устаревшие корабли амурского судоходства пришли в негодность, новых судов попросту нет, впрочем, как и инвесторов.
- Пользуясь трансграничным статусом Амура, китайские инвесторы могут реализовать данный проект самостоятельно, - считает начальник Главного контрольного управления губернатора края Денис Удод. - Тогда по нашей реке китайские теплоходы со своими экипажами будут сами возить туристические группы...
Ясно, что следует быть мобильнее, уметь держать на рынке туруслуг конкуренцию. А качество этих услуг, увы, пока не на высоте. Есть и другие причины. Почему японцев к нам ездит мало? Причина - перебои с регулярными рейсами из Хабаровска в Ниигату и Токио, а также высокие цены на пассажирские авиаперевозки в данном направлении.
- Японцы жалуются на то, что тур выходного дня «Токио - Париж», обходится им 800 долларов, а один только перелет «Ниигата - Хабаровск» стоит 1800 долларов, - говорит мэр Хабаровска Александр Соколов. - Ничего удивительного, что они тянутся туда, где наибольшая экономия.
Кстати, на сайте «Маршруты.Ру» самая лучшая цена на билеты по маршруту «Хабаровск - Ниигата» туда и обратно на конец апреля - 36282 рубля (с тремя пересадками), самый быстрый маршрут в этом направлении - через Сеул, обойдется в 57975 рублей.
Еще один существенный минус заключается в том, что пока у Хабаровска нет своего туристического бренда. А ведь с его помощью было бы намного проще создавать туристическую привлекательность нашего края.