В Хабаровске построят буксиры ледового класса
28.11.2018
545
Церемония закладки первой секции морского буксира для Амурского судостроительного завода (АСЗ) прошла вчера на Хабаровском судостроительном (ХСЗ). Хабаровским корабелам предстоит в ближайшие два года сдать своим коллегам из Комсомольска-на-Амуре два судна проекта 00440.
Как сообщил на церемонии начала строительства генеральный директор Хабаровского судостроительного завода Игорь Васько, последний раз новое судно на предприятии закладывалось 4,5 года назад. Он добавил, что уже до конца января на предприятии начнется строительство и второго буксира. Общая стоимость заказа АСЗ на ХСЗ - около 1,4 млрд рублей.
Как объяснил главный инженер Амурского судостроительного завода Андрей Бекасов, строительство морских буксиров класса KM Are4 R2 AUTI Tug позволит полностью обеспечить потребность корабелов в транспортировке готовых кораблей и судов на сдаточную базу во Владивостоке.
- Морской буксир предназначен для транспортировки судов по реке и морю от спускового дока по реке и морю на сдаточную базу Амурского судостроительного завода. Сейчас на перевозку одного корабля предприятие тратит 80 млн рублей, - рассказал Андрей Бекасов.
Он добавил, что заказ комсомольских судостроителей - «составляющая цепочки загрузки Хабаровского судостроительного завода». Для начала строительства буксиров уже закуплен необходимый металл, получена вся техническая документация.
Морской буксир проекта 00440 - однопалубное судно длиной 35 метров с буксировочными устройствами, может использоваться в морях арктического шельфа, то есть работать в сложных ледовых условиях.
Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре) - крупнейшее судостроительное предприятие на Дальнем Востоке, введено в строй в 1936 году. За историю завода было построено 270 судов и кораблей, в том числе 56 атомных подводных лодок, 41 дизельная подводная лодка, 36 надводных боевых кораблей, 137 гражданских судов различного класса и назначения.
Хабаровский судостроительный завод основан в 1953 году для строительства кораблей противолодочной обороны для Тихоокеанского флота. Всего на заводе было построено около 360 судов, в том числе более 200 военных.
АСЗ и ХСЗ входят в Объединенную судостроительную корпорацию.
Сергей МИНГАЗОВ.
Как сообщил на церемонии начала строительства генеральный директор Хабаровского судостроительного завода Игорь Васько, последний раз новое судно на предприятии закладывалось 4,5 года назад. Он добавил, что уже до конца января на предприятии начнется строительство и второго буксира. Общая стоимость заказа АСЗ на ХСЗ - около 1,4 млрд рублей.
Как объяснил главный инженер Амурского судостроительного завода Андрей Бекасов, строительство морских буксиров класса KM Are4 R2 AUTI Tug позволит полностью обеспечить потребность корабелов в транспортировке готовых кораблей и судов на сдаточную базу во Владивостоке.
- Морской буксир предназначен для транспортировки судов по реке и морю от спускового дока по реке и морю на сдаточную базу Амурского судостроительного завода. Сейчас на перевозку одного корабля предприятие тратит 80 млн рублей, - рассказал Андрей Бекасов.
Он добавил, что заказ комсомольских судостроителей - «составляющая цепочки загрузки Хабаровского судостроительного завода». Для начала строительства буксиров уже закуплен необходимый металл, получена вся техническая документация.
Морской буксир проекта 00440 - однопалубное судно длиной 35 метров с буксировочными устройствами, может использоваться в морях арктического шельфа, то есть работать в сложных ледовых условиях.
Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре) - крупнейшее судостроительное предприятие на Дальнем Востоке, введено в строй в 1936 году. За историю завода было построено 270 судов и кораблей, в том числе 56 атомных подводных лодок, 41 дизельная подводная лодка, 36 надводных боевых кораблей, 137 гражданских судов различного класса и назначения.
Хабаровский судостроительный завод основан в 1953 году для строительства кораблей противолодочной обороны для Тихоокеанского флота. Всего на заводе было построено около 360 судов, в том числе более 200 военных.
АСЗ и ХСЗ входят в Объединенную судостроительную корпорацию.
Сергей МИНГАЗОВ.