С Большого Уссурийского острова на Хабаровск надвигается мост
22.01.2013
666
Монтажник СК «Мост-Восток» Константин Белоусов командует: «Вира! Майна!»
Автодорожный мост через протоку Амурскую, который должен соединить Большой Уссурийский остров с хабаровским берегом, уже начал своё движение в сторону краевой столицы. Появились и первые решения по концепции использования российской половины острова.
Мы не оговорились: конструкции мостового полотна действительно движутся с Большого Уссурийского в сторону Хабаровска со скоростью 25 метров в сутки. Такова уникальная технология строительства этого грандиозного сооружения. Сегодня на том берегу на стапельной площадке уже собран металлический каркас первого пролёта моста длиной 70 метров. Специальное гидравлическое устройство по накаточной площадке движет металлическую махину в сторону города. Ещё немного, и конструкция доскользит до первой от острова опоры моста, на которой тоже установят накаточные пути. Тем временем будет смонтирован и накрепко соединён с первым следующий пролёт, и специальное устройство по накаточной дороге продвинет мостовое сооружение дальше, к следующей опоре. Так, пролёт за пролётом, весь смонтированный на острове мост ляжет на накаточные пути, установленные на опорах, и проскользит по ним до хабаровского берега. Произойти это должно до конца июля 2013 года, а к дню рождения края, 20 октября, весь мостовой переход, длиной почти километр, и подъездные пути к нему (2,8 километра с одной стороны и километр 280 метров - с другой) должны быть сданы в эксплуатацию.
Как сообщил губернатору Хабаровского края Вячеславу Шпорту, инспектировавшему строительство, заместитель главного инженера генподрядной организации ОАО «Стройтрест» Сергей Глушанин, эта технология строительства мостов уже отработана, необходимые материалы и конструкции завозятся на остров по специально устроенной ледовой переправе. Финансирование идёт согласно графику. С начала строительства освоение составляет 663,7 миллиона рублей. Ежедневно на монтаже мостового полотна и опор работает порядка 210 человек. На 15 января полностью готовы пять опор моста, выполнен правобережный подход к сооружению. К 15 марта все опоры моста должны быть построены. У подрядчика нет сомнений, что объект будет сдан в срок и с отменным качеством.
Министр промышленности и транспорта края Владимир Быченко, курирующий строительство, отметил, что до 20 марта на остров должны быть переброшены по ледовой переправе все необходимые материалы, чтобы возведение моста не прерывалось на время ледохода. Завезти надо много - мост весит более 6,5 тысячи тонн.
Губернатор Вячеслав Шпорт подчеркнул, что мост - основа дальнейшего развития Большого Уссурийского острова, залог прихода сюда инвесторов, готовых реализовать концепцию освоения этой земли, и, конечно, это залог нового качества жизни для населения посёлка Уссурийский.
Правительство Российской Федерации определилось с основными направлениями развития острова - это туристско-рекреационное и конгрессно-выставочное. Конкретные предложения о том, как край видит их реализацию, вот-вот поступят в Министерство развития Востока России. В то же время решение о том, где будет расположен пограничный пункт пропуска и будет ли он только пассажирским или грузо-пассажирским, ещё не принято.
Фото В. СПИДЛЕНА.
Мы не оговорились: конструкции мостового полотна действительно движутся с Большого Уссурийского в сторону Хабаровска со скоростью 25 метров в сутки. Такова уникальная технология строительства этого грандиозного сооружения. Сегодня на том берегу на стапельной площадке уже собран металлический каркас первого пролёта моста длиной 70 метров. Специальное гидравлическое устройство по накаточной площадке движет металлическую махину в сторону города. Ещё немного, и конструкция доскользит до первой от острова опоры моста, на которой тоже установят накаточные пути. Тем временем будет смонтирован и накрепко соединён с первым следующий пролёт, и специальное устройство по накаточной дороге продвинет мостовое сооружение дальше, к следующей опоре. Так, пролёт за пролётом, весь смонтированный на острове мост ляжет на накаточные пути, установленные на опорах, и проскользит по ним до хабаровского берега. Произойти это должно до конца июля 2013 года, а к дню рождения края, 20 октября, весь мостовой переход, длиной почти километр, и подъездные пути к нему (2,8 километра с одной стороны и километр 280 метров - с другой) должны быть сданы в эксплуатацию.
Как сообщил губернатору Хабаровского края Вячеславу Шпорту, инспектировавшему строительство, заместитель главного инженера генподрядной организации ОАО «Стройтрест» Сергей Глушанин, эта технология строительства мостов уже отработана, необходимые материалы и конструкции завозятся на остров по специально устроенной ледовой переправе. Финансирование идёт согласно графику. С начала строительства освоение составляет 663,7 миллиона рублей. Ежедневно на монтаже мостового полотна и опор работает порядка 210 человек. На 15 января полностью готовы пять опор моста, выполнен правобережный подход к сооружению. К 15 марта все опоры моста должны быть построены. У подрядчика нет сомнений, что объект будет сдан в срок и с отменным качеством.
Министр промышленности и транспорта края Владимир Быченко, курирующий строительство, отметил, что до 20 марта на остров должны быть переброшены по ледовой переправе все необходимые материалы, чтобы возведение моста не прерывалось на время ледохода. Завезти надо много - мост весит более 6,5 тысячи тонн.
Губернатор Вячеслав Шпорт подчеркнул, что мост - основа дальнейшего развития Большого Уссурийского острова, залог прихода сюда инвесторов, готовых реализовать концепцию освоения этой земли, и, конечно, это залог нового качества жизни для населения посёлка Уссурийский.
Правительство Российской Федерации определилось с основными направлениями развития острова - это туристско-рекреационное и конгрессно-выставочное. Конкретные предложения о том, как край видит их реализацию, вот-вот поступят в Министерство развития Востока России. В то же время решение о том, где будет расположен пограничный пункт пропуска и будет ли он только пассажирским или грузо-пассажирским, ещё не принято.
Фото В. СПИДЛЕНА.