Первый заместитель мэра города Хабаровска Андрей Волокжанин убежден, что федеральному центру явно недостаточно средств. На благоустройство и содержание дорог Хабаровск тратит лишь 7,7 процента собственного бюджета. Это примерно миллиард рублей в год. На эти деньги город чистят, поливают, запускают фонтаны и все прочее.

Мэрия, конечно, пыталась справиться со снегопадом, но это у нее не очень хорошо получилось. Десятки разбитых машин, переполненные травмпункты. Только одна страховая компания в январе сделала выплаты в связи с травмами 868 клиентам, это почти в три раза больше, чем год назад. Прокуратура края подала 38 заявлений в суды, еще 50 направили прокуроры районов.

Может, все-таки дело в снегоуборочной технике? По словам Андрея Волокжанина, ее вполне достаточно для обычной зимы. Другое дело, что она изношена и морально устарела. Мэрия планирует купить новую, современную, не жалея на это средств.

Но депутатов интересовала и ситуция на дорогах. Когда в Хабаровске возникли пробки и почему мэрия еще несколько лет назад не начала думать о ситуации на дорогах? Первый заместитель мэра сказал, что на это нужны большие деньги. Одна только развязка в районе улиц Большая - Вяземская обойдется в несколько миллиардов рублей.

Надо ли начинать строительство, если денег нет и не предвидется?

Председатель думы Сергей Хохлов попросил уточнить, а сколько всего нужно денег, чтобы ликвидировать пробки? Первый заместитель мэра признался, что такую цифру он не назовет. Почему в таком случае мэрия не разрабатывает программу решения транспортной проблемы?

Уже сейчас в мэрии есть готовые проекты на три миллиарда рублей. Это расширение дороги в районе 19-й школы с выходом на улицу Слободскую и улицы Матвеевской в районе аэропорта. Реконструкция улицы Краснореченской с выделением специальной полосы для автобусов. Андрей Волокжанин пообещал, что в ближайшие полгода мэрия доработает программу развития дорожного движения. В ней, в частности, предусматривается сокращение количества пешеходных переходов на «красной линии», строительство троллейбусной линии до улицы Флегонтова и нового микрорайона «Строитель».

Очевидно, придется пожертвовать частью бульваров. Так, улица Пушкина в районе Центрального рынка будет сразу выходить на улицу Джамбула.