Теперь с дорог пылинки сдуют

Хабаровской городской думой утвержден «Порядок содержания и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа «Город Хабаровск». Подобного документа до сих пор город не имел, а потому возникали трудности в оценке надлежащего или ненадлежащего их содержания.

- Теперь в принципе любой горожанин может сделать нам обоснованное замечание: вот, смотрите, эту улицу положено подметать три раза в сутки, а вы сделали это всего два раза, - привел пример заместитель начальника управления дорог и внешнего благоустройства администрации Хабаровска по текущему содержанию Олег Грабков. - И гражданин будет прав. Но мы в своей работе постараемся не допустить подобных замечаний.

В пяти главах документа и приложении прописаны правила и нормативы практически всех дорог в городе. А они у нас - со второй по пятую категорию.

В правилах оговорены и порядок планирования работ по содержанию и ремонту, и величины максимально допустимых загрязнений (в граммах на квадратный метр) проезжей части, тротуаров, посадочных площадок, и порядок проведения всех ремонтных работ, и правила приема выполненных работ, и многие другие параметры.

В нормативах указаны периодичность мойки, подметания, полива, уборки в летний период. Точно определен и сам этот период: 214 календарных дней - с 16 апреля по 14 октября. Указано количество чисток снега для каждой категории дорог за 151 зимний день - с 15 октября по 14 апреля.

Всего определено 47 норм для летнего периода, 15 норм для зимы и 13 норм содержания искусственных сооружений в течение всего года. Даже высчитано число дней выпадения осадков и образования гололеда. По статистике Хабаровского гидрометцентра, снежных дней вышло 73 в году, а скользких - 74.

- Исходя из нормативов, определена средняя стоимость содержания километра дорог Хабаровска. Она составляет порядка 1 миллиона рублей в год, - сообщил Олег Грабков. - Реконструкция километра улицы выходит в районе пяти миллионов рублей, ну а новое строительство стоит около 16 миллионов рублей за километр.

Итого выходит, чтобы содержать все дороги в надлежащем состоянии, обновлять их, строить новые, согласно разработанному документу, городу необходимо 3,9 миллиарда рублей в год. А выделяется из бюджетов всех уровней чуть более одного миллиарда. Поэтому приходится в первую очередь строить, реконструировать и ремонтировать то, что уже не может ждать.

В этом году начнется реконструкция и строительство улицы Дикопольцева от улицы Ленина до Волочаевской. Этот проект рассчитан на три года. Новая магистраль выйдет в район трамвайного кольца неподалеку от остановки «19-я школа».

Кроме того, будет реконструирована улица Гайдара от Ким Ю Чена до Амурского бульвара. После реконструкции с этой улицы можно будет выехать на бульвар. Еще будет капитально отремонтирована заброшенная Старая Большая улица. Этот тупиковый проезд расположен за торговым центром «Большая медведица». Делать эту дорогу сквозной не планируется.

Также в планах на этот год ремонт улиц частного сектора Яблоневой, Пассажирской, имени 8 Марта, подъездов к школам и детским садам, устройство подъездных путей к новому спортивному центру на улице Чехова и другие объекты. А на центральных улицах будут опущены бордюры для беспрепятственного проезда горожан на инвалидных и детских колясках.