Когда хабаровские вагоны станут непромокаемыми

Я люблю пору, когда в Хабаровске начинаются снегопады. Не только потому, что город в это время преображается. Главное, что в трамваях можно ездить с каким-никаким комфортом. А вообще, я считаю, наши трамваи давно пора менять!
Недавно, в дождливый день, зашла в вагон пятого маршрута. И обратила внимание, что трамвай не пустой, но половина мест вообще не занята. И это не потому, что у нас все пассажиры такие вежливые, ждут, когда в вагон войдут пенсионеры или мамы с детьми. Все пустые места просто-напросто заливала вода - сверху, по краям, практически отовсюду. Заходя в такой трамвай, зонт можно было не закрывать. Представляете картину.
И такие вагоны, мне кажется, на пятом маршруте все. Залитые сиденья - это лишь одна из множества мелочей, из которых складывается впечатление о нашем общественном транспорте. Салоны захламлены, грязные тряпки, непонятные бутылки, инструменты валяются. Часто в вагоне работает только одна дверь. Сиденья если не заливает, то многие сломаны. Про возраст и внешний вид вагонов я уж и не говорю, как не говорю и о внешнем виде экипажа. А сколько трамваев горит каждую зиму. И ведь все «пострадавшие» - вагоны пятого маршрута.
И мы с таким общественным транспортом претендуем на звание столицы Дальнего Востока.
Недавно появились сообщения, что сокращают маршруты № 2 и № 6. Конечно, если трамваев мало, то люди пересаживаются на автобусы, а потом нам говорят, что эти маршруты были нерентабельными.
Давным-давно так убрали девятый маршрут - единственный в городе как в авто, так и в электротранспорте, связывающий Северный район с Южным. Альтернативы ведь до сих пор не предложили. А хабаровчане были бы очень рады его возвращению.
Сейчас по сути у нас осталось два более-менее полноценных маршрута - «единица» и «пятерка». А «двойка» и «шестерка» теперь бегают практически раз в час. 
Наш основной соперник в этой гонке дальневосточных столиц - Владивосток. Там трамвайного сообщения нет вообще. Поэтому наш хабаровский электротранспорт должен стать одним из серьезных козырей в этом соревновании. А чтобы его воспринимали должным образом и не критиковали со всех сторон, нужно им заниматься. Парк автобусов ведь обновился, и новые автобусы продолжают приходить, хотя их комфортабельность тоже вызывает вопросы. Но реформа все же идет, пусть и со скрипом. Хотелось бы верить, что в ближайшем будущем улицы Хабаровска украсят новые комфортные трамваи, которые будут курсировать по всему городу.
С. Водолазская.