В крае выдано лишь 58 разрешений на осуществление пассажирских перевозок такси. Еще 34 заявки в стадии оформления. А таксомоторов в нашем регионе около десяти тысяч. Но 1 января, когда за отсутствие лицензии придется выкладывать по 5000 рублей, не за горами.

Доработанный федеральный закон «О такси» был принят самими таксистами в штыки. Напомним, что этот документ разрешал осуществлять деятельность по перевозке пассажиров и багажа только при наличии соответствующего разрешения, которое выдается на основании заявления юридического лица или индивидуального предпринимателя на срок не менее пяти лет. Для того, чтобы это разрешение получить, у заявителя должны иметься в наличии на правах собственности или на условиях лизинга транспортные средства, предназначенные для оказания услуг по перевозке.

К самим автомобилям закон тоже предусматривает некоторые требования. В частности, легковое такси должно проходить каждые шесть месяцев государственный технический осмотр, иметь на кузове цветографическую схему («шашечки» в простонародье), а на крыше опознавательный фонарь оранжевого цвета. Также автомобиль должен иметь таксометр и соответствовать единой цветовой гамме кузова в случае установления такого требования законами субъектов Федерации.
Некоторые требования таксисты посчитали слишком уж жесткими и в такие сроки невыполнимыми. И правительство… пошло им навстречу. Исполнение практически всех пунктов этого закона перенесено на довольно длительный срок - до начала 2013 года. Таксистов же попросили выполнить до конца этого года только одно - получите разрешение на осуществление своей деятельности! Но за лицензиями не торопятся, однако.

- Разрешения выдаются в крае с 1 сентября, - говорит представитель краевого министерства промышленности и транспорта Александр Коротков. - Их можно получить в здании «Хабаровскуправтодора» по адресу: улица Некрасова, 51. Стоимость всего 440 рублей за один автомобиль. К тому же все необходимые для получения разрешения документы можно выслать по почте заказным письмом. Но пока в специально созданном для этого отделе из четырех человек очередей не наблюдается. Думаю, что связано это в очередной раз с российским менталитетом. Наши люди будут ждать до последнего, а потом, когда поймут, что ничего больше не изменится, ринутся оформлять документы.

Возможно, что нелегальные ныне таксисты легализовывать свой бизнес и не собираются. Закон, дескать, такой «сырой», что в нем можно найти множество лазеек. Говорят, что московские «бомбилы» уже применили ноу-хау: ждут клиентов возле вокзалов с табличками «такси», но как только трогаются с места, опознавательные знаки тут же убираются.
Как мне кажется, «бодания» между государством и таксистами простому обывателю глубоко по барабану. Ему не важно, кто в итоге победит, ему интересуют два вопроса: станет ли такси безопасное и не подорожает ли эта услуга?  

- Безопаснее станет - это точно, - уверен Александр Коротков. - А что касается стоимости проезда, которая, как заверяют нас таксисты, обязательно поднимется после вступления закона в силу, то я с этим утверждением не согласен. Есть такое понятие, как конкуренция и среди таксистов она очень сильно развита. Люди будут выбирать те компании, где дешевле, и остальным, чтобы комфортно работать, придется к ним подтягиваться.

- Закон надо дорабатывать, - считает главный автоинспектор края Игорь Петряшин. - Ситуации бывают разными. Клиент вызвал такси, но не знал, что у него нет разрешения. Поехал в аэропорт с «нелегальным» таксистом, а его остановили сотрудники ГИБДД для составления протокола. Что делать? Будем смотреть и думать, как выходить из таких ситуаций. Не хочется, чтобы страдали люди. Но напоминаем: с началом нового года за отсутствие разрешения таксисту придется выкладывать по 5000 рублей. Также мы планируем в новом году более плотно заняться теми таксомоторами, которые паркуются на остановках общественного транспорта, мешая автобусам и трамваям. Мы сейчас совместно с городской администрацией решаем, где в Хабаровске целесообразно организовать четыре стоянки для машин с шашечками. Конечно, они должны обязательно быть в аэропорту и на вокзалах.

По поводу единого цвета автомобилей такси Игорь Анатольевич пояснил, что решение о необходимости приводить цветовую гамму к единообразию должны принимать региональные власти. Пока предлагается желтый цвет, но это еще не окончательный вариант.

Если же отвлечься от таксистов, то Игорь Петряшин рассказал о двух вопиющих ДТП, которые произошли на прошлой неделе в Хабаровске. В первом случае врач-нарколог в состоянии алкогольного опьянения сбил пешехода. А во втором также пьяный мужчина сел за руль автомобиля, взяв с собой четырехлетнего ребенка. Попал в аварию, сам жив-здоров, малыш в больнице. Выяснилось, что мужчина был лишен прав на 18 месяцев.

Всего с начала года в Хабаровском крае было задержано более десяти с половиной тысяч пьяных водителей плюс 350 человек в состоянии наркотического опьянения. Из них 2035 были на момент задержания лишены водительских прав…