Хабаровский край увеличит производство картофеля в три раза
05.10.2023
537
В Хабаровском крае сейчас происходят на первый взгляд рядовые, но очень важные события: старт отопительного сезона, уборочная кампания у сельхозпроизводителей… Впереди реализация соглашений Восточно-экономического форума. О важных для края событиях в интервью телекомпании «Губерния» рассказал глава региона Михаил Дегтярёв.
- Показатель готовности к отопительному сезону на данный момент составляет 95%, а оставшиеся 5% приходятся на различные мелкие работы, которые сейчас доделывают наши коммунальные службы, - отметил губернатор.
Михаил Дегтярёв поставил высокую оценку деятельности специалистов, задействованных в подготовке к отопительному сезону.
На сегодняшний день энергетиками отремонтировано 18 единиц основного энергетического оборудования ТЭЦ, 15,5 км магистральных тепловых сетей, 140 км электрических сетей напряжением 110-35-10 кВ. Также в нормативное состояние приведены 638 единиц электротехнического оборудования.
Для обеспечения бесперебойной работы теплоэлектроцентралей региона обеспечен запас в объеме 1,142 тыс. тонн угля.
БОЛЬШЕ ПАХОТНЫХ ЗЕМЕЛЬ
На полях Хабаровского края уже собрали кормовое зерно для скота. Сейчас убирают картофель - его урожайность выше, чем в прошлом году, - 140 центнеров с гектара, с ростом почти на семь га. В планах - собрать десять тысяч тонн. Несмотря на погодные условия, активно ведется сбор овощей и кормовой кукурузы, далее - соя, кукуруза, разное зерно и гречиха.
В этом году посевная кампания прошла в полном объеме, а где-то даже с опережением, в этом плане хорошо прошла работа по мелиорации: предприятия получили две тысячи гектаров земли дополнительно после принятых мер.
- Если говорить в целом об объемах, то они растут, - считает губернатор. - По нашей флагманской инициативе мы планируем к 2030 году увеличить в три раза производство картофеля, почти в три раза мяса, на 30 процентов овощей и молока. Все это благодаря мерам поддержки, которые выделяет Минсельхоз России по поручению президента нашим краевым, - у нас их более сорока.
Фермеров поддержали рублем благодаря разным краевым программам, которые стали пользоваться повышенным спросом.
Двенадцать предприятий на территории региона получили существенные меры поддержки, а значит, показали и результат. Пять приоритетных для края, шесть реализуются в ТОРах, один самостоятельно.
Недавно Михаил Дегтярёв посетил свиноводческий комплекс «Скиф Агро» на 70 тысяч голов. Из-за африканской чумы свиней этот объемный дорогой проект вводится на два года позже запланированного. Тогда правительство Хабаровского края приняло экстренные меры, чтобы обезопасить всех свиноводов региона: увеличили санитарные зоны, поставили кордоны и другие меры охраны. Фермеры вместе с ветеринарными службами усилили меры профилактики.
Возобновила производство птицефабрика в Комсомольске-на-Амуре. Птицефабрики в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре запускают свои комбикормовые заводы.
Также продолжаются программы господдержки как для тех, кто уже активно занимается производством сельхозпродукции, так и для начинающих аграриев, которые могут выбрать для себя перспективное направление и получить не только разные меры поддержки, но и методическую, консультативную помощь.
КАК ИЗМЕНИТСЯ ХАБАРОВСК
Мастер-план Хабаровска уникален: он сформировался своими жителями и был поддержан на ВЭФ президентом. Важно, что он комплексный и охватывает все районы города. Во всех районах краевой столицы будут созданы центры городской жизни, а исторический центр концептуально изменится.
Во всех точках города появятся 11 центров городской жизни - точки притяжения.
- Это большая работа, более года мы ею занимались. В этом участвовали лучшие архитекторы и урбанисты, представители градостроительной отрасли, дизайнеры, коммунальщики, - отметил Михаил Дегтярёв. - Суммарно в реализацию мастер-плана развития города Хабаровска будет вложено от 850 миллиардов рублей. Но в эту сумму входят и государственные, и частные инвестиции, и различные виды кредитов.
Эти 11 центров городской жизни будут созданы в каждом районе Хабаровска, и в них будет находиться в шаговой доступности все необходимое для жизни. Наша основная задача заключается в том, чтобы любой человек мог за 15 минут дойти пешком до нужного ему объекта и получил там любую услугу, а также отдохнуть, сделать покупки.
- Наша идеология заключается в том, чтобы развивался весь город, а не только его центр, - рассказал Михаил Дегтярёв. - В разработке мастер-плана реновации краевой столицы активно участвовали сами ее жители, которые вносили свои предложения. В общей сложности разработчики мастер-плана получили 65 000 различных комментариев от хабаровчан. Причем пожелания простых людей и специалистов-градостроителей во многих сферах полностью сошлись.
Сегодня уже всем очевидно, что нужно приводить в порядок исторический центр нашего города, что надо полностью реконструировать оба бульвара, что нужно объединять нашу набережную с дамбой южного округа, - отметил глава региона. - Кстати, по части набережной мы начали этот процесс сами ещё в 2021 году, выделив краевые средства на разработку проекта нового участка набережной Амура от речного вокзала до «Броско Молла». И уже весной 2024 года приступим к её строительству. Часть набережной будет на сваях, так как там находятся «Водоканал» и его водозабор.
Изменится и транспортный облик города. В Хабаровске несколько лет назад началось масштабное обновление всего общественного транспорта. Так, уже были куплены сотни новых автобусов и маршруток, десятки новых троллейбусов. Кроме того, в следующем году в Хабаровск поступят еще 16 новых троллейбусов и 10 новых трамваев.
До 2026 года краевые власти намерены заменить все хабаровские трамваи и троллейбусы, а также приобрести около 200 новых автобусов. Появились и туристические маршруты: соединены три вокзала Хабаровска линиями троллейбусов и трамваев.
Кроме того, по словам главы региона, в мастер-плане развития краевой столицы учтены модернизация энергетики, газоснабжения, отопления, строительство дорог и развязок, возведение жилых домов и социальных объектов.
Также выделены две промышленные зоны - Южная и Северная, которые получат развитие в рамках механизма территорий опережающего социально-экономического развития.
По словам главы региона, при составлении мастер-плана использовались данные, полученные от сотовых операторов, которые показывают скопления людей в тех или иных местах, нагрузку на общественный транспорт, дороги и другие объекты. Это нужно для того, чтобы понять, где именно нужно создавать максимально комфортные условия для людей, чтобы они были максимально востребованы.
МАСТЕР-ПЛАН ОБСУЖДАЛИ ВСЕМ ГОРОДОМ
- Всегда приятно наблюдать за реализацией позитивных и значимых для горожан проектов. Кстати, над мастер-планом развития Хабаровска трудились многие общественники, в том числе члены Общественной палаты города, - говорит Павел Зятьковский, председатель комиссии по городскому хозяйству и транспорту общественной палаты Хабаровска. - Все, кто прикоснулся к созданию этого, не побоюсь этого слова, глобального проекта, - обычные люди, которым небезразличен облик родного города.
Очень важно, что при создании мастер-плана не было никаких «технических заданий» и финансовых ограничений. Мэр города Сергей Кравчук предоставил простор для творчества простым жителям города - общественникам, которые активно влились в работу, и в результате такой синергии получился хороший итоговый проект. Хочу отметить, что проектом предусмотрено развитие разных районов города!
Большие улучшения планируются в Южном микрорайоне, поселке Березовка и других территориях. В Хабаровске, например, заметно обновился подвижной состав городского транспорта. Создается комфорт для горожан и гостей города.
Благодаря конструктивно выстроенному взаимодействию администрации города с региональным правительством и Министерством по развитию ДВ и Арктики удалось обновить большую часть троллейбусов.
Инновационные технические решения (движение троллейбуса без контактной сети) значительно повысили транспортную доступность для жителей активно развивающегося микрорайона Большая - Вяземская, начиная с улицы Лазо.
Немаловажную роль играют в этом случае условия оплаты проезда - при пересадке с троллейбуса на трамвай или, наоборот, плата за проезд взимается только единожды. В результате пассажир, который, условно говоря, желает добраться от аэропорта до улицы Краснореченской, заплатит всего 33 рубля.
На дорогах города появилось много новых единиц автобусов разного класса. Коммерческие перевозчики стали активнее обновлять парк - это не может не радовать. Для меня как для коренного хабаровчанина такая положительная динамика приятна. Ведется активная подготовительная работа по модернизации трамвайной инфраструктуры, оптимизации маршрутной сети городского общественного транспорта.
ИНЖЕНЕРНАЯ СТОЛИЦА С ПОТЕНЦИАЛОМ
Комсомольск-на-Амуре развивается не только как инженерная столица, но и как город комфортного проживания.
Мастер-план Комсомольска-на-Амуре президенту страны докладывал министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. Владимир Путин дал документу положительную оценку. По словам Михаила Дегтярёва, в комплексном документе изложены те же необходимые для комфортной жизни города пункты, как и в хабаровском мастер-плане.
Комсомольск-на-Амуре - это инженерная столица края, город с огромным потенциалом. Мастер-план развития его предусматривает не только реконструкцию ряда ключевых объектов инфраструктуры, но и строительство новых, а также создание комплексных межотраслевых проектов.
Соавторами мастер-плана Комсомольска-на-Амуре, как и в Хабаровске, выступили сами горожане. Были использованы различные методы сбора предложений от комсомольчан. Причём многие объекты комсомольчане просили ещё до того, как был принят документ. И, конечно, все эти изменения отражены теперь в мастер-плане.
- В реализацию мастер-плана развития Комсомольска-на-Амуре планируется вложить около 140 миллиардов рублей, это в дополнение к тем деньгам, которые государство вкладывает в Комсомольск-на-Амуре в рамках реализации долгосрочного плана социально-экономического развития Города юности, - рассказал Михаил Дегтярёв.
- Из знаковых объектов, которые появятся и будут восстановлены, - ДК судостроителей, который сгорел и почти двадцать лет стоит как руины, - отметил глава региона. - Мы договорились, что будем его заново отстраивать за счёт дальневосточной концессии, то есть Минвостокразвития нам поможет.
Плюс в городе надо восстановить все мозаики. Не только в ДК судостроителей, но и на Доме молодежи, и многих других зданиях. В рамках реализации плана развития будет проведена реконструкция набережной Амура, а также парков - железнодорожников, им. Гагарина, «Строитель» и «Судостроитель»…
Самое значимое в транспортной сфере для Комсомольска-Амуре - восстановление трамваев.
Ещё один масштабный проект - аэропорт Хурба. Здесь необходимо реконструировать и увеличивать взлетную полосу, чтобы город мог принимать самолеты дальней магистрали. Конечно, этот процесс небыстрый, но есть перспектива на ближайшие пять лет.
Подготовила
Мария НАКОНЕЧНАЯ.
- Показатель готовности к отопительному сезону на данный момент составляет 95%, а оставшиеся 5% приходятся на различные мелкие работы, которые сейчас доделывают наши коммунальные службы, - отметил губернатор.
Михаил Дегтярёв поставил высокую оценку деятельности специалистов, задействованных в подготовке к отопительному сезону.
На сегодняшний день энергетиками отремонтировано 18 единиц основного энергетического оборудования ТЭЦ, 15,5 км магистральных тепловых сетей, 140 км электрических сетей напряжением 110-35-10 кВ. Также в нормативное состояние приведены 638 единиц электротехнического оборудования.
Для обеспечения бесперебойной работы теплоэлектроцентралей региона обеспечен запас в объеме 1,142 тыс. тонн угля.
БОЛЬШЕ ПАХОТНЫХ ЗЕМЕЛЬ
На полях Хабаровского края уже собрали кормовое зерно для скота. Сейчас убирают картофель - его урожайность выше, чем в прошлом году, - 140 центнеров с гектара, с ростом почти на семь га. В планах - собрать десять тысяч тонн. Несмотря на погодные условия, активно ведется сбор овощей и кормовой кукурузы, далее - соя, кукуруза, разное зерно и гречиха.
В этом году посевная кампания прошла в полном объеме, а где-то даже с опережением, в этом плане хорошо прошла работа по мелиорации: предприятия получили две тысячи гектаров земли дополнительно после принятых мер.
- Если говорить в целом об объемах, то они растут, - считает губернатор. - По нашей флагманской инициативе мы планируем к 2030 году увеличить в три раза производство картофеля, почти в три раза мяса, на 30 процентов овощей и молока. Все это благодаря мерам поддержки, которые выделяет Минсельхоз России по поручению президента нашим краевым, - у нас их более сорока.
Фермеров поддержали рублем благодаря разным краевым программам, которые стали пользоваться повышенным спросом.
Двенадцать предприятий на территории региона получили существенные меры поддержки, а значит, показали и результат. Пять приоритетных для края, шесть реализуются в ТОРах, один самостоятельно.
Недавно Михаил Дегтярёв посетил свиноводческий комплекс «Скиф Агро» на 70 тысяч голов. Из-за африканской чумы свиней этот объемный дорогой проект вводится на два года позже запланированного. Тогда правительство Хабаровского края приняло экстренные меры, чтобы обезопасить всех свиноводов региона: увеличили санитарные зоны, поставили кордоны и другие меры охраны. Фермеры вместе с ветеринарными службами усилили меры профилактики.
Возобновила производство птицефабрика в Комсомольске-на-Амуре. Птицефабрики в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре запускают свои комбикормовые заводы.
Также продолжаются программы господдержки как для тех, кто уже активно занимается производством сельхозпродукции, так и для начинающих аграриев, которые могут выбрать для себя перспективное направление и получить не только разные меры поддержки, но и методическую, консультативную помощь.
КАК ИЗМЕНИТСЯ ХАБАРОВСК
Мастер-план Хабаровска уникален: он сформировался своими жителями и был поддержан на ВЭФ президентом. Важно, что он комплексный и охватывает все районы города. Во всех районах краевой столицы будут созданы центры городской жизни, а исторический центр концептуально изменится.
Во всех точках города появятся 11 центров городской жизни - точки притяжения.
- Это большая работа, более года мы ею занимались. В этом участвовали лучшие архитекторы и урбанисты, представители градостроительной отрасли, дизайнеры, коммунальщики, - отметил Михаил Дегтярёв. - Суммарно в реализацию мастер-плана развития города Хабаровска будет вложено от 850 миллиардов рублей. Но в эту сумму входят и государственные, и частные инвестиции, и различные виды кредитов.
Эти 11 центров городской жизни будут созданы в каждом районе Хабаровска, и в них будет находиться в шаговой доступности все необходимое для жизни. Наша основная задача заключается в том, чтобы любой человек мог за 15 минут дойти пешком до нужного ему объекта и получил там любую услугу, а также отдохнуть, сделать покупки.
- Наша идеология заключается в том, чтобы развивался весь город, а не только его центр, - рассказал Михаил Дегтярёв. - В разработке мастер-плана реновации краевой столицы активно участвовали сами ее жители, которые вносили свои предложения. В общей сложности разработчики мастер-плана получили 65 000 различных комментариев от хабаровчан. Причем пожелания простых людей и специалистов-градостроителей во многих сферах полностью сошлись.
Сегодня уже всем очевидно, что нужно приводить в порядок исторический центр нашего города, что надо полностью реконструировать оба бульвара, что нужно объединять нашу набережную с дамбой южного округа, - отметил глава региона. - Кстати, по части набережной мы начали этот процесс сами ещё в 2021 году, выделив краевые средства на разработку проекта нового участка набережной Амура от речного вокзала до «Броско Молла». И уже весной 2024 года приступим к её строительству. Часть набережной будет на сваях, так как там находятся «Водоканал» и его водозабор.
Изменится и транспортный облик города. В Хабаровске несколько лет назад началось масштабное обновление всего общественного транспорта. Так, уже были куплены сотни новых автобусов и маршруток, десятки новых троллейбусов. Кроме того, в следующем году в Хабаровск поступят еще 16 новых троллейбусов и 10 новых трамваев.
До 2026 года краевые власти намерены заменить все хабаровские трамваи и троллейбусы, а также приобрести около 200 новых автобусов. Появились и туристические маршруты: соединены три вокзала Хабаровска линиями троллейбусов и трамваев.
Кроме того, по словам главы региона, в мастер-плане развития краевой столицы учтены модернизация энергетики, газоснабжения, отопления, строительство дорог и развязок, возведение жилых домов и социальных объектов.
Также выделены две промышленные зоны - Южная и Северная, которые получат развитие в рамках механизма территорий опережающего социально-экономического развития.
По словам главы региона, при составлении мастер-плана использовались данные, полученные от сотовых операторов, которые показывают скопления людей в тех или иных местах, нагрузку на общественный транспорт, дороги и другие объекты. Это нужно для того, чтобы понять, где именно нужно создавать максимально комфортные условия для людей, чтобы они были максимально востребованы.
МАСТЕР-ПЛАН ОБСУЖДАЛИ ВСЕМ ГОРОДОМ
- Всегда приятно наблюдать за реализацией позитивных и значимых для горожан проектов. Кстати, над мастер-планом развития Хабаровска трудились многие общественники, в том числе члены Общественной палаты города, - говорит Павел Зятьковский, председатель комиссии по городскому хозяйству и транспорту общественной палаты Хабаровска. - Все, кто прикоснулся к созданию этого, не побоюсь этого слова, глобального проекта, - обычные люди, которым небезразличен облик родного города.
Очень важно, что при создании мастер-плана не было никаких «технических заданий» и финансовых ограничений. Мэр города Сергей Кравчук предоставил простор для творчества простым жителям города - общественникам, которые активно влились в работу, и в результате такой синергии получился хороший итоговый проект. Хочу отметить, что проектом предусмотрено развитие разных районов города!
Большие улучшения планируются в Южном микрорайоне, поселке Березовка и других территориях. В Хабаровске, например, заметно обновился подвижной состав городского транспорта. Создается комфорт для горожан и гостей города.
Благодаря конструктивно выстроенному взаимодействию администрации города с региональным правительством и Министерством по развитию ДВ и Арктики удалось обновить большую часть троллейбусов.
Инновационные технические решения (движение троллейбуса без контактной сети) значительно повысили транспортную доступность для жителей активно развивающегося микрорайона Большая - Вяземская, начиная с улицы Лазо.
Немаловажную роль играют в этом случае условия оплаты проезда - при пересадке с троллейбуса на трамвай или, наоборот, плата за проезд взимается только единожды. В результате пассажир, который, условно говоря, желает добраться от аэропорта до улицы Краснореченской, заплатит всего 33 рубля.
На дорогах города появилось много новых единиц автобусов разного класса. Коммерческие перевозчики стали активнее обновлять парк - это не может не радовать. Для меня как для коренного хабаровчанина такая положительная динамика приятна. Ведется активная подготовительная работа по модернизации трамвайной инфраструктуры, оптимизации маршрутной сети городского общественного транспорта.
ИНЖЕНЕРНАЯ СТОЛИЦА С ПОТЕНЦИАЛОМ
Комсомольск-на-Амуре развивается не только как инженерная столица, но и как город комфортного проживания.
Мастер-план Комсомольска-на-Амуре президенту страны докладывал министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. Владимир Путин дал документу положительную оценку. По словам Михаила Дегтярёва, в комплексном документе изложены те же необходимые для комфортной жизни города пункты, как и в хабаровском мастер-плане.
Комсомольск-на-Амуре - это инженерная столица края, город с огромным потенциалом. Мастер-план развития его предусматривает не только реконструкцию ряда ключевых объектов инфраструктуры, но и строительство новых, а также создание комплексных межотраслевых проектов.
Соавторами мастер-плана Комсомольска-на-Амуре, как и в Хабаровске, выступили сами горожане. Были использованы различные методы сбора предложений от комсомольчан. Причём многие объекты комсомольчане просили ещё до того, как был принят документ. И, конечно, все эти изменения отражены теперь в мастер-плане.
- В реализацию мастер-плана развития Комсомольска-на-Амуре планируется вложить около 140 миллиардов рублей, это в дополнение к тем деньгам, которые государство вкладывает в Комсомольск-на-Амуре в рамках реализации долгосрочного плана социально-экономического развития Города юности, - рассказал Михаил Дегтярёв.
- Из знаковых объектов, которые появятся и будут восстановлены, - ДК судостроителей, который сгорел и почти двадцать лет стоит как руины, - отметил глава региона. - Мы договорились, что будем его заново отстраивать за счёт дальневосточной концессии, то есть Минвостокразвития нам поможет.
Плюс в городе надо восстановить все мозаики. Не только в ДК судостроителей, но и на Доме молодежи, и многих других зданиях. В рамках реализации плана развития будет проведена реконструкция набережной Амура, а также парков - железнодорожников, им. Гагарина, «Строитель» и «Судостроитель»…
Самое значимое в транспортной сфере для Комсомольска-Амуре - восстановление трамваев.
Ещё один масштабный проект - аэропорт Хурба. Здесь необходимо реконструировать и увеличивать взлетную полосу, чтобы город мог принимать самолеты дальней магистрали. Конечно, этот процесс небыстрый, но есть перспектива на ближайшие пять лет.
Подготовила
Мария НАКОНЕЧНАЯ.