Хабаровску на дороги снова дадут миллиард

В этом году Хабаровск остался без традиционного ямочного ремонта. Заменил его крупномасштабный ремонт дорожной сети города и прилегающих к нему магистралей. По данным городского управления дорог и внешнего благоустройства, на обновление 37 км дорожного полотна было израсходовано более 96 тысяч тонн асфальтобетонной смеси. Таких объемов краевой центр давно не видел!
Зиму в новой «одежде» встретят 35 городских магистралей. И это далеко не предел. В следующем году дорожники планируют замахнуться на полноценный ремонт  дорог, общая протяженность которых составит 93 км.
Напомним, Хабаровск стал участником программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации. Это позволило краевому центру получить из бюджетов всех уровней более 1 млрд рублей. Участие в программе дало возможность краевым и городским властям наконец обратить внимание не только на центр города, но и его окраины.
Там находилась большая часть объектов капитального ремонта. Был сдан очередной участок улицы Краснореченской. В этом году дорожники дошли до Узловой. С каждым отремонтированным отрезком увеличивается пропускная способность дороги, появляется отдельная полоса для общественного транспорта. Работы на одной из самых протяженных городских магистралей длятся уже несколько лет. Они то прекращались, то снова возобновлялись, так как финансирования только из городского бюджета на такой крупный проект было недостаточно. В следующем году очередной ее участок также войдет в список объектов капитального ремонта.
Закончилась реконструкция улицы Донской. Эта дорога связала два крупных микрорайона: поселок им. Горького и Хабаровск‑2. Она также стала важной инфраструктурной составляющей для предприятий, расположенных в границах индустриального парка «Авангард», который является одной из площадок ТОСЭР «Хабаровск».
Недавно после капитального ремонта был сдан участок улицы Суворова. Многие годы средств хватало только на текущий ремонт одной из крупнейших дорог промышленного района. На отрезке в 1,6 км (от проспекта 60-летия Октября до улицы Сидоренко) полностью сняли старое бетонное основание и подготовили новое, перенесли все коммуникации, обустроили ливневую канализацию, положили асфальт. 
- Благодаря участию в федеральной программе нам удалось сделать беспрецедентный за последние годы объем работ. Приведены в надлежащее состояние те городские дороги, на которые в недавнем прошлом нам просто не хватало средств. А это в свою очередь привело к сокращению количества обращений, поступающих к нам от хабаровчан, - говорит Александр Васильев, начальник отдела благоустройства управления благоустройства городской администрации. - Например, в числе остальных в нормативное состояние приведены улицы Автономная, Суворова, Производственная, по которым к нам поступало немало обращений. Сейчас сократилось их количество и изменились темы. Горожане теперь больше внимания обращают на подъездные и внутриквартальные дороги. Но подобные вопросы быстро не решить, потому что нередко управляющие компании, в ведении которых подъезды и проезды находятся, пытаются снять с себя ответственность и не выполняют свою работу.
Хабаровчане стойко пережили неудобства во время ремонта всей улицы Ленина, зато в итоге и пешеходы и автомобилисты получили новую, комфортную проезжую часть.
Дорожники срезали старое покрытие, затем уложили выравнивающий слой, завершающим был пяти-семисантиметровый слой нового асфальтобетонного покрытия. То же самое произошло и на улицах Гоголя, Гамарника, Калараша, Машинистов, в переулке Гаражном, Ким Ю Чена, Аксенова, Руднева и других улицах, вошедших в программу в этом году.
Дорожников на улицах можно встретить и сегодня. Кое-где на сданных объектах еще обустраиваются тротуары, ограждения и проводятся другие мелкие работы. А ведь появились люди в оранжевых жилетах на дорогах еще до наступления тепла. Чтобы мелкие трещины не превратились в ямы, их еще в конце февраля начали латать «холодным» асфальтом.
- Мы и в дальнейшем планируем придерживаться этой же схемы работы, - продолжает Александр Васильев. - На базе МУП «Дорремстрой» уже заготовлено 50 тонн асфальтобетонной смеси. Технология позволяет готовить «холодный асфальт» и при отрицательных температурах, поэтому недостатка в нем быть не должно.
В будущем году продолжит работать и программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, которая, к слову, рассчитана до 2025 года. Одним из крупнейших объектов капитального ремонта в 2018 году по-прежнему останется улица Краснореченская. Работы продолжатся на участке от улицы Богачева до Прогрессивной. Дорожники, наконец, доберутся и до Тихоокеанской. Там, по словам Александра Васильева, планируется строительство подземного перехода в районе остановки ТОГУ и наземного - в районе остановки «Академия экономики и права». В процессе реконструкции Тихоокеанская будет расширена до шести полос. Работы на одной из крупнейших магистралей северного направления краевого центра будут также вестись поэтапно. Первым на очереди участок от автодорожного техникума до улицы Шелеста.
В следующем году на ремонт улично-дорожной сети из бюджетов всех уровней запланирован 1 млрд 63 тыс. рублей и на объекты капремонта около 600 млн рублей.

Татьяна ЩЕРБАЧЕНКО.
Фото пресс-службы администрации г. Хабаровска.