Миллиарды ложатся в новый асфальт и безопасные трассы

В ближайшие шесть лет в дорожную сеть Хабаровска планируется направить около 10 миллиардов рублей. За эти годы дорожники приведут в нормативное состояние 288 километров городских дорог. С 2019 по 2024 год в стране реализуют новый национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Больше дорог, света и «ливневок»

Новый национальный проект стал логическим продолжением своего предшественника - приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».
Реализация последнего началась в 2017 году. Хабаровск вместе с Хабаровским районом был объединен в единую городскую агломерацию, вошедшую в число 38 агломераций - участниц проекта.
- За два года реализации программы мы привели в нормативное состояние 132 километра городских автодорог, как и было запланировано, - отметил начальник городского управления дорог и внешнего благоустройства Олег Гроо, выступивший на недавнем дорожном форуме, прошедшем в краевом центре.
- Результаты инструментальной диагностики, выполненной Дальневосточным филиалом «Росдорнии», подтверждают, что ремонты дорог выполнены с хорошим качеством, согласно техническим нормативам и соответствуют техническим требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям.
За эти два года продолжилась реконструкция улицы Краснореченской, которая из-за недофинансирования рисковала стать долгостроем.
Дорожники зашли на забытые городские окраины, такие как Суворова, Сидоренко до объездной дороги, Новая и Автономная до улицы Целинной.
Отремонтированы также улицы Автобусная, Трехгорная, Шеронова, Ленинградская, Воронежская и многие другие.
Особое внимание в ходе реализации программы уделяется не только объемам дорожных работ и их качеству, но и сопутствующей инфраструктуре.
В Хабаровске стало больше пешеходных связей - более чем на 25 тысяч квадратных метров. Параллельно ремонту дорог коммунальщики привели в порядок восемь километров линий наружного освещения, построили более восьми километров сетей ливневой канализации.
- Несмотря на обилие дождей во время строительного сезона, подрядчики справились с задачами и завершили работы в установленные контрактами сроки, - подчеркнул Олег Гроо. - Важно отметить, что со старта программы на городских дорогах выполняется большой комплекс работ по обеспечению безопасности дорожного движения.
Показатели аварийности, уровень которой в Хабаровске был достаточно высоким, благодаря принятым мерам начали снижаться. На 12 городских перекрестках и опасных участках дорог появились системы контроля дорожного движения.
Видеокамеры, фиксирующие нарушение правил дорожного движения, установлены на пересечении улиц Шевчука-Оборонная; на пересечении улицы Павла Морозова с улицами 65-летия Победы, Флегонтова, Индустриальной, Бийской; пересечении улицы Краснореченской с Индустриальной, Узловой, Репина, Суворова, Прогрессивной; пересечении улицы Суворова с Ворошилова и проспектом 60-летия Октября.
- Реализуемая программа постоянно выносится на общественные обсуждения. Отчеты о ее выполнении также находятся в открытом доступе, - говорит Олег Гроо. - Это позволяет нам учитывать обращения и предложения хабаровчан, корректировать и совершенствовать программу агломерации.
Горожане предложили ремонт таких объектов, как: улицы Запарина - от Советской до Брестской, Выборгская - от Карла Маркса до Восточного шоссе, участок Фурманова-Репина, Производственная.
Эти предложения были учтены и включены в программу. Ремонт большинства объектов уже закончен, а участок на Выборгской сдадут в этом году.

Развязке быть через три года

За два года работы приоритетного проекта на безопасность и качество хабаровских дорог выделено 2,5 миллиарда рублей из бюджетов всех  уровней.
В ближайшие шесть лет в дороги будет вложено около 10 миллиардов. Такой объем финансирования предусмотрен новым национальным проектом.
В 2019 году на хабаровские дороги потратят около 1,3 миллиарда рублей федерального, краевого и городского бюджетов.

В этом году начнется ремонт улицы Тихоокеанской. До 2021 года дорожники преобразят 3,3 километра на участке от Шелеста до Трехгорной. Начнется строительство надземного пешеходного перехода на пересечении улиц Краснореченская-Суворова.
В планах также три километра проспекта 60-летия Октября от улицы Большой до Восточного шоссе. При этом изменится схема организации дорожного движения на перекрестке улиц Большой и Демьяна Бедного. Но здесь работы начнутся с 2023 года.
Один из важнейших объектов, вошедших в программу, - транспортная развязка в районе улиц Большая-Воронежское шоссе. Разговоры о ее строительстве ведутся также не первый год.
- В прошлом году началась разработка предпроектной документации с обоснованием необходимых инвестиций, - говорит Олег Гроо. - Строительство этого объекта позволит «развязать» напряженный транспортный узел с помощью эффективных технических решений и с учетом перспективной организации движения. Сроки, обозначенные в программе, - 2020-2023 годы.
В этом году в Хабаровске отремонтируют 42 километра улично-дорожной сети. В программу вошли 30 участков улиц Серышева, Амурского бульвара, Гайдара, Рабочего городка, Волочаевской, Большой, Бондаря. Дорожники доведут до конца начатый в 2018 году ремонт Выборгской и Запарина.
Параллельно этому продолжится установка дорожных знаков, устройство барьерного и дорожного ограждения, нанесение дорожной разметки с использованием современных полимерных материалов, установка камер автоматической фото- и видеофиксации нарушений ПДД.
Особое внимание будет уделено снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних. Таким образом дорожники надеются ликвидировать как минимум десять мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на восьми городских дорогах.

Не хватает опыта и дисциплины

Показатели, заложенные в проектах, конечно, достигаются, но без определенных трудностей не обходится. Одна из проблем, о которой сказал Олег Гроо, - задержки финансирования краевого и федерального бюджетов, необходимого для реализации долгосрочных проектов. Показательным примером в прошлом году стала улица Краснореченская.
Из-за не выделенных вовремя средств значительно сдвинулись сроки старта четвертой очереди реконструкции магистрали. Затрудняет работу дорожников также длительная процедура внесения изменений в программы и в бюджет. 
Немало проблем, по словам Гроо, доставляет нехватка квалифицированных проектных организаций, способных качественно и своевременно проектировать объекты строительства, реконструкции, капитального ремонта дорог.
Мешает дорожникам отсутствие эффективных и законных рычагов воздействия на недобросовестных проектировщиков, подрядчиков, поставщиков.
- В составе заложенной в программу стоимости квадратного метра ремонтных работ не предусмотрена оплата работ по ремонту тротуаров, освещению, водоотведению, - продолжает Олег Гроо. - Но, несмотря на все эти проблемы, задачи, поставленные новым проектом, будут успешно решены, а целевые показатели программы достигнуты.
К 2025 году общая протяженность дорожной сети, находящаяся в нормативном состоянии, составит 469 километров, или 85 процентов протяженности дорог, включенных в агломерацию. Количество мест концентрации ДТП снизится в два раза, и через шесть лет их в городе будет не более 26, вместо базовых 52.

Татьяна ЩЕРБАЧЕНКО.


Кстати

«Тихоокеанская звезда» поинтересовалась у Олега Гроо, получается ли нашим дорожникам экономить, учитывая, что зима в этом году малоснежная и объемы работ на дорогах в связи с этим другие.
- На содержание дорог из бюджета выделено 390 миллионов рублей. Но чтобы дороги были в идеальном нормативном состоянии, необходимо 1,5 миллиарда, - говорит он. - То есть дефицит финансирования составлял 70 процентов, а с учетом того, что сэкономила погода, если это так можно назвать, дефицит составит теперь 65 процентов. Ресурсы, не использованные на вывозке снега, мы перенаправим на другие виды работ - например, на уборку улиц.