Одна из самых больших трудностей, которую испытывают жители отдалённых населённых пунктов Хабаровского края - малодоступность. Туда, как в песне, только самолётом можно долететь. А они летают реже, чем хотелось бы, так как авиаперевозчику такие рейсы просто не выгодны. Вот и получается: чтобы сохранить, да еще и развивать авиамаршруты внутри региона - без поддержки краевых властей не обойтись.

- Для нашего края очень важно, чтобы развивались внутрирегиональные авиалинии, - отметил председатель постоянного комитета Законодательной думы Хабаровского края по социально-экономическому развитию края Дмитрий Розенков. - Новая авиа­компания «Аврора» отменила многие международные авиарейсы и собирается открыть дополнительные межрегиональные внутри страны. Что касается внутрирегиональных перевозок, пока компания ничего нового не предлагает. Увы, немного предложений и от региональных авиакомпаний.

С другой стороны, сейчас у «Авроры» есть четыре самолета «Airbus - 319». Эта воздушная машина весьма удобна для внутренних рейсов. Самолет хорошо себя зарекомендовал по многим характеристикам. На нем без дозаправки можно слетать из Хабаровска на Камчатку и обратно. И к 2018 году у «Авроры» будет порядка 40 таких машин.

Однако, что следует предпринять власти, чтобы компания использовала технику не только на выгодных для себя маршрутах, но и на важных для региона направлениях, будем решать сообща. Уже 24 декабря в краевом парламенте состоится «Правительственный час» на тему «О состоянии и перспективах развития авиаперевозок в Хабаровском крае».

- Известно, что для снижения цен на продукты первой необходимости в Охотском, Аяно-Майском и Тугуро-Чумиканском районах выделены субсидии для предпринимателей. Как повлияла эта мера на цены?

- Предприниматели, обеспечивающие «северный завоз», имеют возможность получить субсидии на возмещение затрат по доставке продовольственных товаров - муки, сахара, диетического и детского питания, яблок. Соответствующие нормативно-правовые акты в регионе приняты и действуют.

В этом году на субсидию могут претендовать 70 юридических лиц. А с заявлениями о намерении участвовать в отборе для получения компенсации обратилась лишь половина. Получили же компенсацию и того меньше!

На очередном заседании комитета по социально-экономическому развитию края мы обсуждали эту проблему. Оказалось, что механизм реализации порядка предоставления субсидии на возмещение транспортных расходов не совершенен и требует корректировки. И первый шаг уже сделан.

Но, тем не менее, я хочу предложить главам этих северных территорий активизировать работу с предпринимателями. А как председатель Межрегионального отделения «Деловая Россия» по Хабаровскому краю и Еврейской автономной области, лично обращаюсь к предпринимателям и призываю активнее воспользоваться предоставленным правом получения субсидий на возмещение транспортных расходов из краевого бюджета.

Напомню, что на Дальний Восток долгое время поступала помощь от государства, субсидии. Сегодня у нас, к сожалению, нет бесплатных перевозок, тарифы высокие. Но мы изыскиваем возможности содействовать развитию предпринимательства.

- В ноябре краевой парламент принял четвертый по счету закон, направленный на поддержку предпринимателей края. Как блок этих законов призван повлиять на развитие экономики?

- Начну с закона «Об уполномоченном по защите прав предпринимателей в Хабаровском крае». Документ, определяющий правовое положение, основные задачи и принципы деятельности бизнес-омбудсмена, принят и уже в ближайшее время вступит в действие. Пост уполномоченного по защите прав предпринимателей поможет предпринимателям края отстаивать свои интересы и, как следствие, активнее развиваться.

Еще один из важнейших - закон «О государственной инвестиционной политике в Хабаровском крае», являющийся гарантом стабильных условий работы инвесторов. Этот нормативно-правовой акт регламентирует реализацию не только крупных инвестиционных проектов, стоимостью свыше 300 миллионов рублей, но и дает почву субъектам малого и среднего бизнеса расширить свое дело, создавая тем самым новые рабочие места. Полагаю, что этот документ поможет эффективно привлекать средства в экономику края.

Также для создания благоприятного климата развития небольших предприятий в мае этого года думой принят закон «О развитии малого и среднего предпринимательства в Хабаровском крае». В документе обозначены меры финансовой, имущественной, методической поддержки субъектов малого и среднего бизнеса. В целом же блок принятых законов и подзаконных актов в области предпринимательства призван дать новый импульс развитию экономики региона, снизить административные барьеры, улучшить инвестиционный климат и в итоге повысить активность деловой среды в крае.

- В этом году начал действовать закон «О поддержке домашнего северного оленеводства в Хабаровском крае». Эту отрасль тоже можно смело отнести к предпринимательству. Документ уже принес реальные плоды?

- В действительности сейчас закон об оленеводстве проходит стадию отладки. Буквально неделю назад на заседании комитета мы обсуждали вопросы его исполнения на местах, рассматривали необходимость внесения поправок. В любом случае, принятие закона дало новый толчок развитию этой сельскохозяйственной отрасли.

Ничуть не меньшее значение в нашем крае придается развитию дачного движения. Если люди хотят и могут вырастить для себя экологически чистые овощи и фрукты, наша задача - эту инициативу поддерживать. В краевой парламент частенько приходят обращения граждан с просьбами помочь отремонтировать дорогу, провести электроэнергию, пустить автобусный маршрут, организовать дополнительную остановку общественного транспорта, и другие. А потому на конец марта, в канун садово-огородного сезона  в Законодательной думе запланирован «Правительственный час». Речь пойдет «Об осуществлении содействия в Хабаровском крае садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям и их поддержке».