Беспокоитесь о безопасности детей - позвоните в ГИБДД

- В Хабаровском крае нет вопросов к безопасности школьных автобусов. Все они были проверены перед началом нового учебного года 1 сентября. Большая часть «школьных автобусов», а их в крае 118, находится в районных центрах, где есть необходимость доставлять детей на уроки в соседний населенный пункт.
Эти автобусы отличаются от  других. Их изготавливают на заводах уже с соблюдением всех необходимых требований для перевозки детей, предусмотренных Техническим регламентом. В Хабаровске их единицы - только в коррекционных и других специализированных школах, где требуются регулярные поездки с детьми, например, в лечебные учреждения.
Что же касается коллективных выездов школьников в театры, на загородный отдых или другие разовые мероприятия, то для них, как правило, родители сами арендуют обычный автобус. Образовательные учреждения, по нашему наблюдению, стараются от этой проблемы абстрагироваться. Вероятно, чтобы избежать ответственности.
В таких случаях родители обязаны уведомить ГИБДД о предстоящей поездке. Мы отслеживаем эти уведомления и регулярно выезжаем для проверки.
За нарушение правил перевозки детей предусмотрены очень большие штрафы. Для должностных лиц - 25 тысяч рублей, для юридических лиц - сто тысяч и для водителя - три тысячи, если есть его вина. При перевозках в ночное время эти суммы увеличиваются вдвое. Возможно, еще и поэтому перевозчики, сдающие в аренду автобус для детей, стараются строго соблюдать правила.
Знаю, что у нас в крае мало предпринимателей, которые  специализированно занимаются детскими перевозками, - из-за их сезонности и повышенных требований к техническому состоянию транспорта. Наши же перевозчики зачастую в погоне за прибылью далеко не всегда достаточно ответственно подходят к состоянию своих автобусов.
Мы проводим рейды по проверке общественного междугороднего транспорта каждый месяц и видим, что его владельцы нередко пренебрегают элементарными правилами безопасности. Во время проверки мы проводим визуальный осмотр:  чтобы все гайки были на месте, не было повреждений резины. Проверяем состояние световых приборов, исправность тахографа - своеобразного автомобильного самописца, который позволяет отслеживать соблюдение скоростного режима, время труда и отдыха водителя. Как правило, визуально все выглядит нормально, и самое частое нарушение на «межгороде» - непристегнутые пассажиры и превышение скорости.
Каждый месяц на совещаниях нас призывают усиливать бдительность, в том числе и по контролю перевозки детей, но мы и сами понимаем, насколько важна безопасность маленьких пассажиров, тем более в дальних поездках.
Мы контролируем ситуацию, но в первую очередь безопасность детей все-таки зависит от водителя, который обязан строго соблюдать правила дорожного движения. И – от владельца автобуса, который должен предоставить технически исправный, оборудованный всем необходимым транспорт.