Учёные Тихоокеанского государственного университета (ТОГУ) разрабатывают проект цифровизации междугородных автомобильных трасс. Что это такое и для чего, выясняла Кристина Шахова у представителей вузовской науки.
Проект, над которым трудятся учёные из центра информационных технологий (ХабЦНИТ) ТОГУ, поможет сократить на междугородних трассах число происшествий, связанных с погодными условиями, и увеличит срок целостности автомобильных дорог.
Телеметрические системы мониторинга с целым комплексом различных датчиков позволят получать сверхточные данные о погодных условиях, степени обледенения дорог, уровне радиации и многом другом. Это поможет сократить на междугородних трассах число происшествий, связанных с погодными условиями, и увеличит срок целостности автомобильных дорог.
Над проектом работают сотрудники центра под руководством профессора Дмитрия Буркова и начальника отдела развития комплексов и систем связи Дениса Вегеры. В нем также участвуют доцент кафедры ВТ ФАИТ Валерий Писаренко, аспирантка Кристина Шиманчук, в качестве консультанта в области устройства дорог - проректор по научной работе ТОГУ Игорь Пугачёв и студенты вуза.
Ученые предлагают установить на междугородних трассах комплекс телеметрического оборудования, который позволит контролировать обледенение дорог, отслеживать метеоданные на определенных участках дороги, а также фиксировать уровень задымленности, радиации и многое другое.
Такое комплексное оборудование поможет обезопасить людей от возможных происшествий на дороге, связанных с погодными условиями, рассказал руководитель проекта Денис Вегера:
- Климат меняется. А погодные условия на загородной трассе могут быть непредсказуемыми. Бывает так, что на одном участке дороги тепло и нет снега, а стоит проехать несколько десятков километров дальше - становится скользко и идёт снегопад. И о таких погодных особенностях никто не знает. В том числе водители пассажирских автобусов и грузовых фур. Из-за этого сегодня за городом очень много аварий, связанных с погодными условиями. Данные, которые будет собирать наше оборудование, помогут людям понять, какие сейчас условия на трассе, и благодаря этому принять более взвешенное решение о междугородних поездках.
Учёные отмечают, что все данные будут публиковаться на специальном ресурсе, а доступ к ним разделится на два уровня. Для населения будет фиксироваться упрощённая информация по типу «норма», «выше нормы», «опасно» или «неопасно». А для профессиональных служб будут показаны расширенные данные, в том числе с химическими анализами окружающей среды.
Сегодня различные службы проводят экомониторинг отдельно друг от друга, а это требует больших затрат. Проект ТОГУ поможет оптимизировать работу по сбору, обработке и хранению данных. Датчики будут без остановки комплексно фиксировать результаты приборов. Благодаря этому реализация проекта позволит помочь многим службам, таким как МЧС, Росгидромет и другие.
Учёные предлагают апробировать проект на дороге Лидога - Ванино, где уже установлена система экстренной связи, также разработанная ТОГУ. Эта трасса уже оборудована источниками альтернативного питания, поэтому размещение тестового оборудования на уже укомплектованной площадке обойдётся гораздо дешевле.
В дополнение к комплексу различных датчиков специалисты по цифровым технологиям планируют добавить устройство фотофиксации. Оно позволит отследить местоположение автомобиля на загородной трассе. Скорость транспортного средства при этом фиксироваться не будет. 
С помощью фотокамер планируется контролировать обледенение дорог, отслеживать метеоданные на определённых участках трассы, а также фиксировать уровень задымленности, радиации и многое другое.
- Фиксация номера машины позволит отследить приблизительное место нахождения автомобиля в случае происшествия, - рассказывает руководитель проекта Денис Вегера. - Предположим, вы ждёте, когда ваш друг приедет в Хабаровск из Ванино, но время, за которое он должен был доехать от одного города до другого, уже превышено, а на связь человек не выходит. 
- Чтобы проверить, всё ли хорошо, вы сможете зайти на информационный портал и посмотреть, какой сектор дороги ваш друг проехал, а до какого не добрался. В случае опасности это поможет сократить зону поиска пропавшей машины и своевременно оказать помощь водителю и пассажирам, - добавляет он.
Учёные отмечают, что фотофиксация также может помочь в раскрытии преступлений.
- Дорожные условия очень сильно влияют на безопасность. Это наиболее актуально для загородных трасс, поскольку в городе можно оперативно среагировать на сложившуюся дорожную ситуацию, а за городом такой возможности нет, - отмечает начальник отдела информационного обеспечения и защиты информации министерства промышленности и транспорта Хабаровского края Михаил Балалаев. - На сегодняшний день люди, которые отправляются из одного города в другой на автомобиле, делают это на свой страх и риск, потому что не знают, что происходит на дороге и в каком состоянии на данный момент находится загородная трасса. Из-за этого высока вероятность происшествий, связанных с погодными условиями.
- Проект позволит людям не только заранее подготовиться к ситуации на дороге, но и оперативно оказать автомобилистам помощь, если она вдруг потребуется. Это крайне важно, поэтому мы поддерживаем подобные разработки, - резюмировал собеседник.
Подготовил
Сергей МИНГАЗОВ.