ВСТО-2: технологии в движении

Коллектив «Транснефть - Дальний Восток»

Очередной этап инфраструктурного развития второй очереди магистрального нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО-2) завершила компания «Транснефть – Дальний Восток».

В начале декабря на нефтеперекачивающей станции № 34 в пригороде Хабаровска состоялось важное событие – здесь было закончено строительство двух новых огромных резервуаров объёмом 50 тыс. куб. метров каждый, которые участвуют в процессе транспортировки нефти по нефтепроводу ВСТО-2.

Ёмкости подключены к единой системе управления процессом транспортировки, испытаны и опробованы.

Эти сооружения по своей сути уникальны. В них нефть делает небольшую технологическую передышку и двигается дальше в направлении потребителей.

Главная цель строительства – повышение эксплуатационной надёжности всей нефтепроводной системы ВСТО-2. Безаварийная и бесперебойная транспортировка нефти – это главная цель компании «Транснефть – Дальний Восток», а значит, и каждого сотрудника предприятия. Таковых в штате – 4000 человек, которые работают в четырех регионах ДФО: Амурской области, ЕАО, Хабаровском и Приморском краях. И в каждом регионе есть нефтеперекачивающие станции, которые являются важным технологическим звеном транспортировки нефти, всего их 15. Именно с помощью НПС поддерживается необходимое давление во всём нефтепроводе и происходит движение нефти. В Хабаровском крае с учётом нефтепровода-отвода на Комсомольский-на-Амуре нефтеперерабатывающий завод таких НПС пять.

Каждая нефтеперекачивающая станция – это живой организм с новейшим оборудованием и технологиями. Здесь всегда идеальная дисциплина, распорядок и чистота. Каждая НПС – фактически готовый объект для модного в наше время промышленного туризма и ранней профориентации. 

«Гости, особенно из числа школьников и студентов, на НПС бывают регулярно. «Транснефть – Дальний Восток» заинтересована в привлечении квалифицированных кадров на свои объекты. Работа с вузами и колледжами – важное направление деятельности предприятия в области подготовки молодых специалистов для нефтетранспортной отрасли региона. А работа со школами позволяет познакомить ребят с возможностями построения карьеры в организации, повлиять на выбор будущей профессии», – говорит начальник отдела кадров «Транснефть – Дальний Восток» Екатерина Юдаева.

В Хабаровском крае работников для нефтетранспортной отрасли готовят в ТОГУ, ДВГУПСе, колледже отраслевых технологий и сферы обслуживания. Если студент заинтересован в том, чтобы после окончания учебного заведения трудоустроиться в подразделениях «Транснефть – Дальний Восток», нужно показывать хорошие результаты в учёбе, проходить производственную практику на предприятии. Двери и турникеты промышленных объектов для таких студентов всегда открыты!

Есть у нефтетранспортников и большая система переподготовки кадров, повышения квалификации. Соглашения о повышении квалификаций заключены не только с учебными заведениями ДФО, но и Тюмени, Омска, Томска, Уфы. Причём акцент сделан именно на повышении квалификации сотрудников рабочих специальностей, таких, как сварщик, слесарь по ремонту контрольно-измерительных приборов и автоматики, электрик и так далее, ведь нефтетранспортная отрасль очень многогранна, и предприятие заинтересовано в разных квалифицированных работниках.

Кстати, интересный факт. Ежегодно в организациях системы «Транснефть» проходит настоящая олимпиада по 15 рабочим специальностям. Называется этот конкурс «Лучший по профессии». Участие в нем – почётная миссия для каждого сотрудника, возможность проявить свои лучшие профессиональные качества. Пройдя отборочные этапы, лучшие из лучших получают право отправиться на федеральный этап состязаний. 

В этом году в финале, который проходил в Уфе, отличный результат показал водитель грузового автомобиля «КАМАЗ» Максим Ляпкалов, работающий на НПС в Хабаровском крае. Он занял третье место, опередив полтора десятка соперников из других регионов России.

В будущем году исполнится 15 лет с момента начала работы компании «Транснефть – Дальний Восток». Главный результат – 400 миллионов тонн нефти в направлении Хабаровского и Комсомольского НПЗ и приморского порта Козьмино транспортировано в штатном режиме. 

У предприятия серьёзные планы по дальнейшему развитию нефтетранспортной магистрали с внедрением инновационных технологий и оборудования. А это значит, что вопрос привлечения новых кадров останется приоритетным на долгие годы.

Марина Семченко.
Фото Вячеслава ЛукьяновА.