Туризм в крае - не только Шантары и шопинг

Последние три года в круизы по Амуру от трех до пяти дней теплоход «Таежный» возил российских и иностранных туристов из Китая, Германии, Швейцарии и Японии

В 2018 году Хабаровский край занял 26-ю позицию среди 85 субъектов Российской Федерации по туристскому потенциалу и популярности среди отечественных и иностранных посетителей. Результат, прямо скажем, неплохой, настраивающий на освоение новых возможностей в этой сфере.
- Популярность Хабаровского края в туристическом плане вполне объяснима. До нас легко добраться любым видом транспорта из любой точки России и зарубежья, у нас природные красоты и культурно-исторические памятники,- считает начальник управления по туризму министерства культуры Хабаровского края Виталий Селюков. - Для жителей Китая, Республики Корея и Японии край привлекателен с культурно-познавательной стороны, этнографической, как место для приключенческого туризма.
Мы также являемся транзитной зоной для путешествий по Дальневосточному региону и в европейскую часть страны.
С точкой зрения специалиста можно согласиться. Но мало иметь только выгодное географическое положение. Чтобы использовать это преимущество, надо создать и соответствующую инфраструктуру отрасли.
За последние несколько лет туркомпании края разработали 150 туристских маршрутов и экскурсионных программ. Самых разнообразных. В разном ценовом сегменте.
Можно пройти по тигриным тропам, увидеть многих редких животных. В Охотском море полюбоваться на морских обитателей.
Стали популярны маршруты выходного дня по Хабаровску, Комсо­мольску-на-Амуре, развивается и новый для нас вид - промышленный туризм.
В итоге за 2018 год у нас побывало порядка 761 тысячи туристов, 78 процентов из них - те, кто посетил именно Хабаровский край, а не проехал его транзитом. По сравнению с 2013 годом число россиян увеличилось на 13 процентов. Въезд зарубежных туристов возрос в 2,7 раза.

Есть где китов сфотографировать

Года три назад ведущим проектом был обозначен круизный туристско-рекреационный кластер «Остров Большой Уссурийский- Шантары». За это время проект обрел реальные черты.
Объем государственных средств, направленных в развитие этого турнаправления, в 2016-2018 годах составил 775,7 миллиона рублей, главным образом из федерального бюджета.
Более 3,7 миллиарда рублей было вложено частными инвесторами на строительство и реконструкцию значимых туристских объектов в рамках кластера.
Именно на деньги частного бизнеса была, например, проведена реконструкция плавательного бассейна.
В Хабаровском районе на территории туркомплекса «Заимка» введены в строй речной вокзал с причальной стенкой для трех теплоходов, яхтенная лагуна и уличный грузопассажирский лифт, две гостиницы на 225 номеров, автокинотеатр, созданы парковая и пляжная зоны.
На туркомплексе «Воронеж» введены в строй гостиница с банным комплексом, гостевой дом, а также административно-развлекательный и сервисный центры.
В селе Сикачи-Алян создано семейное нанайское подворье «Стойбище сородичей», которому была оказана поддержка из средств краевого бюджета в виде субсидии на обустройство его инфраструктуры.
В Тугуро-Чумиканском районе в бухте «Онгачан» построен комфортабельный Центр приема туристов «Охотоморье» вместимостью до 60 человек. Он обеспечен электричеством, системой отопления, горячей и холодной водой, есть спутниковая связь и телевидение.
Инфраструктура включает в себя взлетно-посадочную полосу для малой и легкомоторной авиации длиной 800 и шириной 150 метров, а также смотровую площадку для наблюдения за китами.
В уникальной по красоте бухте «Врангеля», являющейся родильным домом для китов, построены дом на 20 койко-мест с системой отопления и баня, а также установлен палаточный кемпинг. Инвестором приобретены 4 скоростных морских судна с комфортным размещением до 50 пассажиров.

Что год 2019 готовит

Как известно, в 2018 году завершилось действие федеральной целевой программы развития туризма в Российской Федерации. Именно в ее рамках финансировался и наш кластер. Каковы же планы на будущее?
В краевом управлении по туризму сообщили, что сейчас прорабатывается отраслевая программа на период 2019-2025 годы.
По результатам конкурсного отбора Федеральным агентством по туризму в проект программы включено два инвестиционных проекта Хабаровского края, в том числе «Туристско-рекреационный кластер «Амур- Хабаровск», который является логическим продолжением кластера «Остров Большой Уссурийский- Шантары».
С 2019 по 2023 год в рамках нового круизного кластера управление по туризму планирует привлечь в край более 1 миллиарда рублей. В том числе- средства федерального бюджета на завершение реконструкции набережной реки Амур в Хабаровске.
Это дноуглубительные и берегоукрепительные работы с возведением причального сооружения для круизного теплохода, формирование яхтенной лагуны Центра яхтенного и круизного туризма, а также создание защитного сооружения от возможного затопления объектов туристско-рекреационного назначения.
Но изменения коснутся не только краевого центра- и это, пожалуй, самое главное.
Планируется провести работы по берегоукреплению и благоустройству городской набережной в Николаевске-на-Амуре, а также строительство инженерных сетей к причалу в рамках организации Центра туристской маршрутизации северных районов края.
И, используя опыт государственно-частного партнерства, параллельно в крае планируется ряд крупных объектов туристской инфраструктуры за счет средств инвесторов в размере 3 миллиарда 271,5 миллиона рублей.
Так, в планах ООО «Азия Мост 71» строительство в Хабаровске гостиничного комплекса с рестораном «Арена».
В Николаевске-на-Амуре планируется создание туристско-рекреационного комплекса «Утес», а в  районе городской набережной причального комплекса для круизных и яхтенных судов.
В проекте: яхтенная школа, вольеры для организации в летнее время водных шоу с участием морских млекопитающих (белух); рыбный ресторан и рыбный рынок в рамках проекта «Доступная рыба» и проч. 
В Николаевском районе к вводу в строй запланированы кемпинги «Петровский» и «Перовский», расположенные на Петровской косе и мысе Перовского соответственно.
Туристы теперь смогут побывать в труднодоступных местах, где высаживались русские землепроходцы, и отдохнуть там во вполне комфортных условиях.
В Тугуро-Чумиканском и Аяно-Майском районах частными инвесторами планируется создание пунктов туристского обеспечения в селах Аян и Нелькан, а также промежуточные остановочные пункты для туристов на мысе Врангеля и в заливе Николая.

Ах, белый теплоход

Но для путешествий по Амуру и Охотоморью необходимы круизные суда. Кстати, круизный туризм может стать изюминкой нашего края.
Как выяснилось, с 2013 года ведется поиск инвестора на строительство судна, оборудованного по современным международным стандартам.
В прошлом году при содействии министерства промышленности и транспорта края были проведены переговоры с потенциальным инвестором- ООО «Экспресс-Тур» из города Пермь о строительстве на базе Амурского судостроительного завода в Комсомольске-на-Амуре серии круизных теплоходов.
Уже разработан эскизный проект судна. Учитывая высокую его стоимость (3,5 миллиарда рублей), компания-инвестор прорабатывает вопрос с рядом кредитных, в том числе лизинговых организаций по поиску возможных источников финансирования, а также замены дорогостоящего импортного оборудования на более дешевые отечественные аналоги.
Между тем в 2016-2018 годах круизные программы по реке Амур от трех до пяти дней проходили на теплоходе «Таежный» вместимостью до 25 человек для российских и иностранных туристов из Китая, Германии, Швейцарии и Японии.
Для выполнения прогулочных маршрутов по Амуру были задействованы и хорошо знакомы хабаровчанам суда «Москва», «Заимка», «Изумруд» и «Малахит».
Кроме этого прогулочные и круизные маршруты на яхтах организует Центр яхтенного и круизного туризма в Хабаровске, Центр водного туризма Комсомольска-на-Амуре.

Дорогое удовольствие?

Понятно, такие уникальные туры, как на Шантары, стоят не дешево.
Как разъяснили нам в управлении по туризму, прорабатываются разные варианты.
Например, цена двухнедельного тура к объектам Охотоморья, входящим в кластер «Остров Большой Уссурийский- Шантары», с вертолетной заброской от Хабаровска или Комсомольска-на-Амуре составляет от 200 до 350 тысяч рублей на одного туриста. А автомобильное путешествие (джип-тур) до залива Николая и дальнейшее путешествие на скоростных судах снижают стоимость уже до 70-120 тысяч рублей.
Причем джип-туры- это особое приключение для туристов. Это 1000 километров по таежным уголкам края, возможность увидеть красоты первозданной дальневосточной природы.
В то же время использование легкомоторной и малой авиации позволит не только снизить цену турпродукта еще на 10 тысяч рублей, но и значительно сократить время туристов в пути.
Учитывая труднодоступность ряда уникальных объектов, расположенных в удаленных районах края, прорабатывается инвестиционный проект с ООО «Дальневосточный центр активного отдыха и путешествий» под названием «Родина».
Его цель- развитие в 2019-2020 годах новых радиальных маршрутов на севере края с привлечением малой и легкомоторной авиации. Инициатор проекта заинтересован в аренде земли для восстановления взлетно-посадочной площадки в селе им. П. Осипенко.
Компания организует горные путешествия, морские, рыбалку, наблюдение за животными. Ведёт строительство баз отдыха в бухте Ангачан и Врангеля. Готовы сегодня принять до 80 человек одновременно. После окончания строительства базы будут принимать по 200 человек.

Все флаги в гости к нам

И все же отдаленность нашего региона от центральных и западных регионов страны, а также высокая стоимость проезда на авиационном и железнодорожном видах транспорта не дают нашему туристическому рынку развиваться более быстрыми темпами.
Однако Хабаровский край располагает и рядом преимуществ. В первую очередь к ним можно отнести территориальную близость к ведущим странам АТР- Японии, Республике Корея и, конечно же, Китайской Народной Республике, имеющей неограниченные возможности по формированию и направлению туристических потоков на территорию России через Хабаровский край.
Только в туристический сезон 2018 года китайский уезд Фуюань, имеющий прямое речное сообщение с Хабаровском, посетило более 800 тысяч китайских туристов из Центральных и Южных провинций КНР.
Подавляющее число этих туристов желали бы посетить Хабаровск в рамках одной поездки.
- По нашему мнению,- говорит Виталий Селюков,- необходимо предпринять активные действия сразу в нескольких направлениях. Нужно построить современный речной вокзал с функцией пункта пропуска через государственную границу РФ в Хабаровске.
Действующий имеет ограниченную пропускную способность (672 чел. в день), сезонный характер работы. Там нет технической возможности приема туристских маломерных судов (яхт).
Необходимо расширить маршрутную сеть международных авиарейсов из Хабаровска, снизить стоимость авиационных билетов и наземного обслуживания воздушных судов в Хабаровском аэропорту.
По мнению специалистов, введение режима «Открытое небо» в аэропорту Хабаровск кардинально  изменило бы ситуацию. У наших соседей в Приморье в аэропорту Кневичи такой режим действует с 2011 года.
Для стимулирования иностранных туристов были введены электронные визы для въезда иностранных граждан 18 государств через пункт пропуска международного аэропорта «Хабаровск».
В прошлом году в адрес Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока было направлено предложение - предоставить иностранным гражданам, въехавшим по электронным визам, права на свободу передвижения между субъектами Дальневосточного региона, а также возможность покинуть территорию России через любой разрешенный воздушный пункт пропуска, расположенный в Дальневосточном федеральном округе.
Чтобы увеличить туристический поток в край, делается многое по обеспечению комфорта, удобств, используются все возможности, чтобы обеспечить невысокую стоимость услуг, а показать гостям из других регионов России, ближнего и дальнего зарубежья у нас есть что.

Раиса ПАЛЕЙ.