Угольные реки потекут через наши порты

На совещании шла речь об увеличении экспортного угольного коридора по БАМу до порта Ванино

Президент России провёл в Кемерове заседание Комиссии по вопросам стратегии развития топливно-энергетического комплекса и экологической безопасности. На совещании выступил губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт. 
На заседании обсуждались вопросы развития угольной отрасли. При этом значительное внимание было уделено перспективам новых угледобывающих районов на Дальнем Востоке, а также модернизации БАМа и Транссиба.
Владимир Путин подчеркнул, что у страны есть все возможности для наращивания поставок угля, в том числе и на рынки АТР. Для этого нужно решить целый комплекс задач - повышение рентабельности и безопасности, модернизация добывающих мощностей. Одной из ключевых остается тема расширения экспортных коридоров.
«Должна действовать постоянная связка, стыковка планов угольных компаний по наращиванию добычи с программами развития РЖД, а также с инвестиционными проектами морских портов. Важно обеспечить сбалансированный, комплексный подход к расширению пропускной способности железных дорог, учесть потребности не только угольных компаний, но и отправителей контейнерных перевозок насыпных и наливных грузов», - подчеркнул Владимир Путин.
Президент отметил еще один принципиальный момент - улучшение условий труда шахтеров и защита окружающей среды.
«Забота о жизни и здоровье людей, об экологическом благополучии городов и посёлков должна быть безусловным приоритетом. Экологичной должна стать вся цепочка: от добычи угля до его перевалки в морских портах», - сказал президент. 
Министр энергетики РФ Александр Новак в свою очередь отметил, что угледобывающие компании подтвердили свою готовность увеличить инвестиции в отрасль. Их объем может составить почти 1 триллион рублей. Рост добычи предполагается, в том числе, и на месторождениях в Хабаровском крае. Продолжится также развитие портовых мощностей.
«Наиболее быстрыми темпами будут расширяться портовые мощности на Тихоокеанском побережье, учитывая близость к целевым растущим рынкам. И основными транспортными узлами для этого будут Ванинско-Советско-Гаванский узел в Хабаровском крае и юг Приморья», - сказал Александр Новак.
В связи с этим ключевым вопросом является расширение транспортных коридоров. Реализуемый «Российскими железными дорогами» первый этап программы развития Восточного полигона предусматривает к 2019 году увеличение экспортных перевозок угля до 125 миллионов тонн. На втором этапе планируется нарастить этот объем до 195 миллионов тонн к 2025 году.
«Проект модернизации БАМа и Транссиба: общий объём инвестиций до 2025 года - 696 миллиардов рублей. При этом нам необходимо ускорить проектирование - это 3,4 миллиарда рублей, они уже заложены в нашей программе. Важно, что мы системно развиваем всю сеть, не ограничиваясь динамично растущим Восточным полигоном, модернизируем все ключевые направления перевозок к портам Азово-Черноморского бассейна, на северо-запад и другие», - сказал генеральный директор ОАО  РЖД  Олег Белозеров.
В целом инвестиционная программа «Российских железных дорог» до 2025 года составляет более 7 триллионов рублей. Для реализации утверждаемой программы необходимы соответствующие источники. Оптимальным является использование собственной прибыли, поскольку наша прибыль даёт возможность ещё и привлечь мультипликатор: на наш рубль мы можем привлечь три рубля заёмных средств и вложить в развитие инфраструктуры.
Обратная ситуация: если не применить данный механизм, то это приведёт к сокращению инвестпрограммы. Предполагается, что невывезенными могут оказаться около 330 миллионов тонн грузов. И мы очень боимся стать именно вот этим «бутылочным горлышком» для глобальных логистических процессов. Государство гораздо больше сможет заработать не на дивидендах, а на результатах развития инфраструктуры, поскольку именно так создается мультипликативный эффект во всей экономике.
Эти средства, в том числе, пойдут и на модернизацию железнодорожной инфраструктуры Ванинско-Советско-Гаванского узла. Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, выступая на заседании, отметил, что потребность узла в перевозке грузов к 2025 году превысит 103 млн тонн. По мнению главы региона, необходимо предусмотреть более существенные инвестиции по Ванинско-Советско-Гаванскому направлению в новой программе РЖД. В числе необходимых мероприятий - электрификация участка Волочаевка-II - Комсомольск-на-Амуре - Ванино, строительство второго главного пути на участке Комсомольск-на-Амуре - Ванино, возведение второго железнодорожного моста через
Амур в районе Комсомольска-на-Амуре, прокладка второго Кузнецовского тоннеля.
Также глава региона подчеркнул, что власти края продолжают внимательно следить за экологической ситуацией на побережье Татарского пролива. Все природоохранные мероприятия со стороны компаний выполняются, превышений ПДК не фиксируется. Так, в Ванинском порту завершили работу по ограждению угольных штабелей, приобрели снегогенераторы и водяные пушки, усилили контроль за культурой производства.
И. ВИЛИН.