Проехать можно, но не везде

Зима для хабаровских коммунальщиков всегда начинается с аврала. Но городским службам краевой столицы второй год и вовсе не везет. Последние пару лет приход холодов в Хабаровске знаменуют заметенные снегопадами и метелями улицы, коллапсы на дорогах и другие связанные с непогодой беды. С последствиями стихии не без трудностей, но коммунальщики расквитались, и первая половина календарной зимы прошла для них в штатном режиме. Однако и сегодня остаются проблемы, портящие жизнь горожанам.
Основные городские магистрали полностью очищены от снежной корки, пригодны для проездов и периферийные улицы. Но сильные морозы, из-за которых на асфальте образуется наледь, никто не отменял, поэтому службы продолжают сыпать на городские дороги песко-соляные смеси - около 20 тонн за день. А с начала холодов, по данным управления дорог и внешнего благоустройства городской администрации, было вывезено 112 тыс. 138 кубов снега. На дороги высыпано 16 тыс. 620 тонн песко-соляной смеси и 190 тонн реагента.
- Сегодня мы работаем в плановом режиме, выполняются работы, предписанные контрактами, - говорит заместитель начальника управления дорог и внешнего благоустройства городской администрации Олег Грабков. - Службы не стоят, убираются автобусные карманы, посадочные площадки на остановках, площади у храмов, крупных спортивно-развлекательных центров. Ежедневно в среднем в городе работает 50-60 единиц техники.
До сих пор не до конца расчищены от снега городские окраины. Как объяснил Олег Грабков, улицы там узкие и грейдерам там просто не развернуться. Сейчас, пока нет крупных снегопадов,  такая тяжелая техника не востребована. А небольшие тракторные щетки, погрузчики работают круглосуточно.
Еще одна проблема, с которой сталкиваются и хабаровчане, и коммунальщики во время и после сильных снегопадов - это проезды и внутриквартальные заезды. Проезд ко второй больнице этой зимой стал красноречивым тому примером. При расчистке магистралей дорожники делают грейдерами большие валы, из-за которых невозможно выехать либо заехать. Хотя это все и исправляется в течение суток, как отметил Грабков, но возмущений в адрес управления поступает много.
- Мы работаем с субподрядчиками, которые выигрывают конкурсы на уборку дорог, обязываем их ставить технику сразу за грейдерами, которая бы эти валы сдвигала, - объясняет зам. начальника управления. - Но из-за нехватки средств и техники это не везде удается сделать так быстро, как всем хотелось бы. В прошлом году, к примеру, мы вообще технику не приобретали, в этом году тоже ничего не запланировано. Техника стареет, больше половины единиц имеет стопроцентный износ.
И не только в технике здесь дело. Законодательно проезды и внутриквартальные заезды никому не принадлежат.
- В законах четко сказано, что за дорожную сеть в городах отвечает муниципалитет, тем не менее, нет четкого документа, где были бы прописаны проезды и заезды, - говорит Олег Грабков. - В контракт их мы включить не можем, потому что они нигде не обозначены, а мы работаем по бюджетной росписи. То есть если на балансе города эта дорога не числится и она не прошла паспортизацию в департаменте муниципальной собственности, мы не имеем права получать на ее содержание деньги. Сейчас идет кадастровая роспись районов Хабаровска, когда она закончится, будет поставлен вопрос о приемке этих проездов, заездов либо в муниципальную собственность, либо они будут числиться за ТСЖ или управляющими компаниями. Тогда и будет четко обозначено, кто должен выделять деньги на их уборку.
А пока эти не принадлежащие никому дороги чистятся только на основе жалоб жильцов близлежащих домов, либо пока кто-то не упадет и не повредит себе что-нибудь. Таких улиц, расчищенных коммунальщиками в одноразовом порядке, после снегопада десятка три набралось.
Татьяна ЩЕРБАЧЕНКО.