Судно «Остап Шеремета» спустили на воду

11 июня в канун дня рождения Комсомольска-на-Амуре на Амурском судостроительном заводе торжественно вывели из цеха и спустили на воду для дальнейшей достройки и испытаний судно снабжения «Остап Шеремета». В церемонии принял участие губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт.

На митинг, посвящённый переводу судна со стапельной площадки в достроечный ДОК, собрались многочисленный коллектив завода, ветераны АСЗ и гости. Вместе с губернатором Вячеславом Шпортом поздравить корабелов со знаменательным событием приехали председатель Законодательной думы Хабаровского края Виктор Чудов, глава Комсомольска-на-Амуре Владимир Михалёв, представители заказчика - ООО «Газфлот», правительства Хабаровского края.

- Сегодня мы присутствуем на событии не заводского, не городского и даже не краевого масштаба. Это событие российского масштаба, - обратился к собравшимся губернатор Вячеслав Шпорт. - Оно знаменует, что завод, построенный для выпуска подводных лодок, сегодня перестроился, и может выпускать и военные корветы, и гражданские суда, и плавучие платформы для добычи нефти на шельфе. Практически это сегодня универсальное предприятие, которое может выполнять любые работы, связанные с морем, рекой и вообще с нашей жизнью.

Вячеслав Шпорт подчеркнул, что сегодня у завода есть работа, есть заказы, как военные, так и гражданские. Этому предшествовала большая работа руководства предприятия, города Комсомольска-на-Амуре, правительства Хабаровского края. Колоссальную поддержку оказали Министерство обороны России и руководство Военно-морского флота. Предприятие находится под персональным контролем президента Российской Федерации Владимира Путина. Каждый его визит помогает решать вопросы, касающиеся судьбы судостроения и иных сторон жизни. В нынешнем году в Комсомольске-на-Амуре впервые в истории страны прошла Российская морская коллегия. На ней были приняты решения, которые сегодня воплощаются в жизнь.

- Сегодня коллектив завода демонстрирует замечательные результаты, сдавая суда высочайшего качества в кратчайшие сроки, - сказал губернатор. - И я благодарен вам за ваш героический труд, за то,что вы сохранили костяк завода в сложнейших условиях. Сегодня в цехе я вижу много молодёжи, и это приятно. Видно, что судостроение находится в надёжных руках. А значит, у завода есть будущее. И сегодня, и, думаю, завтра это будет ведущее предприятие города Комсомольска-на-Амуре.

Вячеслав Шпорт подчеркнул, что судьба Комсомольска-на-Амуре неразрывно связана с судьбой Амурского судостроительного завода. Более того, именно АСЗ дал жизнь крупному промышленному городу на Дальнем Востоке, поскольку решение о его строительстве на Дальнем Востоке, принятое правительством СССР в начале 30-х годов прошлого века, стало, по сути, решением о строительстве города. Поэтому корабелы первыми услышали от губернатора Хабаровского края поздравление с Днём города.

От имени корабелов исполнительный директор Амурского судостроительного завода Андрей Басаргин заявил:

- Нас, заводчан, радует, что такие крупные государственные компании, как «Газпром» и его дочернее предприятие «Газфлот», поддержали Амурский судостроительный завод, разместив на наших производственных площадях свои заказы. Надеюсь, что на этом не закончится наше сотрудничество и с амурских стапелей сойдёт ещё не одно судно, предназначенное для обслуживания нефтегазоносных шельфов нашей страны.

Два судна-снабженца, которые АСЗ строит по заказу «Газфлота», предназначены для обеспечения плавучих буровых установок трубами, цементом, топливом, водой, продовольствием, а также оказания помощи буровым и различным иным судам в случае чрезвычайных ситуаций. Они могут автономно плавать 30 суток, взять на борт почти 4,5 тонны груза, принять и временно разместить 100 спасённых человек.

«Остап Шеремета» - второе судно из этой серии. Первое - «Иван Сидоренко» - в более высокой степени готовности - достраивается на воде в заводском ДОКе.

Гражданские суда - лишь часть загрузки Амурского судостроительного. В работе два военных корвета, ремонт подводных лодок. У завода большие планы по модернизации производства.

Раиса ПАЛЕЙ.