Во многом согласен с А. Романовым (выпуск «ТОЗ»-Авто» от 17 мая), который писал о дефиците парковок в Хабаровске. По поводу примеров, которые приводит автор, хочу добавить следующие.

По Уссурийскому бульвару, 21 (на углу с улицей Фрунзе) построен четырехэтажный дом площадью 2400 квадратных  метров, и уже месяца три-четыре висит баннер «Продам, сдам в аренду». Спрашивается: зачем в этом месте строить такое здание, если и без конторы, которая будет потом в нем находиться, здесь негде припарковаться?

Есть, насколько я понимаю, градостроительные нормы, где определен процент площади дорог от площади города. Но этот процент в центре Хабаровска явно не впишется в эти нормы. Но, тем не менее, точечная застройка, увеличивающая транспортную нагрузку, продолжается. Например, по улице Ленина между школой №12 и шестнадцатиэтажным жилым домом втиснули еще и  торгово-офисное здание с увеличением существующей автопарковки аж на три места.

Также согласен с А. Романовым по поводу его ответов на вопрос «Что делать?». Добавил бы еще, что факты таких застроек, не сопровождающиеся достаточным количеством парковочных мест, необходимо рассматривать под углом коррупционной составляющей. Я очень внимательно читаю «Тихоокеанскую звезду», но не помню сообщений и объявлений по поводу общественных слушаний в связи с теми или иными застройками центра города. Неужели они все предусмотрены генеральным планом развития Хабаровска и в проведении слушаний не нуждаются?

О. Осипенко.