Вернутся ли штрафные баллы

Руководители российской автоинспекции предлагают возродить балльную систему учета нарушений правил дорожного движения. А заодно узаконить такую меру наказания для нерадивых водителей, как задержание автомобиля на полгода.

Заместитель начальника ГИБДД МВД РФ Павел Бугаев объяснил необходимость перехода на балльную систему учета нарушений (набрал определенное число штрафных очков - лишился «прав») тем, что отсутствуют законодательные инструменты изоляции злостного нарушителя от общества. «Сегодня гражданин, лишенный права управления, не лишен фактической возможности управлять транспортным средством, - поясняет Бугаев. - И продолжает ездить. А у каждого гаража сотрудника полиции не поставишь». Это утверждение можно считать желанием автоинспекции в очередной раз вернуться к незаконным методам борьбы с нарушителями ПДД. Именно из-за противозаконности штрафные баллы были отменены в 1989 году.

До этого у автовладельцев были талоны предупреждений, куда водителям без всякого суда и следствия инспектор ставил «дырки-просечки». Получил три «дырки» - лишился прав. Затем, с 1992 по 1997 годы, в России эти талоны заменили балльной системой, которая по сути своей была антиконституционной. Ведь в Конституции РФ и теории права сказано, что никто не должен нести наказание за одно и тоже деяние дважды. На практике же водителя наказывали трижды: первый раз - штрафом или лишением права управления за конкретные деяния (например, за проезд на красный сигнал светофора). Второй раз за эти же действия начислялись баллы, ну скажем, три балла. Наконец, третий раз - если набрал 15 баллов (независимо от уплаченных ранее штрафов) - лишали прав на полтора-два года. Но в итоге правозащитники сумели убедить власть в антиконституционности подобной практики и она была отменена. И вот опять пошли разговоры.

Также российские правозащитники считают противозаконным желание автоинспекторов отправлять на штрафстоянку автомобиль сроком на полгода за совокупность нарушений. Ведь частная собственность, к которой относятся и автомобили, неприкосновенна. Машина принадлежит одному человеку, а за рулем находится другой, не собственник. Так на каком основании производить арест транспортного средства?

Конечно, в рамках ужесточения наказания за нарушение правил дорожного движения (а общая тенденция российских законов как раз склоняется к более серьезным мерам) к руководителям автоинспекции могут и прислушаться. Вот только к чему это может привести - одному Бугаеву известно.