По федеральной программе «Квоты под киль» сегодня в России строится 15 рыбопромысловых кораблей, и на перспективу рассматривается еще порядка 50 заявок. Однако на Дальнем Востоке, в том числе в Хабаровском крае, программа до сих пор никак не работает. Как сдвинуть эту проблему с мертвой точки, вчера на совещании в Хабаровске по инициативе губернатора Вячеслава Шпорта обсуждали руководители судостроительных предприятий, Росрыболовства и представители региональных правительств.
Руководители Хабаровского и Амурского судостроительных заводов предложили строить за квоты свои проекты судов - достаточно крупные. Представители крупной Исландской судостроительной компании заявили также о желании участвовать в проекте.
Как отметил на совещании Василий Шихалёв, первый заместитель председателя правительства по экономическим вопросам, в крае 11 рыболовецких предприятий хотели бы построить на наших же заводах 22 промысловых судна, из которых 6 крупнотоннажных. Но пока не строят. 
Одна из причин - на Дальний Восток не распространяются льготы на высокорентабельные виды рыбы - минтай, сельдь. Рыбаки остались без этих квот. Другая проблема - трудозатраты строительства судов на Дальнем Востоке выше, чем в центре и на западе страны. Правительство Хабаровского края в данном случае предлагает внести поправки в соответствующее постановление правительства, которые уравняли бы шансы дальневосточных рыбаков и судостроителей с коллегами в центре страны.
А. Кирсанова.