Вопрос дня: нужен ли техосмотр

Анатолий Насыров, председатель  Дальневосточной организации центров обязательного техосмотра:

- Отменять техосмотр ни в коем случае нельзя. В принципе речь идет не об его отмене, а о том,  чтобы упорядочить порядок его прохождения. Если его отменить, люди будут ездить без бамперов и фар.

А то, что техосмотр можно будет проходить в частных автосервисах - хорошо. Зачем людям тратить свое время, выстаивая очередь в пунктах техосмотра?

Жизнь и так сложна, чтобы ее еще больше  усложнять.  Однако контроль со стороны ГАИ обязательно должен быть.

Александр Малышев, автолюбитель:

- Совсем отменять техосмотр, наверное, не нужно. А то, что его хотят передать из рук ГИБДД в частные компании - это хорошо.

Во-первых, не нужно будет выстаивать в огромных очередях, во-вторых, у гаишников будет меньше возможностей для взяток, а в-третьих, в частных компаниях гораздо выше уровень услуг, потому что частник напрямую зависит от клиентов.

Если им не понравится качество обслуживания, они никогда больше не обратятся в этот автосервис. Конкуренция всегда была мощным толчком для развития технического оснащения и качества предоставляемых услуг.

Анна Карпусь, генеральный директор Дальневосточного театра моды:

- Это сложный и неоднозначный вопрос, у которого много подводных камней. То, что техосмотр заберут у ГИБДД, поможет в борьбе со взяточничеством - вряд ли. Взятки могут брать и частные компании. Тут все зависит от воспитания людей.
А вот то, что это решит вопрос с очередями - да. Частник будет стараться быстрее обслужить клиента. Еще один важный вопрос - будет ли государство выдавать лицензии автосервисам, как-то контролировать их деятельность, например, проверять качество оборудования, на котором будет производиться автодиагностика.

Если крупные компании зачастую оснащены по последнему слову техники, то про мелкие предприятия этого не скажешь.
Так что в передаче техосмотра в частные руки есть и плюсы, и минусы.

Отец Сергий, настоятель храма Георгия Победоносца:

- Передавать техосмотр в частные руки не правильно. Раз транспортное средство может стать орудием убийства человека, то контролировать его использование должно государство, которое действует на основе закона.

Если государство перестанет контролировать автолюбителей, то это может привести к росту аварий на дорогах, а значит, к еще большим человеческим жертвам.

Особенно это актуально, учитывая, что большинство машин у нас старые, уже бывшие в употреблении. Люди будут меньше следить за своими авто, не будут сами их ремонтировать.

Петр Рыбаков, начальник отдела ГИБДД МОП УВД по городу Хабаровску:

- Передать прохождение тех­осмотра в частные компании планировалось уже давно. Работа в этом направлении велась. В Хабаровске начали работать диагностические центры.

Сейчас мы ждем кардинального решения об отмене техосмотра.

Планируется сделать как за рубежом, когда автолюбитель сам проходит проверку своего транспортного средства и отвечает за его техническое состояние. И в случае дорожно-транспортного происшествия, если авария произошла по вине технической неисправности автомобиля, владелец машины не получает страховые выплаты.

В Правилах дорожного движения прописано, что владелец сам отвечает за техническое состояние транспортного средства. И если все будут соблюдать правила, никаких проблем не будет. Но регулирование со стороны ГИБДД должно быть.